Honda VTR 1000 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  McBolek

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Chrzanów

• Pojemność

  1000 cm³

• Moc

  110 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  3.20 s

• Opis

  Jeden z moich motorków- Honda Firestorm.
  Bardzo solidny, wygodny i duuuuży motorek.
  Kupiłem go sobie na poprawę humoru w urodziny- mimo iż kupiłem go przysłowiowo ''a tak z dupy'' to okazał się doskonałym zakupem.

• Tuning

  Wybebeszone wydechy, żelowy akumulator

• Silnik

  Solidny vtwin, cylindry pod kątem 90 stopni, dwa gaźniki- konstrukcja jak to Honda czyli możliwie prosto i bez technicznych fajerwerków przez co jedyne o czym musimy pamiętać to paliwo a reszta bezobsługowa.
  Wbrew powszechnej opinii na temat VTR wcale nie pali hektolitrów paliwa, owszem przy spokojnej jeździe pije 1-2 litrów więcej niż czterocylindrowa wtryskowa 600ka ale jeśli chce się jeździć na sprzęcie z jajami to niestety trzeba się z tym liczyć. W trasie przy prędkościach >140 pali tyle samo co Hornet 600 więc nie ma się o co spinać.
  Jedyne co przy nim się robi to wymieniamy olej i lejemy paliwo- to je Honda tu się nie zagląda.

• Zawieszenie

  Przedni widelec mimo regulacji mógł by być grubszy.

• Car Audio

  dwie przelotowe armaty:)

• Pamiętna podróż/przygoda

  w zasadzie jak dobrze się odkręci to nawet z 3 można ją postawić na koło więc każda podróż jest pamiętna. Zasadniczo trzeba się bardzo pilnować gdy jest mokro ponieważ łatwo można się przejechać zarówno przy przyśpieszaniu jak i przy odpuszczaniu gazu.
  
  Ostatnio objechałem Tatry, przeszło 550km na strzał, spalanie 5.5l/100 a zarówno Zakopianka jak i autostrada na Żylinę kipiała salwą z wydechów więc nawet do równych 5l jest opcja zejść.
  Elastyczność silnika to naprawdę piękna sprawa- sporadycznie zarządzam redukcję na 5 bieg ale tylko w ostateczności.

• Perspektywy

  Może jakieś carbonowe wydechy... może.

• Plusy i minusy pojazdu

  +dźwięk
  +dźwięk
  +dźwięk
  +dźwięk
  +spalanie przy dużych prędkościach
  +wygodna na dłuższe trasy
  +moc silnika (w zasadzie jeśli mamy już 3tys obrotów to nie ma znaczenia z którego biegu zabieramy się za tryb znikania)
  
  -Przednie zawieszenie
  -kiepskie dozowanie siły hamowania
  -spalanie w mieście
  -wydechy poprowadzone są minimalnie za blisko setów przez co potrafią się przytopić buciki.
  -osobiście utrzymuję wersję że nie jest to ścigacz, składacz, zabijaka tylko sprzęt do nieco szybszej turystyki i dlatego przydało by się minimalnie szersze siodło od strony zbiornika paliwa ponieważ po 2 godzinach jazdy dają o sobie znać uda- wiem że to nie Goldwing ale jeśli mam napisać minusy VTR'ki to muszę się postarać i przyczepiać się do szczegółów bo poważnych minusów nie ma:)

• Osiągnięcia

  około 270 oczywiście na niemieckiej autostradzie
  6,5l/100km
  12l/100km
  

• Marzę o...

  Dutce 1198

Dodaj komentarz