Fiat 126 2005r

• Rocznik

  2005 r.

• Właściciel

  Fifi

• Kategoria

  Rajdowe

• Lokalizacja

  Bydgoszcz

• Pojemność

  652 cm³

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Pojazd tylko do sportu i jazdy po zamkniętych torach, niedopuszczony do ruchu po drogach publicznych.
  Szayowóz to pojazd zbudowany na podzespołach Fiata 126p. Konstruktorem ramy jest inż. Jerzy Kwiatkowski. Szkieletem konstrukcji jest rama przenoszącą siłę 4.500 kg wykonana zgodnie z załącznikiem "J" i przepisami FIA dotyczących klatek bezpieczeństwa! Wokół pojazdu (z przodu, z tylu oraz po bokach) znajdują się zderzaki zapobiegające bliskich spotkań z innymi pojazdami. Pozostała cześć nadwozia to podłoga, błotniki i boczki z tworzyw sztucznych oraz przednia maska.

• Silnik

  Silnik pochodzący z Fiacika zazwyczaj zostaje podany przeróbce SZAYA 1. Układ wydechowy seryjny lub wykonany specjalnie do szayowozu przez firmę Michael. Cała jednostka odpowiednio zestrojona pozwala na uzyskanie 28-30 KM. Skrzynia biegów seryjna. W układzie hamulcowym jedyna przeróbka jest zamontowanie czterech jednakowych tłoczków. Zawieszenie jest seryjne, jedyna przeróbka dotyczy przedniego resoru (wyjecie dwóch piór). Układ kierowniczy pochodzi z Cinquecento.

• Wnętrze

  Wnętrze szayowozu jest urządzone spartańsko. Na desce rozdzielczej znajdują się zazwyczaj tylko dwie kontrolki: ładowania, ciśnienia oleju. Fotel kubełkowy wraz z pasami bezpieczeństwa montowany jest centralnie. Reszta komponentów jest montowana według upodobań (instalacja elektryczna, linki gazu, sprzęgła i hamulca ręcznego, cewka zapłonowa...). Akumulator znajduje się z przodu pojazdu aby dociążyć przednia oś. Role baku spełnia 5 litrowy zbiornik paliwa zamontowany za plecami kierowcy, który w zupełności spełnia niemały apetyt Szayowozu na zawodach. Z tylu pojazdu znajduje się także sporej średnicy rura zasycająca powietrze do chłodzenia silnika.

• Zawieszenie

  wg regulaminu

• Car Audio

  szum w kasku i ryczące R2 za plecami

• Pamiętna podróż/przygoda

  w drodze powrotnej z zawodów w Słomczynie urwane łożysko w przyczepie :P

• Perspektywy

  jeździć i trenować, jeździć i się uczyć

• Plusy i minusy pojazdu

  + jak sie pojawia na zawodach to zawsze robi się ciekawie
  
  - zawsze za mało mocy

• Osiągnięcia

  kilka wygranych imprez z cyklu KJS-RC w 2008 i 2009 roku

• Marzę o...

  dalszym ścganiu się
  
  
  w razie pytań zapraszam:
  http://rallycross.com.pl/kjs/
  http://www.ab.bydgoszcz.pl/forum/
  

Dodaj komentarz