Fiat Seicento 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  Gniewny_Bartosz

• Kategoria

  Rajdowe

• Lokalizacja

  Aktualnie UK

• Pojemność

  1242 cm³

• Moc

  80 KM

• Max. moment obrotowy

  110 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Oryginalnie autko było vanem, powrzucane zostało wszystko ze sportinga, troche z Shumachera, no i silnik z Punto, i tylne hamulce z Tempry...

• Tuning

  Dolot ABARTHa, stożek K&N, wydech ULTER SPORT, rozpórka góra/dół korektor siły hamowania z tyłu( automatyczny z vana) hamulce tarczowe z tyłu z Tempry, tarcze wentylowane przód/tył

• Silnik

  1.2 8v z Punto

• Wnętrze

  Pakiet ABARTH, sportowa kierownica RIPSPEED na długiej nabie, 3-punktowe pasy SPARCO

• Zawieszenie

  Sprężyny EIBACH, amortyzatory gazowe

• Pamiętna podróż/przygoda

  Dokręciłem go do odciecia na ostatnim biegu na autostradzie...:->>>>

• Plusy i minusy pojazdu

  PLUSY: rewelacyjne hamulce, masujacy ucho wydech ULTER, super trakcja na sprężynkach EIBACH (zdecydowanie rajdowa charakterystyka, nie wyscigowa, co znaczy, że autko nie podskakuje głupkowato na naszych dziurawych drogach), wystarczajaca moc i moment Puntowskiego silnika, silniczek bardzo chetnie sie wkreca na obroty, i wyraznie to lubi, auto wymusza agresywny styl jazdy, np. wredne z początku nadrzucanie tyłem na dohamowaniach do zakretów nauczyłem sie wykorzystywac w celu ustawiania sobie furki przed winklem...agresywnie i skutecznie, bo znika problem z podsterownoscia, a nawet jeśli ma ochote wystąpic to wtedy lewa nóżka na hamulec, a prawa spód!!!! MINUSY: najwiekszy minus to fakt, że fiaty sa delikatne, i nawet amatorsko rajdowa eksploatacja im nie słuzy...no i z tym mocniejszym silnikiem poduszki mocujace sobie raczej nie radza...

• Osiągnięcia

  Jeszcze się nie rozleciał...

Dodaj komentarz