Ford Focus 2003r

• Rocznik

  2003 r.

• Właściciel

  TheBOSS

• Kategoria

  Seryjne

• Pojemność

  1753 cm³

• Moc

  115 KM

• Max. moment obrotowy

  250 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  TDCi z pakietem ST. Po kupnie tego samochodu mogę powiedzieć że Ford nie jest zły, teraz samochody są bardzo porównywalne.
  
  Jednak,
  Gdy wchodzisz w zakręt Focusem czujesz, że ma solidność Volkswagena i sportową duszę Lotusa. Wspaniała kombinacja ...

• Tuning

  Praktycznie brak. Założyłem sportowe hamulce - tarcze firmy hart sport (wentylowana, nacinana, nawiercana) i sportowe klocki ferodo.

• Silnik

  Diesel TDCi - oszczędności i dynamika :) serce budzi się ze snu razem z turbiną (świst i leci jak pocisk), mówiąc szczerze, nie jest to powalająca moc (bo są podobne silniki o mocy 120-140ps) ale spokojnie wystarczy żeby trochę powyprzedzać, natomiast gdy chcemy możemy pokusić się o ekonomię - zmieniamy biegi przy 2500-2700rmp i trzymamy przy stałej prędkości na 4 biegu 70-80km/h a na 5 98-110km/h przy 1800-2200 rmp wówczas spali nam poniżej 5l/100km :D (trasa). Zwykle jeżdżę dość agresywnie więc spalam max 6.5l/100km

• Wnętrze

  Pakiet Sort czy coś takiego ;) - (aluminiowa gałka zmiany biegów i nakładka na ręczny), pół-sportowe fotele) multimedialna kierownica), Radio CD, 2x elektryczne szyby, 4 poduszki, regulowana kolumna kierownicy (góra-dól, przód-tył).
  To nie golf więc jakość jest gorsza, ale tu chodzi o przyjemność prowadzenia. Gwarantuję, że w zwykły dzień w drodze do zwykłej i nudnej pracy ten samochód zapewni Ci większy uśmiech na twarzy niż konkurenci w tej klasie.
  
  Zwykle panuje ład i porządek xD - szanuj auto jak siebie samego a czasem nawet bardziej.

• Zawieszenie

  Oryginalnie wzmocniona rama, pół-sportowe zawieszenie - może się wydawać chwilami sztywne ale tylko na dużych nierównościach. Ogólnie mówiąc jest bardzo dobre na polskie drogi.
  
  Gdy wchodzisz w zakręt Focusem czujesz, że ma solidność Volkswagena i sportową duszę Lotusa. Wspaniała kombinacja ...
  
  Gdy znasz drogę, wiesz na ile możesz sobie pozwolić i płynnie wchodzisz w zakręty wtedy poczujesz coś czego nie doświadczysz z żadnym fabrycznym zawieszeniu (np golf 4). Na kierownicy doskonale czujesz nawierzchnię i granicę przyczepności.
  Jeżeli przedobrzysz tył będzie chciał wyprzedzić tył jak w samochodach rwd (przy płynnym wejściu w zakręt).
  
  Nie będę już w tym temacie przynudzał.
  

• Car Audio

  Oryginalne radio CD i oryginalne głośniki o łącznej mocy 100W - wystarczy, lepiej słuchać silnika. Dodam tylko, że głośniki są dużo lepszej jakości niż w golfie mk4 czy passacie b5.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Podróż nad morze prawie 450km w 6h i spalanie 4,6l/100km ... gdy wracaliśmy w dzień przy włączonej klimatyzacji (+ korki) spalanie 5.2l
  
  (pełen bagażnik i 4 osoby na "pokładzie")
  
  A przygód było sporo ale nie chce mi się ich opisywać ;)

• Perspektywy

  Chciałem elektronicznie zwiększyć moc do 135ps, ale dowiedziałem się że po takim zabiegu siada sprzęgło, które jest dość drogie w wymianie. Lecz gdy to już zrobimy wszystko jest ok - nowe sprzęgło układa się pod nową moc. Dobra opcja gdy wiemy że i tak musimy je wymienić.
  
  Chciałbym kupić felgi 16" (17"max)

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  - Dobre zawieszenie i prowadzenie
  - Spalanie
  - Dynamika
  - Wygląd
  - Klima
  - Wygodne i dobrze trzymające w zakrętach fotele
  - Precyzyjny kierowniczy
  - Łatwo dostępne części
  - Elastyczny silnik
  - Pojemny bagażnik
  - otwierany bagażnik z kluczyka
  - w niektórych modelach elektryczne lusterka i podgrzewana przednia szyba
  - ABS - przydatny zimą i w deszczowe dni (mnie niestety ten system denerwuje)
  
  Wady:
  - Drogie części (porównywalne ceny z golfem mk4)
  - ARS (w moim modelu go nie ma i bardzo dobrze)
  - Brak elektrycznych szyb (tył) - w moim modelu
  - Chwilami głupkowate rozwiązania techniczne, ale to normalne w nowszych samochodach :)
  - sprzęgło z kołem dwumasowym (kompletny remont okolo 3000zł)- wystarczy go nie katować a będzie nam służyło dłużej niż normalne
  - Pompowtryskiwacze (koszt wymiany około 1100zł) - wystarczy lać dobre paliwo (ja jeżdżę na Vpower Diesel)i nie zwlekać z wymianą oleju
  
  Ogólnie więcej jest na plus, nie żałowałem ani przez chwilę zakupu tego focusa i polecam. Nic tylko wymieniać części eksploatacyjne i jeździć.
  

• Osiągnięcia

  Zaskoczenie kilku wieśniaków w BMW i Golfach 3 i 4, zawodowo się nie ścigam a szkoda (bark $ :))

• Marzę o...

  Focusie RS (mk1 lub 2), Shelby GT500E,Shelby Cobra Daytona, Ford RS200, Ford Mustang BOSS, Ford Mustang '68 lub '67 FastBack
  
  A tak przyziemnie to chciałbym Focusa mk1 2.0 16v.

Komentarze (3)

• 
  2010-04-15 23:25:33

  TpK

  Piękny focus i super Opis auta. Dowiedzialem sie wszystkiego co mnie interesowalo :) pozdro

• 
  2009-10-10 21:32:29

  MaxeroSS

  Ładniutka bestyjeczka :) Zajrzyjta do mnie ;) Peace

• 
  2009-10-09 15:34:27

  Kasperro

  fajny focusik zajrzyj do mnie :) aha i avilke też mam :)

Dodaj komentarz