Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 372 pojazdów na 669 377 fotkach
BMW 3 1992r
Dodaj do ulubionych Wyjątkowa sesja Wyjątkowy samochód Nominuj do prezentacji tygodnia Pozdrów kierowcę
- Rocznik
1992 r.
- Właściciel
- Kategoria
- Lokalizacja
anglia / maków mazowiecki
- Pojemność
2500 cm3
- Moc
197 KM
- Przysp. 0-100 km/h
6.00 s
- Opis
czerwona beta na m- pakiecie .. ładna seria + nowe fele . stan autka zajebisty jak z fabryki. na liczniku ma przejechane 190tys km , w tym roku wymieniłem :
*zawieszenie gwintowane
*łozyska kół
* tercze + klocki
*układ wydechowy
*rozrząd
*chłodnice
*akumulator
*wszystkie płyny
*FOTELE PRZEDNIE I TYLNE Z MŁODSZEGO ROCZNIKA.
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
AUTKO MAM OD 8 MIESIECY.ZAPŁACIŁEM ZANIE 11 TYSIECY , DOŁOZYŁEM 4 TYSIĄCE ZEBY DOPROWADZIC GO DO STANU PERFEKCYJNEGO.
AUTKIEM POMYKAŁEM 218 KM/H I BYŁO JESZCZE NAPRAWDE SPORO POD PEDAŁEM , JEDNYNA BARIERA TO ZBYT WYBOISTA DROGA , KTÓRĄ JECHAŁEM . MAM NADZIEJE ZE BEDE MIAŁ OKAZJE WPASC NA JAKAS AUTOSTRADE I WYPRÓBOWAC ILE POCIAGNIE DO KONCA.
PROWADZI SIE SWIETNIE TAK JAK SWIETNIE WYGLADA.
- Tuning
M-PAKIET , FELGI
- Silnik
mocny , daje duzo frajdy z jazdy,
- Wnętrze
seria
- Zawieszenie
gwint H & R
- Car Audio
9 GŁOSNIKÓW + WZMACNIACZ.
- Pamiętna podróż/przygoda
PAMIĘTNE DRIFTY :) ( NA POCZĄTKU BYŁO CIEZKO I WYGLADAŁO TO NIE CIEKAWIE ALE TERAZ JEST NIEZLE)
>>>>>>>>>>JAK DRIFTUJE>>>>>>>>>>
Napoczątku zaczynałem tzw wiejski drift czyli zarzucanie rekala na karzdym zakrecie i pedał w podłoge, wyglądało to dosc nieporadnie ponieważ nigdy nie mogłem utrzymac auta , albo stawałem w poprzek drogi ,albo mało co nie zaliczyłem krawęznika. po paru tygodniach wariowania zaczeło mi cos wychodzic .. wchodziłem w zakret z predkoscia ok 50 - 60 km/h tuz przed nim zarzucałem delikatnie reczny i dodawałem gazu do podłogi i noiga na sprzegle aby regulowac kąt wychylenia auta . nieraz zdarzło mi sie wiechac na sąsiedni pas ale naszczescie nic niejechało :) po wielu próbach i treningach zaczełem niezle smigac boczkami . ósemki i zmiana toru jazdy z lewej na prawa w poslizgu nie stanowia teraz dlamnie żadnego problemu aha i zaznaczam ze pierwsze drifty cwiczyłem polonezem potem było bmw e38 1.8 ( zamała moc na dobry drift ) a teraz to cudenko które obecnie pośiadam , wysmienita bryka do ślizgania.
Co powinien posiadać samochód przygotowany do driftu?
Zawieszenie - Odpowiednio twarde, pozwalające lepiej wyczuć reakcje samochodu. Wiąże się ze zmianą amortyzatorów, sprężyn, wstawianiem rozpórek, zmianą geometri zawieszenia. Dobrze jest usprawnić również układ hamulcowy.
Koła - Bardzo ważne są opony. Powinny być dobrej jakości. Nie mogą mieć zbyt dużego profilu, co mogłoby spowodować zsunięcie się opony z felgi. Często felgi są szersze od opon, co także minimalizuje ryzyko zsunięcia się opony.
Silnik - Jednostka napędowa musi dostarczać odpowiednio dużo mocy (minimum 150KM), samochód musi posiadać jej zapas. Bardzo ważnymi elementami są szpera (w skrajnych przypadkach most zaspawany na stałe) oraz odpowiednio mocne sprzęgło oraz skrzynia biegów. Niemal konieczna jest chłodnica oleju. Trzeba także pamiętać, że w trakcie jazdy bokiem cały samochód, również jednostka napędowa, są poddane bardzo dużym obciążeniom, niemal ciągle wykorzystywane jest maksimum osiągów. Przydatną rzeczą jest hamulec ręczny bez zapadki.
Inne przydatne modyfikacje - Warto zaopatrzyć się w dobrą, sportową kierownicę, która zapewni nam dobry "kontakt" z samochodem. Przyda się też fotel kubełkowy, dzięki niemu, nie wypadniemy na pierwsyzm lepszym zakręcie i będziemy lepiej wyczuwali zachowanie samochodu. Bardzo wskazana jest klatka bezpieczeństwa oraz sportowe pasy bezpieczeństwa.
Do wprowadzania samochodu w kontrolowany poślizg można doprowadzić na wiele różnych sposobów (mniej lub bardziej kontrolowanych. Służą do tego różne, opisane poniżej techniki, często wiele z nich jest używanych w trakcie jednego driftu, w kombinacji kilku technik naraz.
Lift Off Drift (Race Drift, Kensei Drift) - Tej techniki używa się przy dość dużych prędkościach i w dość łagodnych łukach. W trakcie wchodzenia w zakręt kierowca puszcza na chwilę gaz, co powoduje delikatną nadsterowność. Później poślizg jest kontrolowany poprzez kontrę kierownicą i operowanie gazem. Do tej techniki potrzeba dość neutralnie wyważonego samochodu.
Feint Drift - Tzw. "rybka". Kierowca przed zakrętem wykonuje skręt w odwrotnym do zakrętu kierunku, po czym nagłym ruchem zarzuca autem w prawidłową stronę. To powoduje zapoczątkowanie poślizgu.
Braking Drift - Ta technika polega na przeniesieniu większości masy na przednią część samochodu poprzez krótkie, ale energiczne wciśnięcie hamulca podczas inicjacji zakrętu. Im bardziej nadsterowne auto, tym mniejsza powinna być siła nacisku na hamulec. Tylna oś traci w tym momencie przyczepność i ropozczyna się poślizg.
Clutch Kick - W naszym języku będzie to po prostu strzał ze sprzęgła. W trakcie przechodzenia przez zakręt kierowca naciska na chwilę sprzęgło, by po chwili energicznie je odpuścić, co spowoduje "strzał" i nagłą utratę przyczepności.
Shift Lock - Kierowca wciska sprzęgło przed zakrętem, zmniejszając nieco obroty. Często wykonywana jest wtedy redukcja na niższy bieg. W trakcie zakrętu sprzęgło jest odpuszczane, co daje efekt podobny do chwilowego zaciągnięcia hamulca ręcznego. Aby zminimalizować obciążenia, ta technika powinna być stosowana na bardziej śliskich nawierzchniach.
E-Brake Drift (Emergency Brake Drift, Side Brake Drift) - Jedna z najprostszych i najłatwiejszych technik driftu. Chodzi oczywiście o zaciąganie hamulca ręcznego. Podczas zakrętu na wciśniętym sprzęgle zarzucamy na chwilę hamulec ręczny, co spowoduje chwilowe zblokowanie tylniej osi i zapoczątkuje poślizg samochodu. Często ta technika dołączana jest do innych technik w celu korygowania ewentualnych błędów lub ratowania się z opresji.
Dirt Drop Drift - Ta technika polega na wyjechaniu tylną osią poza tor, lub w miejsce o mniejszej przyczepności. To spowoduje zapoczątkowanie poślizgu, nie utracając prędkości-technika bardzo przydatna w autach o małej mocy.
Jump Drift - Kierowca wjeżdża tylnim kołem (tym po wewnętrznej stronie zakrętu) na "tarkę", co spowoduje jego "podskok" i chwilową utratę przyczepności, która zapoczątkuje nadsterowność.
Long Slide Drift - Technika stosowana przy dużych prędkościach. Polega na zapoczątkowaniu długiego driftu jeszcze przed wejściem w zakręt. Dirft inicjowany głównie za pomocą hamulca ręcznego.
Swaying Drift (Choku-Dori, Manji) - Technika podobna do Feint'a. Polega na powolnym zarzucaniu autem z boku na bok w trakcie jazdy na wprost.
FF Drift (Front Wheel Drive Drift) - Technika drifu za pomocą samochodu z napędem na przednie koła. Głównie polega na stosowaniu hamulca ręcznego oraz hamulców (może przydać się znana z rajdów technika hamowania lewą nogą).
Power Over - Technika polegająca na spowodowaniu ciężkiej nadsterowności poprzez maksymalne wciśnięcie gazu w trakcie przechodzenia przez zakręt. Do tej techniki potrzebny jest spory zapas mocy.
- Perspektywy
pierwsza perspektywa najbardziej prawdopodobna to :
* zmiana sprzegła na sportowe
*wymiana głownych trybów 1 , 2 biegu
*szpera w orginalnym moscie
*driftingowy ręczny bez zapadki.
*rozpórki zawieszenia
perspektywy dalsze:
*wymiana silnika z bmw e34 m5
3.6 litra moc około 360km.
*skrzynia manulana z bmw e36 m3 ( ta mątowana w autach z roku 94 /95)
*sportowy dyfer od m3 - Plusy i minusy pojazdu
NIE WIDZE MINUSÓW.
- Osiągnięcia
LICZNE DRIFTY NOCĄ. :) WYGRAŁEM FLACHE ZA NAJŁADNIESZY DRIFT NA
CPN-IE:) - Marzę o...
BMW M5 ( 2000R) ORAZ 3.6 LITRA W TYM CUDENKU.
##############################
ZAZNACZAM ZE NIEBIESKA BETA NA FOTKACH NIE JEST MOJA , WKLEIŁEM ZDJECIA ABY POKAZAC AUTO NA KTÓRE WŁASNIE ZBIERAM KASE :)
#############################
ta m5 jest boska twoje e36 też jest ladne ale nie ma porównania z ta m5 11/10 dalsze perspektywy nono niezle niech sie spełnią pzdr
wpadnij do mnie
super bryka 10/10 zapraszam do skomentowania mojej fiesty
Poprostu cudo.Nie wiejski tuning a z gustem i sercem.Jak dla mnie EXTRA.Nic tylko pozazdroscic i zaprosic do mojego OPELka i nietylko!!!
no no słowa uznania, szacuneczek ;)
Zapraszam do mnie.
Świetna i zadbana Bejca Maxxik zostawiam i zapraszam do mnie :):)
katalogowo 7.8 ma :) 2.8 ma 7 sek o m3 nie mowie:)))
ŁADNA ZADBANA Z KONKRETNYM PIECEM BUMA!!! POZDRO DLA CIEBIE KOLEGO!!!
co markowy pojazd to markowy a nie jakies inne szroty Super Luknij do mnie
bmw to bmw
6 ode mnie
pozdrawiam
6 dla sasiada bywam u was nie raz pozdro:)
kupuj ta bryke nie ma na co czekac.Piękna bryczka. Oczywiscie 6 zobacz moje cacko
obydwie bmk-i sliczne.zostawaim 6
pięknie wygląda ta czerwona e36! Pozdrawiam i daję oczywiście 6!
jak bedziesz chciał cos wsadzac do tej budy napisz wszystko moge ci włozyc zajmuje sie swaami polecam 4.4 ma taki moment ze samo sie ustawia bokiem:)
to się nazywa opis bmka cacy wypasiona na max i maxa otrzymuje daje 6 i zapraszam
masz 6.. niezly przeskok z poldona na BMW... hehe widze ze lubisz jazde bokiem... 3maj sie tego.. ja wole raczej proste 400metrow...powodzenia w zbieraniu hajsu na M5...pozdro ziom
boska furka :) max oczywiście:) dał bym wiecej jaesli by mozna było :)
wyglada ok ....ale mocno przesadziles z osiagami w opisie bo to auto nie ma 6.0 do setki tylko grubo ponad 7 ( wg katalogu 7,8)
m5 e39 miało 5000cm a m5 e34 miało 3600cm i o taki silnik własnie mi chodzi ,
dobra e35 z m50 nie jest zła hehe bo te fury są zajebiste!! silniczek najlepszy w tej budzie, można nim poszalećm tak jak piszesz... zajebisty kolo ri m-pakeit to wszystko co trzeba!! j ana taka sie napalam tylko że w co
Bardzo fajne furke zrobione z gustem -6-
nie podobają mi sie czerwone beemki ale do driftu to bez różnicy:) gdyby była czarna, była by super <6> sie należy za pasje i za e36... pozdrawiam
piękna... BM-ki ostatnio coraz bardziej mi się podobają... daję [6] i pozdrawiam
rybcia- pisze wyraznie ze mój to ten czerwony.
hmm ciekawe marzenia:) heh bmw fajne ale ktore to twoje oby dwa sa sietne wiec 6 sie nalezy pozdrawiam:)
6 dla tego samochodu, żeby vectra miła tył napęd... drift na tym silniku z pewnością wygląda dość efektywnie. Chciał bym takim pośmigać... pozdrawiam i zapraszam do siebie
śliczna jest marzy mi sie kiedys taka w jakimś ciemnym kolorku ale nie czarnym 6 leci za twoją bo naprawde jestt śliczna zadbana
>6<pozdrawiam:)
Pikna beta
szusteczka za całokształt zapraszam do mnie
nie mam słow!
6666666B
6666666M
6666666W
super 6
Swietna BMKA z najlepszym motorem!!! MAX, wpadnij do mnie
daje 6 siwtnie autko zapraszma do oceny mojego pozdro
Ładne E36,ale z przyspieszeniem to chyba przesadziłeś,bo tyle to ma M3 która ma dużo więcej kucyków niż 2.5 nawet z Vanosem:)/6
Ładne E36, fajna felga i dobry silniczek. No i ciekawe perspektywy. 6 i zapraszam
Witam ładna Beta pozdrawiam i 6 zostawiam:)
zapraszam do siebie:D
Bardzo ladne BMW, tata mial kiedys z tego chyba samego roku prod. tylko ze 520. Zostawiam 6, jednak ja bym zostawil orginalne fotele. Zapraszam do mnie.
super beta, seryjna nie popsuta wiejskimi tuningami z ładnymi felami to jest to co lubie:) max i zapraszam na ocenke moich furek:)
Rzeczywiście fabryka, pięknie sie prezentuje!Te modele są ponadczasowe!
fele troche nie tego.... ale poza tym jest OK
bardzo sliczna beta, tylko pozazdroscic moge oczewiscie 6 zostawiam i zapraszam do mnie :D
NO NO . BRAWO ZA ŚLICZNA BETE . DAJE 6 OCZYWISCIE BO TYLKO POZAZDROSCIC TAKIEJ TRUJKI.
niechce skłamac ale ...... chyba najładniejsza trójka z tego rocznika jaką widziałem ..... brawo za autko jest zajebiste. zadbane i piekne. 6
faktycznie jak nowka z fabryki ....6....za fure.
piękna seria. super utrzymana. daje 6 i zapraszam do mnie.