Derbi GPR 2000r

• Rocznik

  2000 r.

• Właściciel

  Xakner

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Pabianice

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  12 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Derbi GGPR50R 2000r Przerobiony na STREETA, rożnie to bywa w przypadku tego typu przeróbek, ale uważam ze temu modelowi to wyszło na dobre ;]

• Tuning

  Mechanika:
  -Stożek Mallosi E5
  -Układ napędowy IGM na v-maxa
  
  Optyka:
  -Wizualizacja na STREETA (Wyjebanie bocznych owiewek i przodu, wyjebanie tylnego błotnika i zagięcie rejestracji, przednia owiewka ufo, pług wersji nude, lusterka łezki, będzie szeroka kierownica, i jakieś nieduże owiewki na chłodnicę)
  -Naklejki na rantach felg
  -Katody oświetlające silnik
  -Audio 2x50W w schowku
  -jakieś RACINGOWE naklejki xD
  

• Silnik

  Silnik praktycznie seryjny DERBI na cieczy, najmocniejszy w klasie z 50cm... Uważam ze najlepszy, AM6 sie chowa, ponad 30tkm, jakieś 10 po remoncie i komprecha na poziomie 11atm i zjadanie tzrek i rsek na światłach.. jak sie dba to sie ma :P
  
  115km/h licznikowe, 105 realne, czego chcieć więcej przy spalaniu 4l/100 ;]
  
  Wkurza mnie dźwięk, ale wymyśli sie nowy układ wydechowy :D

• Zawieszenie

  Przód SHOWA UPSY! Tył amor centralny, który niestety kwalifikuje sie do wymiany, może przez nadmierne STOOPIE, lecz gdy ma sie dwie tarcze z zaciskami AJP z przewodami w stalowym oplocie to jak sie powstrzymać :D

• Pamiętna podróż/przygoda

  Oj jest dużo :)

• Perspektywy

  -Szeroka kierownica
  -Owiewki na chłodnice
  -Gaźnik 19mm
  -Jakaś poważniejsza końcówka wydechowa
  -Nowe malowanie zimą
  -Porządna regulacja, bo on tego potrzebuje
  -Gazowy amor na tył

• Plusy i minusy pojazdu

  Dynamiczny, Efekciarski, Ekonomiczny, ale ciągnie kase... :P

• Osiągnięcia

  115km/h ?

• Marzę o...

  CBR 600 F4i za rok ;]

Dodaj komentarz