Kawasaki GPZ 500 1995r

• Rocznik

  1995 r.

• Właściciel

  Michu269

• Kategoria

  Szosowe

• Pojemność

  500 cm³

• Moc

  60 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  5.50 s

• Opis

  Moje spełnione marzenie, czyli duży motocykl! Za swoje przez siebie zarobione pieniądze kupiłem Kawę. Miał być GS 500, ale kolega wspomniał mi o GPZ więc było "co pierwsze w dobrym stanie to wezmę" no i trafiło się takie cacko. Przed nim oglądaliśmy jeszcze 2 GPZ i żadnego GS'a :) Co ciekawe, ten egzemplarz był najstarszy, najtańszy i w najlepszym stanie :)

• Tuning

  Właściwie wszystko to pozostałości po poprzednich właścicielach. Dodatki jakie tu mam to na przykład:
  -paski na felgach. Fajnie świecą w nocy. Poprawiają widoczność :)
  -przednie przewody hamulcowe w stalowym oplocie
  -niebieska postojówka :D Nie podbili mi przeglądu za nią i musiałem na parę minut zmienić na normalną :(
  I to chyba tyle. Od siebie do wizualnego tuningu dorzuciłem kilka rys, połamany kierunkowskaz (Przedni prawy. Jakiś pechowy bo już 3 raz go kleiłem), połamane lusterko lewe i lekko złamany plastik na czaszy. Ale nie był drogi więc nie rozpaczam, uczę się :)
  Ostatnio białym markerem zaznaczyłem napisy na oponach. Kilka złotych, trochę mozolnej roboty, a jaki efekt ładny! Myślę, że zimą zmienię też kierunkowskazy na jakieś mniejsze i białe oczywiście.

• Silnik

  Zdrowy i silny. Na razie mi starczy mocy. Nie jedna osoba zlekceważyła tą "tylko pięćsetkę" a po przejażdżce jako pasażer była pod wrażeniem :)

• Zawieszenie

  Z przodu widelec, z tyłu wahacz. Nic nie kombinowałem przy nim

• Pamiętna podróż/przygoda

  Wracałem moim nowym motungiem do domu kiedy zaczął mi przygasać i zwalniać, aż zgasł i stanął. Ogromna rozpacz, bo ledwo co kupiłem a to już się sypie. "Co on za g**no mi wcisnął?! Co ja kupiłem?!". Chwila namysłu... Przełączyłem kranik na rezerwę i pojechałem do najbliższej stacji zatankować :D

• Perspektywy

  Przeróbek raczej nie planuję. Prędzej doprowadzanie do oryginalnego stanu wizualnego, ale też nie wiem.
  Myślę, że jeszcze przyszły sezon pojeżdżę Kawą a potem zmienię na coś mocniejszego.
  I muszę się jeszcze Kawą przejechać na tor w Radomiu!

• Plusy i minusy pojazdu

  + mało pali. Zwykle około 5l przy normalnej jeździe czyli nie zawalamy drogi, ale też nie wygłupiamy się przesadnie.
  + niskie koszty napraw i serwisu. Prosta konstrukcja, tanie części, a jak ktoś ogarnia mechanikę to większość rzeczy sam zrobi :)
  + niski koszt zakupu. Za 5000 spokojnie można coś fajnego wyrwać.
  + wąski. Pomaga to w manewrowaniu i w przeciskaniu się w korkach.
  + ładny wygląd, trochę sportowy. I ten podwójny wydech... Uwielbiam :)
  + idealny dla początkujących. Na prawdę te 60KM dużo potrafi, ale też nie wyrwie się z rąk.
  
  - przy moim wzroście (194) czasami dziwnie się na nim czuję. Za nisko mi się siedzi na nim
  - krótkie lusterka
  - kiepsko spasowane plastiki, trzeszczą
  - słabe hamulce mimo 2 tarcz

• Osiągnięcia

  Nie wiem co mogę tu napisać... Objechałem Golfa GTI :P Szał

• Marzę o...

  Jestem nastawiony na wtryskową SV650S, ale ostatnio bardzo mnie zainteresowała Kawa Z750. Rozważyłbym ewentualnie jakiegoś sporta (najlepiej F4i albo GSX-R) jakby się trafiła super okazja. To tak odnośnie następnego moto.
  A tak to marzy mi się GSX-R 750 K8. Jest po prostu przepiękny!

Dodaj komentarz