FSO Polonez Caro 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  Polish Power

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Przasnysz

• Pojemność

  1400 cm³

• Moc

  103 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  11.90 s

• Opis

  Witam przedstawiam mojego drugiego Poloneza tym razem Caro+ po rozbity w ubiegłym roku w nieszczęśliwym wypadku ATU+
  

• Silnik

  1.4 GTI 16V K16 Rover silnik dobry i niezawodny w którym w końcu odczuwa się moc i przyśpieszenie
  W planach jest SWAP na 1.8 K-series Rovera +ostre wałki rozrządu VVC jak uda mi się zdobyć to kolektor rurowy

• Wnętrze

  Co na razie to seria ze schowkiem dedykowanym do Poloneza
  Po renowacji lub obszyciu wpadną Inter Groclin Standard w czerwone paski
  Boczki Inter Groclin już za gościły na pokładzie +cały osprzęt podłokietniki korbki popielniczki itp
  zostało przeprowadzone pranie calutkiego wnętrza , komory silnika bagażnika po który Poldek przypomniał sobie czasy kiedy wyjeżdżał z fabryki w 1997
  Wpadła trójkątna kierownica z logo FSO OBRSO

• Zawieszenie

  Na razie seria ale w planach jest zrobienie mu gleby

• Car Audio

  Radio Philips wystarczające do zaspokojenia potrzeb może kiedyś do bagażnika po wędruje subwoofer jakiś
  zmontowanie nowiutkiego układu wydechowego w przyszłości + ostatni tłumik sportowy dedykowany do Poloneza

• Perspektywy

  W planach jest zakup kierownicy od kombi plusa trójkątnej już zrealizowane ale czeka ją jeszcze pewna modyfikacja elektryczne szyby i lusterka oczywiście jak uda mi się te bajery zdobyć
  W drodze jest SWAP na 1.8 ze stajni Rovera
  Lżejsze koło zamachowe
  Kolektor rurowy
  Wałka od 1.8

• Osiągnięcia

  Zakup Poloneza Plusa z silnikiem Rovera

• Marzę o...

  Szanownych odwiedzających bardzo bym prosił o po zostawienie komentarza dziękuje i pozdrawiam wszystkich:)))
  
  Jeśli ktoś byłby zainteresowany wizytą w Auto Klinice lub chciał za sięgnąć informacji na ten temat to proszę pisać

Dodaj komentarz