Seat Ibiza 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  Damian P.

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Głogów

• Pojemność

  1896 cm³

• Moc

  190 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Rok produkcji: 2002
  Silnik: 1,9 TDI [ASZ]
  Moc seria: 131 KM fabryczne
  
  Wyposażenie:
  - 4 airbagi
  - ESP
  - ABS
  - 4 hamulce tarczowe
  - Pełna elektryka: lusterka, szyby, centralny zamek, składane elektrycznie i ogrzewane lusterka
  - alarm
  - tempomat
  - Webasto
  - wspomaganie kierownicy
  - klimatyzacja
  - czujnik deszczu
  - immobiliser
  - komputer pokładowy
  - dodatkowe wskaźniki (temp. oleju i aku)
  
  
  - Po zakupie początek września-> wymieniłem mażety przegubów, ich opaski oraz 1 końcówka z przodu
  - 15 10 2010-> wymiana napinacza i paska alternatora
  - 04 11 2010->wymieniłem mechanizmy od zamków na nowe + poprawiłem-> odświeżyłem fabryczną elektronikę
  - Październik 2010 - kompleksowe pranie wnętrza
  - Październik -> wymiana filtra paliwa i powietrza
  - Grudzień 2010-> wymiana filtra kabinowego
  - Koniec stycznia 2011 -> wymiana: klocków przód, tył, nowe tylne tarcze hamulcowe, lewa mażeta, przesmarowanie i
  czyszczenie tylnych zacisków ham.
  - Wymiana rozrządu+wymiana oleju silnika i filtra (Motul)
  - Połowa roku 2011 wymiana oleju silnika, filtra (Motul), filtr powietrza
  - listopad 2011: wymiana filtra paliwa i powietrza; zbieżność; geometria; wymiana górnego mocowania amora prawego;
  przejrzenie, wyczysczenie, przesmarowanie prawego przedniego gwinta
  - naprawa i uruchomienie webasto: wymiana sterownika i pompy obiegowej, regeneracja silnika i wiatraka webasto
  - grudzień 2011: naprawa cięgna drzwi prawych od otwierania klamka wewnętrzna
  - wymiana siłownika zamka centralnego klapy tylnej
  - zamontowanie 2 nowych pilotów do centralnego zamka tzw. \\\\\\\\\\\\\\\"scyzoryki\\\\\\\\\\\\\\\"
  - styczeń 2012-> ponowna naprawa webasto-przejrzenie-uruchomienie (nie włączało się po zaprogramowaniu)
  - rok 2012 wymiana czujnika doładowania turbo, filtry, olej, nowe tarcze ham przód, klocki, płyn ham. przewody ham.
  - październik 2012 -> przegląd webasto, wymiana oleju
  
  
  
  

• Tuning

  - Wydech przelotowy fi 60,3 ze stali k. o. na 1 ostatnim tłumiku ze stali nierdzewnej z końcówką a’la Cupra
  - Nowe IC z Cupry (BPX) + orurowanie z rur fi 60,3 stal k.o.
  - Program u Rogala w MR Motors = 171 KM/ 397 NM
  - Maj 2012-turbo BPX+środkowy RMMotors przelotowy+przelot 2,5 korekta=190 KM 403 NM
  - Czerwiec 2012-> wizyta w Motowydech-u EGR out+ poprawa dolotu-teraz wreszcze super szczelny
  - lipiec 2012-> nowy zestaw hebli z audi tt-zregenerowane zaciski i jarzma pomalowane na żółto+nowe tarcdze 312 mm
  ATE i klocki+nowe przewody ham. i płyn ham. racing Ferodo

• Wnętrze

  - Montaż cb i anteny na stałe
  - Gałka i worek z modelu „FR”
  - Podstopnica z Leona Cupry R
  - Nakładki na pedały Seat Sport
  - Zamontowałem zegar doładowania Turbo na słupku kierowcy+słupki poflokowałem w firmie Flock-ART
  - Zamontowanie podłokietnika
  

• Zawieszenie

  - Na zimę zakupione nowe oponki: 195/50/16 Continental Sport na fele orginalne Seata 16
  - Z tyłu springi wymieniłem na odpowiedniki z VW Polo-stoi prosto!
  - Lato zakupiłem orginalne 17 z FR-ki, zostały wyprostowane, wypiaskowane i pomalowane proszkowo na ciemny grafit-
  opony zakupiłem w rozmiarze 205/45/17 -> fele już sprzedane
  - Zamontowałem rozpórkę przednich kielichów Seat-Sport
  - 2 opcja zawieszenia: sprężyny Eibach Pro-Kit- niestety w zestawieniu z seryjnymi amortyzatorami nie pracują-zostały
  sprzedane
  - Zakupiłem i zamontowałem zawieszenie gwintowane WEITEC
  - Zakupiłem felgi stalowe ze Skody Octavii 15 + semi slicki Profil na ¼ -> sprzedane
  - Zakupiłem zestaw hebli z Audi tt-zaciski, jarzma pod nowe tarcze 312 mm i wszystko zostało zregenerowane i
  odmalowane na żółto
  - Nowy zestaw kół na lato 17 Cuprowskie
  - lato 2012-fele cuprowskie wypiaskowane i pomalowane proszkowo na ciemny grafit
  - cd: przód dystanse 10 mm-tył dystanse 20 mm....
  - maj 2012-> zakupione nowe slicki Profil średnia mieszanka 205/50/16\"
  - lipiec 2012-> nowy zestaw hebli z audi tt-zregenerowane zaciski i jarzma pomalowane na żółto+nowe tarcdze 312 mm
  ATE i klocki+nowe przewody ham. i płyn ham. racing Ferodo

• Car Audio

  - Radio Seata fabryczne na CD- całkiem fajnie gra
  - Wygłuszenie drzwi
  - Przód zestaw DLS-a ze zwrotnicami
  - Montaż wzmacniacza MAGNAT oraz skrzyni z głośnikiem nisko tonowymi

• Perspektywy

  - Poflokowanie podsufitki + rączki + daszki na czarno
  - Montaż Coming & Leaving Home
  - Dodatkowe oświetlenie wnętrza
  - Montaż automatycznie składanych lusterek
  - Ster z FRki
  - Fotele i kanapa z FRki
  - Większa moc?

• Marzę o...

  v12

Wyróżnienia

• 

  lotosX dodał pojazd do ulubionych

• 

  Damian P. oznaczył pojazd jako wyjątkowy

• 

  Damian P. uznał sesję jako wyjątkową

Dodaj komentarz