Nissan Primera 2001r

• Rocznik

  2001 r.

• Właściciel

  dawidwie96

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Żelechów

• Pojemność

  1769 cm³

• Moc

  127 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  9.80 s

• Opis

  Witam, chciałbym Państwu zaprezentować mojego drugiego już Nissana w posiadaniu. Otóż jest to Primera P1.144 z 2001 roku, która jest w moim posiadaniu od dwóch lat. Zdjęcia tutaj dodane pochodzą z różnych okresów, te w zimowej aurze są najbardziej aktualne.

• Silnik

  Odnośnie tuningu silnika, wzorowałem się na silniku 1.8 z Nissana Sentry, który jest taki sam, ale zamiast 114KM w przypadku Primery, ten posiada 128KM, niektóre rzeczy to moja własna inwencja twórcza, bądź zapożyczone z forum. Wszystko robiłem sam, a części miałem z zaprzyjaźnionego szrotu za grosze, więc wiele mnie to nie kosztowało.
  Sam silnik jest uważany za olejożerny i awaryjny, aczkolwiek trafił mi się dobry egzemplarz bo u mnie nic sie nie dzieje. Silnik posiada zmienną fazę rozrządu na wałku ssącym. Charakteryzuje się dobrym odejściem z dolnych partii obrotów oraz dostaje dodatkowego ,,kopa" powyżej 4,5tyś obrótów.
  
  1.Z kolektora ssącego zostały wyrzucone klapki (swirl-valve), polerowanie i delikatny porting
  2.Przepustnica z 2.0 (SR20DE)
  3.CAI (Zimny dolot powietrza) fi 75mm na wkładce Pipercrossa
  4.Kolektor wydechowy z Sentry (wymagał przeróbek)
  5.Wydech przełożony z Primery 2.0 (2 cale zamiast 1.75)
  6.Zaślepiony EGR i pozbyłem się jednego z dwóch katalizatorów.
  O dziwo ECU wszystko ładnie ogarneło i nie pali więcej.

• Wnętrze

  1. Plastiki zmienione na ciemne z przedliftowej Primery
  2. Nowe welurowe dywaniki z napisem Primera oraz lamówką w kolor samochodu.
  3. Fabryczne fotele półkubełkowe
  4. Zmieniona kierownica z bogatszej wersji.
  5. Zrobione podświetlenie półek pod kierownicą oraz pod konsolą środkową
  6. Wymiana żarówek podświetlenia zegarów na nowe ponieważ były popalone
  7. Oświetlenie wnętrza LED
  8.Pomalowanie kilku dodatków i detali pod kolor auta
  
  Niestety na chwilę obecną nie posiadam zdjęć wnętrza, dodam je jak tylko będę miał.

• Zawieszenie

  Zawieszenie seryjne, z przodu McPherson z tyłu belka skrętna.

• Car Audio

  1.Radio Pioneer DEH3700UI
  2. Scena z przodu Pioneer TS1701 17cm w drzwiach oraz twetery w przednich słupkach
  3. W tylnej półce 2x JBL 6x9 oraz Pioneer TS1301
  4. Wszystko podpięte pod wzmacniacz Magnata

• Pamiętna podróż/przygoda

  1.Podróż do Włocławka i z powrotem tylko z przerwą na tankowanie (Ponad 600km w obie strony)
  2. Dwa razy straciłem płyn chłodniczy, raz wypiął się dolny wąż, drugim razem urwał się króciec na chłodnicy, oblewając mi pół silnika płynem.
  3. Wyścig na autostradzie z Mazdą 6 kolegi, Madzia nie dała rady :D
  4. Wyścig z Oplem Vectra w Warszawie, nam obu fotoradar zrobił zdjęcie :D
  5. Oberwało mi się nadkole, które pokleiłem na taśmę by dojechać do domu

• Perspektywy

  1. Obszycie siedzeń na nowo, ponieważ są juz miejscami wytarte
  2. Obniżenie zawieszenia -30mm
  3. Alufelgi 17 cali
  4. Myślę nad dokładką tylnego zderzaka aczkolwiek ciężko jest coś dopasować.
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  - Jak na ta moc zbiera się przyzwoicie
  - Fajnie wygląda
  - W mojej okolicy jest mało takich aut, ja to uważam za plus
  - Niezawodne, jest to jeden z ostatnich prawdziwych japońskich Nissanów
  - Tania eksploatacja
  Minusy:
  - Blacha jak to w japońcu, lubi rdzewieć. Trzeba dbać
  - Auto ciężkie w modzeniu, ciężko o jakieś tuningowe części do tego modelu.

• Osiągnięcia

  Kilka Bawarek i Audic udało się ojechac :D
  
  Zdjęcie Nissana widnieje w kalendarzu NISSANZONE na rok 2019

• Marzę o...

  Chciałbym żeby moim kolejnym autem był Mitsubishi Lancer X w cywilnej wersji bo na EVO mnie stać raczej nie będzie :)

Dodaj komentarz