Romet Ogar 200 1986r

• Rocznik

  1986 r.

• Właściciel

  mateusz200

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  cieszyn

• Pojemność

  60 cm³

• Moc

  5 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Romet ogar 200 mój sprzęt, którym aktualnie jeżdżę(!!!!),
  
  Opisy ZDJĘĆ:
  1- pierwsza przejażdżka po poskładaniu silnika(docieranie!!!)
  2-silnik kiedyś....
  3-ogar przed wyjazdem na zlot(przygotowania)
  4-mała pamiątka naklejka ze zlotu (jeszcze jest)
  5-polerka''
  6-;)
  7-wzmacniany wał, który założyłem podobny(2 łożyska igiełkowe)
  8-........
  9-motor na każdą porę roku...
  10-aktualny stan silnika 31.12.07

• Tuning

  Generalny remont silnika MASA NOWYCH CZĘŚCI!!!
  przeróbka tłumika na czysty przelot tzn brak dławika ale jest zatyczka i jest opór ,gaźnik + dysze 70 i 40 , rozwiercony króciec oryginalny powiększony i polerowany w środku , 60cm3(57,89cm3) powiększone, przesunięte i polerowane niektóre kanały , wał ''wyczynówka'' i łożyska skf c3 trochę to daje bo ponad 4km mocy ....
  nowe simeringi i zębatki napędu i jeszcze inne kartery z nową skrzynią biegów
  
  CO BĘDZIE:
  -nowy wydech leo vince + kolanko (kiedyś)
  -podkowa skrzyni korbowej
  - większa zębatka 13 na wałku zdawczym łożyska skrzyni

• Silnik

  Silnik produkcji Czechosłowackiej JAWA 223, 3 biegowy dwusuwowy boxer.chłodzony powietrzem ,
  Części wymienione(remont generalny):
  - cylinder 60cm3( w zasadzie 57,89)
  - wał ''wyczynowy'' (łożysko igiełkowe na sworzniu...)
  - nowe łożyska SKF c3 , simeringi
  - nowy przerywacz PAL, kondensator PAL, świeca NGK BP6H , cewka niskonapięciowa, przewód i fajka NGK przeciw zakłóceniowa,
  - nowe ''sportowe'' dysze 70 i 40, nowy zawór zamykający paliwo(góra komory pływakowej)regulacja paliwa w komorze pływakowej
  

• Zawieszenie

  przód twardy ale chodzi (nowe tuleje, bardzo sztywne,lekko obniżony) i tył oryginał miękki i dobry na nasze polskie drogi

• Pamiętna podróż/przygoda

  dużo ponad 2 tyś;) w sumie:P

• Perspektywy

  SPRZEDAM
  SPRZEDAM
  SPRZEDAM
  
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  +75km/h w porywach
  +dobrze się zbiera ( ma buta) udany remont 4km
  +głośny tłumik
  +fajnie idzie remont zaliczam do udanych warto było
  +zrobiłem nim już około 2000km bez ''żadnej większej awarii'' jak dla mnie;)
  -dużo pali ponad 4l przy żyłowaniu
  -tylne koło już zrobione wymienione szprychy
  
  

• Osiągnięcia

  2000km po remoncie bez awarii,
  osiągnięcia to ogar ,którego posiadam jest naprawdę mało awaryjny pod warunkiem, że wszystkie wymiany i naprawy robimy na bieżąco, ten motorek dużo potrafi wytrzymać i się odwdzięczyć właścicielowi
  
  
  

• Marzę o...

  bezawaryjnej jeździe, tanim paliwie, zachować go jak najdłużej w takim stanie i jeszcze lepszym zbieram kasę na remont wski

Dodaj komentarz