Romet Komar 1975r

• Rocznik

  1975 r.

• Właściciel

  incaholmes

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Kołaczkowo

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  2 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Komara zakupiłem we wakacje 2007 r.Raz odpalał od kopa a nieraz w ogóle nie chciał zapalić :( Wtedy Komar miał założony silnik kwadratowy 3 biegowy. Obecnie na foto okrąglak był rozłożony na częsci pierwsze i leżał w kartonie , więc postanowiłem długo nie czekać tylko odrazu zaprowadziłem komara do najlepszego mechanika w mojej wiosce. Przedstawiłem mu stan komara. Mechanik powiedział ze zrobimy tego komarka wedle oryginału i zrobimy kapitalny remont silnika okrągłego ! Silnik złożony przez niego funkcjonuje do dziś i nie mam zadnych z nim problemów (odpukać) jak miałem z silnikiem kwadratowym. Obecnie motorower jest zarejestrowany na mnie zeby leciały mi zniżki :D Obecnie motor wiągnęłem na strych i od czasu do czasu jest przepalany w kwestii przesmarownia. Motorowerem juz nie jeżdże bo mam inne większe motocykle na głowie :) Części zamieszczone na foto NIE są na sprzedaż , a to nie wszystkie jakie posiadam :)

• Tuning

  Jeszcze nie zgupiałem aby ten zabytek tuningowac !! :)

• Silnik

  Silnik jest po kapitalnym remoncie i odpala za pierwszym kopnięcim w starter,nie ma różnicy gdy jest zimny czy ciepły :)

• Zawieszenie

  Jest na wahazu tłoczonym i dwóch amortyzatorach sprężynowych. Obecie nie są założone oryginalne aluminiowe !

• Pamiętna podróż/przygoda

  1. Pojechałem kiedys z kolega sie przejechać. Ja jechałem oczywiscie Komarem 3, a on Rysiem. Jechalismy równo. Zatrzymailsmy sie na chwile przy jakies drodze. Ja nie zgasiłem Komarka ani on swojego Rysia. Kolega zapytał sie gdzie dalej jedziemy ?? Ja mu powiedziałem. On juz pojechał a ja zaczęłem ruszać Komarem. Zgasł mi przy ruszaniu :( Kolega obejrzał sie do tyłu i widział jak stoje i go wołam. Podjechał i prubował go odpalić, ale to i tak nie pomogło :( No to jak go tak nie idzie odpalic no to na pych myśle sobie ! Lecz to tez nie pomogł. Coś zaczęło skrzeczyć w silniku. Podejrzewaliśmy ze koło zamachowe pękło ! Kolega pojechał do jakiegos kolesia po line. Doczepilismy sie i zaholował mnie do domu. W domu odkręciłem pokrywe silnika. Zobaczyłem ze zeczywiście magneto pękło. Zapchałem Komara 3 do najleszego mechanika w mojej wiosce, który sie zajmuje Komarami itp. Wymienił mi koło zamachowe i jezdze az do dziś :) Nie zapomne tego do końca życia :P
  2. Jechałem i mi głowica pękła w pół :(

• Perspektywy

  Maze o tym aby ten komar słuzył mi jak najdłuzej :) Niedawno przyniosłem do domu zapasowy silnik S-38 do Komara :) Silnik się nie kręci więc chciałbym go na dniach rozłożyć na częsci pierwsze , dokupić łożyska zimeringi itp. i zrobić samodzielnie kapitalny remont silnika zapasowego do komara :)

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy :
  -Ze jest mój.
  -Ze jest jedynym komarem 3 w mojej wiosce z tak nietypowym silnikiem :)
  -Komarek pali za 1 kopnięciem w kopke
  -dobrze się nim jeździ
  -jest zwinny i szybki jak na ten rocznik bo ma wkońcu 34 lata :)
  -Mało pali 2l/100km
  Minusów narazie nie ma (odpukać) :P
  

• Osiągnięcia

  BDB jak na ten silnik

• Marzę o...

  -WFM 125
  -WSK 125/175
  -MZ/ETZ 150 250 251
  -Junaku M07R
  -Junaku B20
  -SHL 150/175(silnik na magneto)

Dodaj komentarz