Fiat 126 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  młody126rally

• Kategoria

  Rajdowe

• Lokalizacja

  Kościan

• Pojemność

  652 cm³

• Moc

  24 KM

• Max. moment obrotowy

  42 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Autko sprzedane!!

• Tuning

  niewskazany :]

• Silnik

  Seria 652 cm3 Silnik przeżył dokładny przegląd i jak na razie nie zamiaruję w nim poważniejszych przeróbek. Wychodzę z założenia i wiem to ze swojej autopsji jako pilot, iż podstawą jest zawieszenie. Dopiero kolejne przeróbki mogą za sobą ciągnąc sprawy motoru. Piecyk Fiata był także zaniedbany, jedyną innowacją i przeróbką jest obróbka gaźnika, szlif kanałów gardzieli i skrócenie dyfuzora o 4 mm. Nie musiałem nawet zastosować większych dysz, gdyż po zabiegu jaki uczyniłem Maluch ma większy power niż dotychczas. W uszczelce zaślepiono dwie okrągłe dziury, co spowodowało iż Bolid nie dusi się na nawrotach. Kompleksowa regulacja także wspomogła jego należyte działanie. Niegdyś podczas dodawania gazu autko "zastanawiało się" co robić. W miejsce tłumika szmerów została obsadzona rurka od 600. Zamontowane zostało odchudzone koło zamachowe, niestety nie zważyłem, ale jest o połowę chudsze od oryginalnego. Reasumując
  -innowacje w gaźniku
  -tłumik szmerów zastąpiony rurką
  -stoczone koło zamachowe
  -dolot powietrza

• Wnętrze

  Wnętrze w Maluchu kończy się za przednimi fotelami. Tył kompletnie czysty, usunięte zostały; rdza, wygłuszenia, wykładziny, kanapa. Wszystko pomalowane pierwszą warstwą białego lakieru. Czas położyć definitywną warstwę. Prócz tego fotele seryjne, ze względu na brak funduszy. Na podłodze tylko wykładzina bez dywaników iii środek niezwykle pięknie utrzymany.

• Zawieszenie

  Tył; sprężyny przycięte o 1 zwój, amortyzatory prawie nowe, twarde. Dodane gumy usztywniające eliminujące syndrom wanny na nawrotach :D Szczęki hamulcowe z tyłu tak samo "ostre" jak z przodu, dodatkowo ręczny bez zapadki. Opony Bridgestone 165/65 R13 na felgach od Uno
  
  Przód; Resor sklepany z 21 cm na 10 cm ugięcia w strzałce. Amortyzatory seryjne jednak bardzo dobre. Teraz autka nie wypluwa z zakrętu, trzyma się jak przylepione no... i ten wygląd :] Hamulce nówki sztuki! Największym i najukochańszym wynalazkiem jest szybki skręt z przodu... mmmioodziioooo!!
  
  
  OBOK NA ZDJęCIACH PRZEDSTAWIONA WYSOKOść ZAWIESZENIA PRZED, JAK I PO PRZERóBKACH.
  

Dodaj komentarz