Honda NSR 125 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  Łukasz Szyda

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Gidle

• Pojemność

  125 cm³

• Moc

  17 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Nsr'ka w moim posiadaniu od prawie roku, zrobione masę kilometrów (6-7k) zrobione mnóstwo rzeczy, poświęcone mase czasu, pieniędzy oraz przede wszystkim cierpliwości :). Na żywo prezentuje się mega świetnie, lakier oryginalny w dodatku z tą okleiną robi robotę, reakcja ludzi bezcenna :D

• Tuning

  Wizualnie zmiany są ogromne:
  m.in:
  -nowa okleina
  -żarówki cree led (mijania/długie)
  -żarówki led (postojowe)
  -żarówki led (stop/pozycja)
  -dodatki z carbonu:
  -osłona wahacza
  -plastik setów L i P
  -,,pianka" licznika
  -wloty powietrza dolne
  -malowane w stylu ,,Piano Black":
  -,,grzejniki"
  -wloty powietrza
  -sety
  -rączka pasażera
  -korek wlewu paliwa
  -malowane na czerwony połysk:
  -zaciski przód hamulca
  -śrubki od korka wlewu
  -spinki pianki licznika
  -ciężarki
  -naklejki na felgi czerwone
  -napisy na opony
  -lusterka dolne (aczkolwiek jedno mi odleciało na dziurach i się stłukło)
  -obszyta kanapa eko skórą (wykonanie ja+ mój tata :D)
  -kierunkowskazy przód+tył ledowe
  -przyciemniona tylna lampa i kierunkowskazy plastidipem
  -uchwyt na tablice rejestracyjną custom 180*
  -nowa szybka Loster
  -manetki Domino
  -opony prawie nowe Mitas MC50 100/130
  -zmieniony został bak na oryginalny
  -nakrętki na wentyle
  -wlepki :)

• Silnik

  -Cylinder na tulei (Motor-Tech Woryna)
  -tłok Wossner
  -uszczelki na silnik Athena
  -uszczelniacze Athena
  -łożyska na całym silniku Koyo,NTN, Fag
  -sprzęgło kompletne EBC
  -świeca NGK BR9ECS
  -gaźnik seria
  -wydech seria full przelot końcówka lekko rozwiercona
  -moduły chyba seria
  -napęd cały DID

• Zawieszenie

  Seria :)

• Pamiętna podróż/przygoda

  Nie miła sytuacja która spotkała mnie na powrocie z Kleszczowa do którego mam z +/- 60 km, 10 km od domu tłok (firmy Meteor) spotkał się ze świecą którą wkręcił poprzedni ,,właściciel" którego nie pozdrawiam, ale tak to zrobiłem prawie 1k km i nic się nie zdarzyło.

• Perspektywy

  Na razie brak, wszystko to co chciałem zrobiłem i jestem zadowolony z efektu :)

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  -komfort podróżowania
  -dostępność części na rynku
  -wydajny układ chłodzenia
  -żywotny silnik
  -niskie spalanie w cyklu mieszanym (u mnie to około 3,5-5l na 100 max)
  Minusy:
  -bardzo drogie odblokowanie (moduły)
  -seryjne żarówki to szmelc totalny i bez ledów nie da rady jechać wieczorem

• Osiągnięcia

  V-max: na zablokowanym wydechu 140 km/h na odblokowanym nie patrzyłem jeszcze :)

• Marzę o...

  xj600, gpz 500, bandit 600, gsxr 750 k9 ewentualnie r6 rn12 lub cbr 600rr pc37

Dodaj komentarz