Simson S 51 1986r

• Rocznik

  1986 r.

• Właściciel

  badyllek1993

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Twardogóra

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  6 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Simsona zakupiłem w wakacje 2007. Myślałem, myślę i będę myślał, że to dobry zakup i cenię sobie możliwość operacji sprzęgłem, biegami, nie to co w kosiarkach :) ...
  
  We wrześniu 2008 roku miałem wypadek. Skutkiem było kilka miesięcy w gipsie i rozwalenie maszyny.
  Kiedy mogłem już chodzić zabrałem się za zbieranie kasy na remont sprzętu. Uzbierałem tyle ile wydawało mi się, że potrzeba (oczywiście wyszło więcej) i zabrałem się za remont z delikatnym tuningiem.
  
  Spędziłem przy nim wiele długich wieczorów, kilka nocy, wydałem sporo kasy, ale nie żałuję.
  Instalacja elektryczna położona praktycznie od nowa.

• Tuning

  Mechaniczny:
  W Simsonie siedzi przerobiony, 4-kanałowy (tylko płuki) cylinder DDR z podniesionym i poszerzonym kanałem wydechowym i zmodernizowanym ssącym.
  Dodatkowo gaźnik 19n1 z dyszą główną 72 (na większej przylewało).
  Nowe szczęki hamulcowe zarówno z przodu jak i z tyłu, czujnik STOPu tylni, przód w trakcie montażu.
  
  Wizualny:
  Nowy lakier na baku, błotnikach, deklach schowka, rama poprawiona sprayem, skrócone błotniki tył i przód - a'la street :), białe klosze kierunkowskazów, i inne szczegóły...
  
  

• Silnik

  Silnik w wakacje '09 (czas remontu) został rozebrany.
  Nowy cylinder DDR przerobiony, nowe simmeringi, tarcze, przekładki i docisk sprzęgła, pierwszy tryb skrzyni biegów, kilka segerów, nowy olej przekładniowy i dużo drobiazgów...
  Musiałem także wyszlifować sobie rowek na klin magneta, stary się zerwał i pozostał.

• Zawieszenie

  Hmmm... Przednie sprężyny skrócone o 2 cm (nie chciałem mieć za twardo), nowy olej z przodu, tył oryginał.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Do najbardziej pamiętnych należy ta sprzed roku (12 wrz 2008), kiedy to przez moją głupotę i brawurę odwozili mnie z tamtego miejsca karetką...
  
  A z tych milszych to np. kiedy 5 km od domu skończyło mi się paliwo (myślałem, że mam większą rezerwę). Oczywiście pchałem...
  
  Oprócz tego każdy wyjazd z podwórka jest dla mnie przygodą, zawsze na szosie dzieje się coś ciekawego... :)
  

• Perspektywy

  Jeździć! Jeździć, nabijać kilometry, to przede wszystkim. Ale z rozsądkiem i oczyma wokoło głowy.
  
  A tak na poważnie, to:
  - zamontować obrotomierz
  - ładowanie z 3 cewek + regulator DIY (części mam już w domu, tylko brak czasu na lutowanie :))
  - H4 z przodu, LEDy z tyłu
  - skrzynia 4b
  - spawak.

• Plusy i minusy pojazdu

  + marka
  + bezawaryjność
  + wszędzie dotrze
  + to nie kibel
  + mogę go sam naprawić w garażu, kibla musiałbym oddawać do serwisu/prostota budowy
  + dużo części oryginalnych i tuningowych
  + plusem jest to, że nie żałuje żadnej godziny spędzonej przy motorze, ani żadnej złotówki.
  
  - spalanie, ale tego się spodziewałem ta tym cylindrze.
  - przedni hamulec jest za słaby

• Osiągnięcia

  Na przyśpieszenie nie ma ze mną szans żaden skuter.
  
  V-max jeszcze nie mierzony (bo i po co? :P)
  
  Stawiam go na koło na 2 biegu (nie pytajcie jak :D)
  
  

• Marzę o...

  Ciągłych przeróbkach i pieniądzach na to (może jakiś sponsor?),
  MZ ETZ 150,
  itd.
  
  
  SimsonRulez.fora.pl - zapraszam.

Dodaj komentarz