Yamaha FZS 1000 Fazer 2003r

• Rocznik

  2003 r.

• Właściciel

  Karbiker

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Chrzanów

• Pojemność

  998 cm³

• Moc

  143 KM

• Max. moment obrotowy

  106 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  2.90 s

• Opis

  Yamaha Fazer 1000 (KiloFazer) jest motocyklem dla amatorów zarówno kontemplacyjnej jazdy, jak i sportowych wrażeń. To nie lada sztuka, aby stworzyć uniwersalny, wygodny motocykl zarówno do codziennej jazdy, jak i dalekich podróży, który będzie zachowywał się stabilnie również przy wysokich prędkościach.
  
  W porównaniu do wcześniejszego motocykla Bandit 600/nie ma porównania! :)

• Tuning

  Wymienione kierunki na małe strzałki. Dodane crash pady...cdn.
  
  P.S. Będę umieszczać aktualne fotki z dodatkami/modyfikacjami. :)

• Silnik

  Typ: 4-ro suw
  Układ: 4-ro cylindrowy, rzędowy
  Pojemność skokowa: 998 ccm
  Średnica x skok tłoka: 74.0 x 58.0 mm
  Stopień sprężania 11,4:1
  Rozrząd: DOHC 5 zaworów/cylinder
  Maksymalna moc: 143.00 KM (105 kW) przy 10000 obr/min
  Maksymalny moment obrotowy: 106.00 Nm (78.2 ft.lbs) przy 7500 obr/min
  Zapłon TCI DENSO
  Zasilanie: 4 gaźniki Mikuni
  Starter: Elektryczny
  System chłodzenia: Ciecz
  
  Bardzo ładnie chodzi i ciągnie od samego dołu, ma mocy pod dostatkiem, w końcu to R1 tylko inaczej zestrojone, korci, żeby odkręcić. Jednostka napędowa jest elastyczna i spokojnie można jeździć na 6-biegu już od 50km/h. Osobiście uważam, że jest z niego nie zła "lokomotywa" ;)
  
  Przegląd techniczny co: 40 tys. km, gaźniki oraz zawory (regulacja na płytkach)
  Wymiana oleju co: 10 tys. km 2,8l z filtrem: 3,1 l. 10W40
  

• Zawieszenie

  Przednie teleskopy o średnicy rur nośnych 43mm mają pełną regulację (odbicie, dobicie jak i napięcie wstępne sprężyn), aluminiowy wahacz współpracuje także z w pełni regulowanym amortyzatorem centralnym.
  Przedni hamulec: podwójna tarcza 298 mm
  Tylny hamulec: pojedyncza tarcza 267 mm Oba hamulce są ściągnięte z pierwszej generacji Yamahy R1.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Wszystkie! :)

• Perspektywy

  Zamontowanie tylnego błotnika wraz z osłoną łańcucha, stelaż pod centralny kufer, wyższą szybę, podgrzewane manetki,aluminiową osłonę na chłodnicę...itd.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  
  - mocny silnik
  - niezawodna i trwała konstrukcja
  - długie okresy między serwisowe
  - stosunkowo niskie spalanie jak na litra
  - łatwość prowadzenia
  - wygodna kanapa, dobra pozycja kierowcy oraz pasażera
  - bardzo dobre hamulce
  - więcej niż dobre osiągi
  - dobre zawieszenie z możliwością regulacji
  - posiada charakter uniwersalny
  
  Minusy:
  - niewystarczająca ochrona przed wiatrem przy dużych prędkościach

• Marzę o...

  Na razie o niczym...!

Komentarze (5)

• 
  2011-01-30 21:07:21

  Zawuś6370

  No moto cieszy oko ;d
  oczywiście 10/10 + Szerokości ;d
  -ZAPRASZAM DO MOJEGO KYMACZA ;D

• 
  2009-06-17 14:46:49

  7beat

  Wypas maszyna,ładna i zadbana, zapraszam do obejrzenia moich pojazdów.Życzę szerokości, dobrych dróg i niezapomnianych przygód;)

• 
  2009-06-14 22:06:11

  Amadi

  Extra moto. Fajny kolorek,pasuje do moto.
  10/10
  Pozdrawiam
  oraz
  Zapraszam ocenić moją RSke.

• 
  2009-06-14 20:25:40

  Damian90

  Zacny sprzęcik, to już musi mieć kopnięcie. ode mnie max 10/10 pzdr

• 
  2009-06-14 20:10:32

  PabloRR

  Fajny motorek ;)jestem ciekaw jak jezdzi ten motorek i jak sie go prowadzi bo szukam cos dla ojca.Pozdraawiam

Dodaj komentarz