Junak 901 2011r

• Rocznik

  2011 r.

• Właściciel

  MariaanxD

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Gniezno

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  5 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Junaka zakupiłem jakoś przed 1 czerwca :)
  Na razie bez większych awarii tylko po 70 kilometrze padł moduł który okazał się wadliwy od samego początku.
  
  
  
  29 czerwca 2011 - 500km
  - moduł CDI padł po 70km
  
  01.04.2012 - 2500km
  - bez żadnych napraw
  
  5 lipca 2012 - 4500km
  - zero problemów
  
  4 sierpnia 2012 - 5000km
  - Przerwany jeden kabelek. Masował przy skręcie kierownicą.
  - Przegub w tylnym kole wymieniony
  
  26 październik 2012 - 6000km
  - Pierwsza spalona żarówka :)
  - Założony Halogen.
  
  6 kwiecień 2013 - 6666km
  - Powrót z rozpoczęcia, zgaszenie silnika i taki przebieg :)
  - Kufer nadal trzyma
  
  
  
  
  Z doświadczenia mogę powiedzieć że najbardziej felerną sprawą jest kufer, nigdy nie dawajcie montować go w serwisie, trzeba stosować podkładki gumowe i najlepiej sprężynowe na raz. Kufer który wytrzymał ze mną najdłużej to ten z plakietką junak, pierwszy się odkręcał, a drugi pękał przy śrubach od wibracji. Trzeciego zamontowałem własnoręcznie i nic się nie dzieje.

• Tuning

  Tuning - pojęcie względne, ja to wolę nazwać modernizacją :)
  
  - Zębatka zdawcza 12z
  - Białe Kierunkowskazy
  - Opona przednia Mitas
  - Zdjęta blokada z tłumika (zwężka)
  - Prawidłowo wyregulowana lampa
  - Halogen :)
  
  

• Silnik

  50ccm
  4 suw
  Chłodzony powietrzem
  Wzorowany na Hondzie Dax dzięki czemu części od niej również pasują do junaka.
  Cylinder położony horyzontalnie.
  
  Oryginalnie:
  Zębatka zdawcza 14z.
  Zębatka przy kole 45z.
  
  
  Ciekawostka: Na allegro nie ma praktycznie żadnych części do junaka 901, dla tego można kupować również części od Ogara 900 lub Hondy Dax na ebay.pl .
  

• Zawieszenie

  Przód - BDB
  Tył - czuć praktycznie każdą nierówność, czy to na asfalcie czy to na drodze polnej

• Pamiętna podróż/przygoda

  Przejażdżka z kumplami, 4 osoby 2 motory. Ja i kumpel co jechał ze mną mieliśmy założone kaski, tamci dwaj nie mieli. Ktoś musiał zadzwonić na straż miejską gdyż jeździli wolno w okół całego osiedla i jakoś dziwnym wzrokiem patrzeli na mnie jak tuż przed ich tylnym zderzakiem kulturalnie migacz w prawo i dzida :)
  Nie gonili nas na szczęście ale jak okrążyliśmy pół osiedla bocznymi alejkami patrzę a tu są! Na sygnale myślałem że jadą za nami a to się okazało że chapli tych kumpli bez kasków ;) Ok 400zł od łepka dla nich w prezencie :D.
  
  
  Za duża prędkość, zbyt silne hamowanie, zbyt duży kamień pod przednim kołem. Zbyt nie fajna gleba przy 70km/h. Przód czyli błotnik i lampa zostały wymienione w maju 2012 roku.
  
  
  Powrót z kumpelą z nad jeziora ok 10-15km w towarzystwie burzy.
  
  
  
  - Zlot Imiołki 2011
  - Rozpoczęcie sezonu Gniezno 2012
  - Zlot Imiołki 2012
  - Rozpoczęcie sezonu Gniezno 2013
  

• Perspektywy

  - Światło w kufrze
  - Światło pod odblaskiem na kufrze
  - delikatne oświetlenie między owiewką licznikami. Celem jest delikatna niebieska poświata zza liczników :)
  - inne amortyzatory na tył
  

• Plusy i minusy pojazdu

  + Dźwięk (po zdjęciu zwężki z tłumika jeszcze lepszy :) )
  + Przyśpieszenie jak na 4t
  + Spalanie
  + Rozmiary (duży jak na 50ccm)
  + Dobre Hamulce
  + Dobre przednie amortyzatory
  + Dużo części pasujących od Hondy Dax / Hondy Monkey
  
  - Małe możliwości tuningu mechanicznego
  - Tylne amortyzatory trochę za twarde
  - Części od Hondy tylko na ebay.pl lub ooracing.com
  

• Osiągnięcia

  76km/h na długiej prostej na zębatce 12z.
  
  Bezawaryjna jazda :)
  

• Marzę o...

  Tym aby junaczek jeszcze z dwa latka pośmigał a następnie coś w okolicach 250ccm :)

Dodaj komentarz