Ford Cougar 2013r

• Rocznik

  2013 r.

• Właściciel

  Venomus

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Gniewkówiec

• Pojemność

  2495 cm³

• Moc

  200 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  7.00 s

• Opis

  Kocur, Kot, Kugi tak go nazywam, od 7 lat jako moje pierwsze i jedyne auto :) .
  Samochód Unikalny, nie powtarzalny z sercem i duszą dostarcza bardzo dużo pozytywnej energii :) .
  
  Od samego początku coś przy nim robię, a przez ostatnie 2 lata robiłem całkowite odnowienie.

• Tuning

  - komplet lotek COUGAR CONCEPT S
  - nowy kolor
  - pomodzony silnik
  - przerobione zawieszenie
  - alufelgi zestaw letni - INOVIT TUNING APIS 18" ET35 + 225/40/18 Bridgestone Potenza S001 XL + TOYO T1S SPORT, na tor FEDERAL 595 RS-R
  - Zestaw zimowy - OZ S/B PERL 16" ET 35 + 205/55/16 Goodyear UltraGrip 7+ XL
  Teraz także zimówki 225/40/18 Goodyear UltraGrip 8 Performance XL z rantem ochronnym

• Silnik

  - 2.5 V6 2495ccm3 poliftowy, taki jak w Mondeo MK3, kompletnie wyremontowany
  - wałki ST200 przerobione u Świątka
  - UIM górny kolektor dolotowy SVT/ST200
  - przepustnica SVT/ST200, zrobiony thinblade, wypolerowana i rozwiercona na maksimum
  - dolot 3"
  - airbox ST200 + dodatkowy dolot powietrza ze zderzaka
  - kolektory wydechowe Toyosports
  - wydech 3" POSTERT przelotowy
  - totalny dekat
  - oil catch tank, wolnda odma
  - wszystkie przewody podciśnienia nowe
  - pompa paliwa Walbro GS342
  - ECU Master det3 - jeszcze nie strojony
  - świece Motorcraft Platinum od Forda F150 V8
  - węże płyny chłodniczego SAMCO

• Wnętrze

  - wszystkie plastiki poflockowane na czarno
  - wbudowane tweetery w słupki
  - wbudowane dodatkowe zegary w daszek deski rozdzielczej ( Auto Gauge Stepper woltomierz, temperatura silnika, temperatura oleju, ciśnnienie oleju)
  - zegar AFR Innovate LC-1 wbudowany w miejsce nawiewu
  - fotele i boczki z wersji poliftowej
  - kierownica poliftowa
  - podufitka obita czarnym materiałem
  - bagażnik obity na nowo czarnym materiałem
  - poliftowa tylna półka
  - płyta bagażnika z grubej skleik i obita czarnym materiałem
  - rozpórka przód Wiechers
  - rozpórka tył custom
  - rozpórka przód + tył dolne

• Zawieszenie

  - kompletny remonnt zawieszenia:
  - wszystkie tuleje wymienione na twardy poliuretan
  - wypiaskowane i pomalowane oraz zakonserwowane wahacze, sanki przednie i tylne itd.
  - zestaw sprężyn i amortyzatorów K.A.W. Plus Kit 2 -55/-35 + coilovery do regulacji
  - wzmocnione tylne łączniki stabilizatora
  - wszystkie gumy stabilizatorów twardy poliuretan
  - hamulce przód: tarcze 300mm, zregenerowane zaciski, przeowdy hamulcowe w stalowym oplocie Goodridge
  - hamulce tył: tarcze 260mm, zregenerowane zaciski, przewody hamulcowe w stalowym oplocie Goodridge

• Car Audio

  - kompletne wygłuszenie matami bitumicznymi
  - instalacja audia na bardzo grubych i porządnych kablach
  - głośniki tył Hertz ECX 165.5 , przód ESK 165.5 - tweetery zabudowane w słupkach + wzmacniacz VIBE 4x100
  - skrzynka basowa JBL 1214BP + wzmacniacz VIBE monoblok
  - kondensator PowerBass 4F podłączone do niego cały system
  - stacja multimedialna EONON 1012

• Pamiętna podróż/przygoda

  - mniejsze i większe wypadki nie z mojej winy to z takich nie miłych przygód
  - pamiętana podróż ze zlotu, pourywały się szpilki ;)

• Perspektywy

  - obszycie nową skórą boczków, foteli i deski rozdzielczej
  - tylny zderzak USA
  - strojenie silnika
  - felgi 19"
  - zawsze coś się wymyśli, never ending story :)

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusów cała masa min.:
  - uniklany niepowtarzalny wygląd
  - bardzo ładne wnętrze
  - brak mocy nadgania wspaniałą trakcją
  
  Miunsów brak ;)

• Osiągnięcia

  - 4 miejsce za najładniejsze Cougara na Zlocie w 2010 roku, jeszcze jakbył srebrny
  - 1 miejsce za najładniejsze Cougara na X Ogólnopolskim Zlocie Cougar Klub Polska w Łazach koło Koszalina w 2014 roku

• Marzę o...

  Kocur zostaje na zawsze, ale marzy mi się jakiś stary klasyk american muscle np. Mustang :)

Dodaj komentarz