Simson S 51 1989r

• Rocznik

  1989 r.

• Właściciel

  andrzej007

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Wola Rafałowska / Rzeszów

• Pojemność

  90 cm³

• Moc

  16 KM

• Max. moment obrotowy

  13 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Witam chciał bym wam dziś zaprezentować mojego
  Simsona. Kosztował mnie wiele czasu i pieniędzy ale było warto.
  
  
  Proszę was o szczere oceny i jak macie jakieś pomysły co można jeszcze zmienić, poprawić to proszę pisać.
  
  
  Prezentacja o Simku :)
  http://www.youtube.com/watch?v=9nOJpWTFotQ
  
  
  Filmik pokazujący obroty silnika i obrotek KOSO:
  http://www.youtube.com/watch?v=YzeH3l5_7I0
  
  
  Filmik ukazujący przyśpieszenie simka:
  http://www.youtube.com/watch?v=IQTMyvUk7H0
  
  
  Więcej zdjąć znajduje się na stronie www.bikepics.com/members/andrzej007/
  
  
  Jeśli Już Tu Jesteś Zostaw Komentarz ;)
  
  
  Wielu ludzi nie dowierza że taki silniczek może mieć 16KM więc postanowiłem wrzucić wykresy zapożyczony ze stronki LANGTUNING:
  http://bikepics.com/pictures/1489283/
  http://bikepics.com/pictures/1489282/
  
  

• Tuning

  Kupiłem go praktycznie w oryginalne DDR lecz postanowiłem się trochę wyróżniać i pogrzebałem przy nim co nie co:
  
  + lakier metalik: zielony z palety Citroena, a srebrny z palety Fiata,
  
  + skracane błotniki przód - tył,
  
  + podgięte siedzenie,
  
  + siedzenie podbite blachą ryflowaną,
  
  + schowek akumulatora obklejony blachą ryflowaną,
  
  + manetki STR8 Dome carbon,
  
  + lusterka łeski carbon,
  
  + mini owiewka Street,
  
  + xenon HID H7 z żarnik 6000K,
  
  + mini migacze carbon przód i tył,
  
  + białe klosze migaczy i tylnej lampy,
  
  + podświetlenie silnika - led,
  
  + półeczkę na zegary,
  
  + licznik KOSO GP Style II wyskalowany do 160km/h,
  
  + obrotomierz KOSO GP Style II wyskalowany do 16000obr/min,
  
  + wskaźnik temperatury silnika KOSO,
  
  + alarm motocyklowy RTX MotoGP PRO model AM7,
  
  + cyfrowy czujnik położenia motocykla,
  
  + nacinane szczęki hamulcowe MZA,
  
  + felgi chrom,
  
  + białe napisy na oponach,
  
  + opona przednia SAVA MC26 80/80/16,
  
  + opona tylna HEIDENAU K63 90/80/16,
  
  + przednie zawieszenie utwardzone (sprężyny o grubości 3,4mm) i obniżone (sprężyny o długości 25cm),
  
  + tylne amortyzatory z 5 stopniową regulacją,
  
  + stopka boczna,
  
  + rameczka chrom ka na tablicę rejestracyjną z napisem \"simsony.net\",
  
  + oraz wiele innych detali...
  
  

• Silnik

  Silniczek przeszedł malutki tuning, spisuje się super :) Jego szacowana moc to około 16KM
  
  + cylinder 90/5/3 na membranie,
  
  + cylinder posiada 5 kanałów płuczących, 3 okna wydechowe i zawór membranowy,
  
  + kanały płuczące na 34,5mm wydech na 25mm,
  
  + zawór membranowy HEBO Minarelli AM6 z listkami z włókna szklanego,
  
  + tłok od Hondy MTX80 o średnicy 49,50mm po przeróbkach,
  
  + wał tuningowy CM S70 z wypełniaczami,
  
  + wydech liczony pod cylinder z rozszerzającym się kolankiem strojony na 10700rmp wykonany z nierdzewki,
  
  + gaźnik Dell\'Orto PHBL 24 BS z dyszą główną 90,
  
  + skrzynia 5 biegowa MZA (32/24 - 1,33),
  
  + zapłon VAPE 70/3 typu CDI o mocy 110W,
  
  + kosz sprzęgłowy S70 MZA (21/62 - 2,95),
  
  + sprzęgło 5tarczowe RZT wytrzymujące 16Nm,
  
  + filtr powietrza RZT gąbkowy,
  
  + łożyska silnika FAG C3,
  
  + łożysko korbowodu INA,
  
  + kartery roztoczone i wyfrezowane pod cylinder,
  
  + głowica roztaczana pod cylinder,
  
  + łańcuch napędowy wzmocniony IGM 420 HG,
  
  + zębatka zdawcza 13z, tylna 34z,
  
  + świeca, fajka, przewód - NGK.
  
  
  Silniczek jeżdżony na dobrych olejach. Do paliwa leje olej Mobil 1 Racing 2T full syntetyczny, a do silnika Motul Transoil Expert 10W40.
  
  Silnik składany na wysokiej jakości częściach nabytych między innymi w sklepach takich jak: RZT, MZA, AKF, Mieloch nie na jakiś podróbkach z allegro....
  
  

• Zawieszenie

  Przód - utwardzone (sprężyny o grubości 3,4mm) i obniżone (sprężyny o długości 25cm), zalany olejem FUCHS Extra Heavy SEA 30W,
  
  Tył - 5 stopniowa regulacja,
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  może to banalne ale każda podróż jest pamiętna....
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  + szybkość,
  
  + przyspieszenie,
  
  + możliwości tuningu,
  
  + niezawodność,
  
  + wygodny,
  
  + łatwo dostępne części,
  
  + brak minusów.
  
  

• Osiągnięcia

  prędkość na 90/5/3M wynosi....
  
  I bieg - 35km/h
  II bieg - 70km/h
  III bieg - 92km/h - 12000rmp
  IV bieg - 105km/h - 11000rmp
  V bieg - 115km/h - 10500rmp
  
  z możliwością łatwego przyrostu w postaci większej zębatki zdawczej, obecnie mam 13z :P
  
  1 miejsce w kategorii \"S51 TUNING\"
  na forum simsony.net w 2008r ;)
  
  1 miejsce w kategorii \"S Type Tuning\" na forum simsony.net w 2009r ;)

Dodaj komentarz