MZ ETZ 251 1990r

• Rocznik

  1990 r.

• Właściciel

  robik6

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Żołynia

• Pojemność

  250 cm³

• Moc

  21 KM

• Max. moment obrotowy

  5400 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  10.00 s

• Opis

  Moja etz jest po kompleksowym odnowieniu i niekiedy usprawnieniu.Ma założony nówke silnik,nowe zawieszenia,zaplon elektronik typ b,opony niemieckie heidenau z bieżnikiem k42 enduro,przerywacz kierunkowskazów od 126p elektroniczny,kufer górny givi-boczne pneumant 32 litra pojemnosci na oryginalnych stelażach,siodlo od mz kanuni,błotnik przedni i tylni plastikowe,owiewka,pompa hamulcowa sharp,diody w zegarach,gaźnik bing 84,manetki harris performance,żarówka tylna diody leed,moduł zapłony mikroprocesorowy,korek wlewu paliwa zamykany od prawdopodobnie warburga przerobiony,fajka z przewodem ngk racing silikonowa,regulator napięcia elektronik polska produkcja,tłumik niestety węgierski,łańcuch napędowy oringowy czeski

• Tuning

  to manetki harris,siodło kanuni,białe kierunki i tyl lampa,zapłon mikroprocesorowy,diody w zegarach,gaźnik bing, stylizowany na prototyp etz 251 enduro który nigdy nie wszedł do sprzedaży,świeca ngk z platynową elektrodą b8hvx,

• Silnik

  nówka kupiony na allegro-troche drogi był ale czego sie nie robi haha

• Zawieszenie

  przód i tył nowe ,z przodu uszczelniacze ariete i olej castrol syntetyk 10w,łożyska w kołach firmy skf,założona oryginalna szersza obręcz na przód, tył szczęki firmy ebc

• Pamiętna podróż/przygoda

  dopiero będą bo skończyłem remont

• Plusy i minusy pojazdu

  same plusy

• Osiągnięcia

  takie sobie

Dodaj komentarz