CPI Aragon 2008r

• Rocznik

  2008 r.

• Właściciel

  gados1261

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  Mława

• Pojemność

  70 cm³

• Moc

  8 KM

• Max. moment obrotowy

  10500 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Różnice między Minarelli Horizontal a silnikiem CPI
  > CPI ma grubszy wał [sworzeń o 2mm szerszy, wał o 4mm]
  > większe sprzęgło [większa dopuszczalna moc]
  > solidniejsza przekładnia zembata
  > grubsze kartery
  > seryjnie silnik nisko obrotowy
  
  
  Podatny na tuning, to niewątpliwa zaleta, w skuterze o sportowym zacięciu.
  Rozpędzony skuter trzeba jakoś zatrzymać, odpowiadają za to odpowiednio z przodu atrakcyjny stylistycznie tarczowy, szarpany hamulec oraz bębnowy niestety słaby z tyłu. Posiada bak o pojemności 8l.
  Tłumik jest dobrze znany z innych modeli CPI a pokryty jest Inoxem. Najważniejsza , najbardziej rzucająca się w oczy zmiana to inne malowanie , upodabnia ten skuter do sportowej czołówki skuterów.
  
  Ze skuterka została wyrzucona pompka oleju, oraz zbiorniczek do niego. Sam robię mieszankę.

• Tuning

  Mechaniczny:
  - cylinder Polini Sport 70ccm,
  - wał korbowy Top Racing STD,
  - łożyska wału Stage6 z luzem C4 (metal),
  - gaźnik Dell'orto 16mm z dyszą 115,
  - wydech Yasuni R,
  - stożkowy filtr powietrza Polini Air Box,
  - sprężynki sprzęgła Hebo czerwone
  - sprężyna dociskowa Malossi czerwona (średnia)
  - Szczęki hamulcowe Galfer
  - wariator Stage6 Sport Pro
  - Rolki Motoforce 7,4g
  - Pasek Stage6
  - Zawór membranowy Tec Sport
  
  
  
  Optyczny:
  - diody,
  - diodowe migacze,
  - boczna nóżka chromowana,
  - chwytak powietrza, z ładną żółtą siateczką
  
  
  wydeszek też się ładnie prezentuje ;D
  

• Silnik

  MINARELLI HORIZONTAL (CPI)
  
  Rodzaj silnika:rzędowy
  Takt silnika:dwusuwowy
  Chłodzenie:powietrzem
  Rozrząd:membrana
  Emisja:Euro 2
  Rozrusznik:rozrusznik elektryczny/nożny
  Liczba cylindrów:1
  Przeniesienie napędu: Automatyczna CVT
  

• Zawieszenie

  Dosyć twarde ale jest regulacja, przydatna przy ostrzejszej jeździe.
  
  Zawieszenie przednie: Teleskop hydrauliczny
  Zawieszenie tylne: Amortyzator regulowany

• Pamiętna podróż/przygoda

  każda taka jest ;D
  
  CPI - Charakter Pasja Inspiracja

• Perspektywy

  PISZCIE W KOMENTARZACH
  
  
  ..........................................
  

• Plusy i minusy pojazdu

  +doskonałe zawieszenie
  +wygodny
  +każdy zakręt jest przyjemnością
  +niezawodność
  +mocne światła
  +widoczność w lusterkach
  +komfort jazdy
  +fajny agresywny wygląd
  
  -brak obrotomierza ;D

• Osiągnięcia

  85-95km/h

• Marzę o...

  zawsze pełnym baku :)

Dodaj komentarz