Romet Pony M301 1992r

• Rocznik

  1992 r.

• Właściciel

  Driver

• Kategoria

  Retro

• Lokalizacja

  Bytom

• Pojemność

  51 cm³

• Moc

  2 KM

• Max. moment obrotowy

  4 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Motorynka Romet Pony M301, która została wyprodukowana w 1989 roku w Bydgoszczy. Pamiętam dzień w którym dostałem ten sprzęt jakby to było wczoraj. Wieczór, 21.10 mój tata przyjeżdża pod moje okna małą bordową motorynką w której skończyło się paliwo. Oszalałem z radości jak ją zobaczyłem. Pierwsze co zrobiłem przebrałem się i podjechałem pod klatkę kumpla, którego marzeniem był polski Romet. Z czasem w motorynce na oryginalnych częściach pojawiały się problemy z odpalaniem. Postanowiłem zrobić delikatny remoncik. Zmieniłem cylinder, tłok i pierścienie. Od razu było lepiej. Ale zaczęły się problemy z zapłonem. Przejeździłem lato ale wiem że stać ją na więcej więc zacząłem się powoli brać za jej remont. Aktualnie remont ukończyłem i muszę przyznać, że jest już bardzo dobrze. Ostatnio po 9 dniowej przerwie zapaliła za pierwszego "strzała" bez gazu. :)

• Tuning

  Brak takowego.

• Silnik

  Silnik ZMD 023 2-biegowy, prostej konstrukcji. Największą wadą tych silników były statory czyli potocznie zwane iskrowniki. Automat zmiany biegów pozostawiał również wiele do życzenia o czym przekonałem się na własnej skórze. Te typy silników miały już inny kształt o wiele różniących się od swojego brata S38. W czasie zimy silnik podlegnie remontowi: zmiana podstawy automatu, uszczelniacze, nowe łożyska do silnika, okładziny sprzęgłowe.
  
  
  Ciekawostki:
  
  * Typ Silnika - Predom Dezamet 023
  * Średnica Cylindra - 38mm
  * Skok Tłoka - 44mm
  * Pojemność Skokowa - 49,8cm
  * Stopień Sprężenia - 8
  * Moc Nominalna - 1,7KM
  * Obroty Mocy Nominalnej - 4800 obr.
  * Moment Maksymalny - 0,35 KGM
  * Cykl Pracy - Dwusuw z przepłukaniem zwrotnym
  * Chłodzenie - Swobodny przepływ powietrza
  * Gaźnik - GM13F
  * Przeniesienie Napędu - Kołami zębatymi
  * Skrzynia Biegów - Dwubiegowa
  * Zmiana Biegów - Dźwignia nożna,Po lewej stronie Silnika
  * Ilość oleju w skrzyni biegów - 0,5L
  * Sprzęgło - Dwutarczowe, Mokre
  * Odbiór Napędu - Łańcuch
  * Instalacja Elektryczna - 6v 20w
  * Instalacja Zapłonowa - Iskrownik ,Prądnica
  * Świeca Zapłonowa - Iskra F80
  * Rozruch Silnika - Rozrusznikiem Nożnym

• Zawieszenie

  Golenie są zamalowane, ale nie przeszkadza to w pracy zawieszenia z przodu... Zlikwidowany został luz na zawieszeniu i bardzo ładnie i miękko pracuje... Tylne spisuję się bardzo dobrze, nie za twarde, nie za miękkie... Dobrze sobie radzi na drogach gruntowych i asfaltowych (w większości dziurach).

• Pamiętna podróż/przygoda

  Huh, wiele ich było ale będzie jeszcze więcej :)
  
  - pierwsza przejażdżka
  - jazda we dwóch po mieście
  - przypadkowa ucieczka przed policją :)

• Perspektywy

  Zostawić do końca świata!

• Plusy i minusy pojazdu

  + Tania w eksploatacji
  + Ładna
  + Ekonomiczna
  + Zrywna
  + W miarę szybka
  + Przyciąga spojrzenie
  + Mała
  + Zwrotna
  + Lekka
  + Wyprodukowano w Polsce :)
  - Mały bak
  - Usterkowy zapłon (tak to już jest w 023)

• Osiągnięcia

  Mielenie na śniegu z 2-ójki na zmostkowanej świecy i rozregulowanym zapłonie. Jazda we 2-óch po mieście.

• Marzę o...

  Ogółem to:
  - Tańszej benzynie
  - Tańszych olejach
  - Równych drogach
  - Żeby sezon trwał 12 m-cy :)

Dodaj komentarz