Romet Stella 1991r

• Rocznik

  1991 r.

• Właściciel

  LowcaSrubek

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Głogów

• Pojemność

  51 cm³

• Moc

  2 KM

• Max. moment obrotowy

  13 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  3600.00 s

• Opis

  Motorynka kupiona w Zielonej Górze w 2006 bodajże roku. Była moim pierwszym pojazdem motorowym. Na niej nauczyłem się jeździć jednośladami, podstaw mechaniki i spędziłem mnóstwo wspaniałych, niezapomnianych chwil.

• Tuning

  Gaźnik K60B. Dzięki niemu silnik jest nieco bardziej elastyczny i ogólnie mniej pali ;) Polecam
  
  Teraz oba silniki zostały rozebrane z powodu awarii wałów korbowych. Gdy zrealizuję swoje inne projekty zrobię to, co napiszę w perspektywach.
  

• Silnik

  Do tej pory Dezamet 023
  
  Posiadam dwa, rozebraliśmy z kuzynem oba na części pierwsze w celu dobrania tych w lepszym stanie i poskładania jednego a dobrego.
  
  Dezamety 023 mają kiepsko wg mnie dobraną pod względem przełożeń skrzynię biegów (2 biegi). Jest ona mniej awaryjna niż w Dezametach 019 (3-biegowych). Często ogólnie w Rometach wygina się wał korbowy, w gorszych przypadkach korbowód. Zdarzają się katastrofy pierścieniowe (zakleszczenia, pęknięcia).
  
  Odradzam osobiście rasowanie poprzez piłowanie, rozwiercanie, planowanie etc tego silnika. Można ew. odchudzić tłok i zmienić gaźnik. Ogólnie ten silnik i tak jest bardzo awaryjny, a dodatkowe nadwyrężanie go prowadzi do jeszcze szybszego zużywania się wszystkich części układu cylinder-tłok.
  
  Silnik ogólnie palił do tej pory niewiele, szczególnie dzięki gaźnikowi K60B. Nie jest to demon szybkości, ale daje frajdę z jazdy.
  

• Wnętrze

  Zewnętrzne.

• Zawieszenie

  Wg mnie miękkie, komfortowe.
  Lekko zużyte.
  Wcześniej zakleszczone przednie lagi.
  Dosyć duży prześwit
  
  Każda motorynka jest inna, siedzi się na jednym Pony M301 i jest twardo, a siada się na drugiego i jest jak w limuzynie. Nie porównywałem zbytnio mojego motorka do niczego więc nie mogę powiedzieć czy jest to królowa miękkości.
  

• Car Audio

  Co?... Aaa....
  Dla motórzysty najwspanialszą muzyką jest pomruk silnika.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Z kuzynem (on na Pony M301) pojechaliśmy do lasu (ok 3 km od domu). Stanęliśmy i odpoczeliśmy trochę. Gdy chcieliśmy ruszyć, żadna motorynka nie mogła odpalić na kopa, a gdy puszczało się gaz, to gasły. I teraz pytanie - gdy zapchamy jedną, odpali, to jak zapchać drugą żeby pierwsza w tym czasie nie zgasła?
  

• Perspektywy

  Gdy znajdę czas i pieniądze:
  - zamontować jakiś inny silnik, 4T w granicach 80-125 ccm
  - lekko zmodyfikować sylwetkę, bak do przodu, dłuższe widełki

• Plusy i minusy pojazdu

  PLUSY
  -duża przyjemność z jazdy
  -wygoda kierowcy
  -moja znajomość każdej śrubki w tym motorku
  -mało paliła
  
  MINUSY
  -duża awaryjność
  -toporność wykonania silnika, gdy naprawi się jedno, ukazuje się drugi problem.

• Osiągnięcia

  - 9km bezawaryjnej jazdy po zmiennym terenie (wiem że to mało, ale dla niej to wyczyn)
  
  - 1,5 km jazdy siedząc bokiem (obie nogi z prawej) i trzymania lewą ręką manetki gazu.
  
  - 4 m na dębie (z racji baku pod siodełkiem nie da się dalej bo paliwo się przelewa z dala od kranika i nie dopływa do silnika)
  
  - całe zawrotne super hiper mega niesamowite niewiarygodne nieosiągalnie przez inne motocykle znanych marek 42 kilometry na godzinę z górki z wiatrem :D..... ale będzie lepiej.

• Marzę o...

  Spełnieniu tych pięknych marzeń...

Dodaj komentarz