Simson SR 50 1989r

• Rocznik

  1989 r.

• Właściciel

  RazoRR505

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Grudziądz

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  4 KM

• Max. moment obrotowy

  5 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Simek zakupiony 20 lutego 2011 roku.
  Początkowo chciałem kupić jakiegoś markowego skutera, tak jak mi doradzał brat. Ale któregoś dnia zacząłem się zagłębiać w temat starych motorowerów i tak oto automat stał się dla mnie ostatnią rzeczą jaką bym kupił. No i szukałem jakieś dobre 2 miesiące odpowiedniego dla mnie moto i już chciałem zacząć szukać Ogarów, a tu nagle pojawił się Simek SR50 z papierami za 850zł co był 100km ode mnie. W opisie na allegro było napisane, że Simek na chodzie tylko gaźnik do wyregulowania, zadzwoniłem do właściciela i okazało się, że zimek nie jest na chodzie -.-, ale to mnie nie zniechęciło i postanowiłem pojechać po niego z Tatą.
  
  Po przyjeździe na miejsce obejrzałem go trochę (nawet nie wiedziałem na co patrzeć, bo się praktycznie na takim sprzęcie nie znałem) i postanowiłem zakupić, nawet udało się wynegocjować cenę 650zł . Po przyjeździe do domu połowę simka rozkręciłem do malowania, silnik poszedł do wujka. I tak zaczął się dłuższy remont simka (trwał jakieś 2 miesiące z czego miesiąc zastanawiania się nad: \"Czemu to kurwa nie chce chodzić?!\"). Po wymianie kondensatora, przerywacza, fajki i kabla WN okazało się, że winna jest cewka. Po jej wymianie zaczął ładnie pyrkać :D. Były też teorie, iż smar z nowych łożysk miesza się z benką i dlatego nie odpala, dlatego wszystkie łożyska zostały dodatkowo dokładnie umyte w rozpuszczalniku ( oczywiście niepotrzebnie). Później jeszcze ustawienie zapłonu i śmiga pięknie aż do teraz. Pierwsze zdjęcie od góry przedstawia Simka przed zakupem.

• Tuning

  Żaden jak na razie, jeśli już jakiś to tylko mechaniczny.

• Silnik

  Oryginalny Simsonowski 4-biegowy, wszystkie łożyska i uszczelniacze są nowe, nowy jest też starter, gdyż poprzedni był przyspawany do wałka startera przez poprzedniego właściciela i pewnego razu spaw mi puścił x) A poza tym to jeszcze nowy gaźnik 16n3-3. Cylek również podobno nowy CX, jeszcze na dotarciu. Zapłon platynki. Kondensator z 126P (chodzi o niebo lepiej niż na Simsonowskim).

• Zawieszenie

  Tylne zmieniłem na te z 5-stopniową regulacją twardości.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Jazda w lesie po deszczu, obrót o 180 stopni i w efekcie wywalenie się -.-

• Perspektywy

  Zregenerować przednie lagi.

• Plusy i minusy pojazdu

  + jeździ
  + całkiem wygodny
  + Wydaje się być szybki, lecz to się okaże, bo jak na razie nie mam linki prędkościomierza.
  + pięknie się zbiera... jak ma dobrze wyregulowany zapłon
  
  - całkowicie dojechane przednie zawieszenie, w zimę albo na jesień regeneracja

• Osiągnięcia

  Wyremontowanie i odpalenie.

• Marzę o...

  WSK 175 Kobuz
  Polonez MR\'83
  Fiat 125p
  Darmowej benzynie.

Dodaj komentarz