WSK 175 1976r

• Rocznik

  1976 r.

• Właściciel

  Liverpooler

• Kategoria

  Retro

• Lokalizacja

  Nowa Sól

• Pojemność

  175 cm³

• Moc

  14 KM

• Max. moment obrotowy

  17 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Oto moja WueSKa 175 M21 W2 Sport 2. Nabyłem ją w opłakanym stanie, i teraz staram się odtworzyc jej oryginalnosć.
  
  NIE MA BOGA ! JEST MOTÓR
  
  
  i oto mamy WueSKe ;))
  
  Kapy silnika jak i kolanko zostały własnoręcznie wypolerowane. Zajęło to bardzo dużo czasu, ale efekt polerowania jest widoczny gołym okiem :) Warto było poświęcić na to tyle pracy.
  
  Typ motocykla: WSK 175 M21W2S2
  Ciężar w stanie suchym w kG: 111
  Prędkość maksymalna: 100 km/h
  Zużycie paliwa w litrach na 100 km przy prędkości 80 km/h: 3,5-4
  Produkowany: Od 1975- 1976
  Wyprodukowanych egzemplarzy: 2967 sztuk
  
  
  Instalacja elektryczna
  
  Źródło energii elek.: Iskrownik-prądnica SEM K1/80 produkcji szwedzkiej
  Akumulator kwasowy 6V: 3MA3 8 Ah,
  Prostownik firmy Lucas
  Lampa przednia:
  -Żarówka światła głównego 12V-35/35W
  -Żarówka światła postojowego 6V-4W
  -Żarówka oświetlająca szybkościomierz 6V-2W
  Lampa tylnia:
  -Żarówka światła postojowego 6V-5W
  -Żarówka światła \'\'stop\'\' 6V-15W lub 6V-21W
  Sygnał dźwiękowy: SES 6V
  Stacyjka:
  - 5 położeniowa typu 70-16
  - 1 pozycja kluczyka zapewnia prąd ładowania 2 A
  - 2 pozycja kluczyka zapewnia prąd ładowania 3,5 A

• Tuning

  Nie tuningowałem Wiesi i nie zamiarzam tego robić.
  
  NIGDY, ŻADNEGO TUNINGU W WSK !!!

• Silnik

  Korbowód z Yamahy YZ 250 PROX'a . Łożyska na wale SKF wysokoobrotowe C3. Reszta Koyo. Cylinder po szlifie, nowy tłok. Nowe sprzęgło oraz łańcuch sprzęgłowy.
  
  Typ: 059-1 (W2BExS lub W2BxExS
  zależnie od książki)
  Rodzaj: Gaźnikowy, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym
  Liczba i układ cylindra:
  Pojemność skokowa w cm3: 173,4
  Średnica cylindra w mm: 61
  Skok tłoka w mm: 59,5
  Stopień sprężania: 9
  Moc maksymalna w KM (kW): 14 (10,3)
  Prędkość obrotowa maksymalna dla mocy: 6300 obr/min
  Moment obrotowy w Nm: 16,31 (1,7 kGm)
  Prędkość obrotowa przy momencie maksymalnym: 5700 obr/min
  Gaźnik: Bing 1/26/125/II
  Zapłon: Iskrownikowy
  Filtr powietrza: Siatkowy, zwilżany olejem z benzyna (1:1)
  Sprzęgło: Mokre z wkładkami korkowymi 4 tarczowe
  Skrzynka biegów: 4 biegowa
  Koło zębate duże:
  -M21W2S2 45 zębów
  Łańcuch:
  -M21W2S2 122 ogniwa, dl. 1549,4 mm

• Zawieszenie

  Zawieszenie jest oryginalne fabryczne Sporta 2.
  
  Podwozie
  
  Rama: Pojedyncza zamknięta spawana z rur
  Zawieszenie koła przedniego: Widelec teleskopowy ze sprężynami śrubowymi
  i tłumieniem olejowym
  Skok zawieszenia przedniego: 150 mm
  Zawieszenie koła tylnego: Wahacz wleczony z elementami resorującymi
  Średnica bębnów hamulcowy szczękowych w mm: 135
  Rozmiar obręczy:
  -Ogumienie koła przedniego 1,85Bx19\'\' lub 3,00x19\'\' terenowe
  -Ogumienie koła tylnego 3,25x18\'\' terenowe
  -Ogumienie terenowe firmy Continental
  Ciśnienie w ogumieniu przód/tył w Kg/cm3: 1,3/1,8

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda jazda tą wiesią jest wspaniałą.

• Perspektywy

  - Kupić, bądź dorobić uchwyty przedniego błotnika.
  
  - Kupić gaźnik BING Bing 1/26/125/II razem z króćcem.
  
  - Po wyżej wymienionych częściach zostaje mi tylko cieszyć się jazdą tym wspaniałym modelem i jakże rzadkim WSK M21W2 S2 (Sport 2)

• Plusy i minusy pojazdu

  + Pali bez Aqu
  + Szybki, zrywny
  + Łatwy w obsłudze
  + KULT MOTÓRA
  
  - Jak dla mnie nie ma Ona minusów :P
  Oprócz tego, że jest na masie aku.

• Osiągnięcia

  Kupiłem ją ze stanem licznika 6005 km, a dziś (dn. 29.06.08r.) jest 6551 km, przez te wszystkie kilometry nie spotkała mnie żadna większa przykra sytuacja. Największym problemem był dwukrotny brak paliwa na trasie, co zmusiło mnie do pchania WSKi do domu :( Kolejnym zdarzeniem było wyczepienie się przewodu zasilającego cewke WN pod zbiornikiem. Motocykl zgasł .... po 10 minutach doszedłem, że przewód wisi luźno :D

• Marzę o...

  - Doprowadzeniu S2 do stanu 100%- owej oryginalności
  
  - Tańszej benzynie
  
  - Lepszych drogach

Dodaj komentarz