Romet Ogar 200 1987r

• Rocznik

  1987 r.

• Właściciel

  Krych

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Kętrzyn/Korsze

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  4 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Romet Ogar 200 jest dla mnie jedną z legend polskiej motoryzacji obok Junaka, WSK-i i innych wspaniałych motocykli. Wyznaję powiedzenie "jak się dba tak się ma" i tego należy się trzymać, gdy motor jest zadbany, zapłon i gaźnik wyregulowany, robi się regularne przeglądy zużywających się części, odpowiednio użytkuje to nie będzie nas zawodził.
  Ogar 200 jest dwuosobowym pojazdem wyposażonym w silnik (49,9 cm3) Jawa typ 223 produkcji czechosłowackiej.
  
  Produkcję tego motoroweru Zakłady Rowerowe Romet prowadziły w latach 1983-1990. Konstrukcja została oparta na modelu 50-T3 wyposażonego w silnik produkcji Zakładów Metalowych Dezamet typu 019, którego produkcję wstrzymano.
  
  Rama powstała na bazie rometa 50-T3 z lat siedemdziesiątych. Jak na motorower dość wytrzymała, po 20 latach od wyjścia z fabryki nadal w bardzo dobrym stanie. Sporym udogodnieniem są duże, pojemne schowki boczne w których bez problemu zmieścimy klucze oraz inne drobiazgi :) Koła 17 calowe sprawiają, że trudno o wywrotkę wjeżdżając przypadkowo w jakąś dziurę. Hamulce bębnowe spokojnie dają sobie rade z wytracaniem prędkości.
  
  
  Wobec dużego popytu w Polsce na motorowery dwuosobowe i braku odpowiedniego polskiego silnika, do produkcji motorowerów dwuosobowych zastosowano silnik Jawa 223. Dostosowano konstrukcję ramy i innych elementów do tego silnika.
  
  
  Romet został wyprodukowany w 1987, jest to mój 5 pojazd z silnikiem który dostałem od wujka za grosze.Jestem 3 właścicielem tego Ogarka jeżdżę nim od 2010 roku.Ogar w kwietniu 2010 roku przeszedł kapitalny remont silnika i wszystko było wymienione od podstaw.
  
  

• Silnik

  Silnik
  Jawa 223, po remoncie kapitalnym wszystkie części nowe,zmieniłem wał oryginalny Czeski,cylinder 60cm,nowy gaźnik.Nowy kosz sprzęgłowy i inne drobiazgi.
  
  cylinder s60
  - oryginalny Czeski wał
  - zębatka 13 zębów
  
  
  - odblokowany,oryginalny króciec bez żadnych przeróbek,który nie był silnik dławiony
  
  
  
  Po remoncie od kwietnia nie miałem żadnej awarii oprócz wymiany świecy :)
  

• Zawieszenie

  
  Przód miękki ładnie się ugina a tył pracuje jak w niejednym simsonie !
  Te amorki były wymienione od wski.
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  -Każda podróż jest wyjątkowa,która daje dużą frajde jazdy. Piękny dźwięk pyrkania 2 suwa oraz smuga dymu ciągnąca się za jadącym motorem, to lubię :)
  
  -Moja podróż była udana jak zrobiłem trasę kilka razy w tych okolicach : : )
  
  wiosna : Sątoczno,Skandawa,Barciany
  wiosna,lato : Reszel
  wiosna,lato,jesień :Drogosze,Kętrzyn ]
  
  -Latem jeżdżony był nad jezioro Czerniki,Gierłoż :)
  
  Jak sprawdziłem Ogarka to nie miałem awarii jechałem wolno aby tylko jego nie przegrzać.
  Tylko robiłem kilka razy przystanek dla odpoczynku co 30 km.
  
  
  

• Perspektywy

  Perspektywy
  -dbać o niego tak jak teraz
  
  -Pozostawienie ogara w takim stanie w jakim obecnie jest, poprawieniu jeszcze kilku szczegółów i zachowaniu go dla przyszłych pokoleń.
  
  -Nie sprzedawać bo nic więcej mi do szczęścia nie potrzebne i w życiu bym go nie zamienił na innego. Taki oryginalny ogar zdarza się już rzadziej niż oryginalny Romet Chart!!!
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy :
  + bezawaryjność
  + duża moc jak na 40 letnią konstrukcję silnika
  + bardzo tanie części zamienne
  + ładny dźwięk
  + ma duże przyśpieszenie
  + podoba mi się jego konstrukcja
  + jak dla mnie o wiele bardziej wartościowy niż wsk-a czy inne cudo.
  + bezpieczny :D
  + wszędzie nim dojedziesz
  + dobry w każdą trasę
  + we dwóch pojedzie
  + wygląd
  + Zarejestrowany :)
  
  Minusy :
  - Uboga instalacja elektryczna :)
  - brak kierunków
  
  
  

• Osiągnięcia

  Osiągnięcia
  -Ogarem raczej nie robię wyścigów, ale kilka skuterków zdarzyło się wyprzedzić :)
  -Doprowadzenie go do dalszego stanu
  perfekcji.
  

• Marzę o...

  Marzę o...
  -żeby benzyna była w cenie wody gazowanej:-)
  -zadbać o niego jak najlepiej
  -żeby z naszych dróg zniknęły skutery
  - Jeszcze o takim samym oryginalnym Ogarze 200 z rocznika 1990 no i o Simsonie 4 Enduro do kolekcji :)
  
  
  
  
  
  ***ZAPRASZAM DO WSTĘPOWANIA DO MOJEJ SPOŁECZNOŚCI!!!****
  
  
  
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  _VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_
  __VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV__
  ___VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV___
  ____VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV____
  _____VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_____
  ______VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV______
  _______VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_______
  ________VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV________
  _________VVVVVVVVVVVVVVVVVVV_________
  __________VVVVVVVVVVVVVVVVV__________
  ___________VVVVVVVVVVVVVVV___________
  ____________VVVVVVVVVVVVV____________
  _____________VVVVVVVVVVV_____________
  ______________VVVVVVVVV______________
  _______________VVVVVVV_______________
  ________________VVVVV________________
  _________________VVV_________________
  __________________V__________________

Dodaj komentarz