Romet Ogar 200 1989r

• Rocznik

  1989 r.

• Właściciel

  Gulczas94

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Gniezno

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  2 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  wyprodukowany 8.11.89 zatem kupiony 19.10.09 jak na 20 lat lakier jest bardzo ładny

• Silnik

  Silnik JAWA 223 - silnik produkcji Czechosłowackiej, wyposażony w jeden cylinder o pojemności 49,9 cm³, umieszczony poziomo.
  
  Trójstopniowa skrzynia biegów. Moc silnika jak na tak starą konstrukcję jest imponująca. Silnik fabrycznie był wyposażony w iskrownik-prądnicę a mocy 6V 20W, lub w wersji sport 6V 30W. Silnik stosowano w motorowerach Ogar 200, jawie mustang (typ 23) i jawie skuter-inaczej typ 20p. Było wiele prototypów z tym silnikiem, m.in. prototyp z czterobiegową skrzynią w nakładzie 1000 sztuk. Silnik na polski rynek były blokowane, aby dostosować je do panujących w Polsce przepisów, które przewidywały maks. prędkość 45 km/h(wersje czeskie osiągały ok. 60km/h), w zależności od przełożenia kół zębatych. W tym celu zmniejszano otwór w króćcu ssącym, przełożenia przeniesienie napędu na koło tylne wolniejsze 12/55 - szybsze 13/55, stosowano dysze o mniejszej przepustowości oraz wydłużano kolanko w rurze wydechowej. Silnik jest bardzo podatny i prosty w tuningu. Polega on m.in. na powiększeniu kanałów płuczących, zastosowanie gaźnika o większej gardzieli itp. Przy prawidłowej eksploatacji silnik jawa 223 będzie cieszył niezawodnością przez długie lata.

• Zawieszenie

  Orginalne rometowskie :)

• Pamiętna podróż/przygoda

  żadna

• Perspektywy

  naprawa i doprowadzenie do używalności

• Plusy i minusy pojazdu

  Zalety:
  +ma papiery
  +bardzo dobry lakier
  Wady:
  -nie na chodzie
  -silnik do remontu

• Osiągnięcia

  kupno za 120zł :)

• Marzę o...

  MZ ETZ 150E :)))
  Derbi Senda 50 SM
  i o motorynce z silnikiem WSK :)))

Dodaj komentarz