Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 373 pojazdów na 669 394 fotkach
Warsztat Samochodowy
 |
SILNIK VW/SEAT 2,0 16V ABF
antonio1981 Seat Cordoba
|
WITAM !!!! Ostatnio do swojej Cordoby wsadzilem silnik ABF 2,0 16V 150 Km ( seryjnie , ja go troche podkrecilem ale nie w tym rzecz) Chodzi o to ze na biegu jalowym obroty nie spadaja ponizej 1500obr/min. Sprawdzilem silnik krokowy - okazal sie byc sprawny. Wszystkie weze pocisnienia sa szczelne , kolektor ssacy jest dobrze skrecony i nie jest pekniety. Ciekawa rzecz bo jak odpale silnik , wrzuce bieg jalowy i zatkam calkowicie otwor po silniczku krokowym to obroty spadaja do poziomu 800/obr na min - aprzeciez wtedy silnik z braku powietrza powinien zgasnac ! - DODAM ZE PRZEPUSTNICA JEST SZCZELNIE ZAMKNIETA. Juz sam nie wiem ktoredy on to powietrze ciagnie. jeszcze zastanawiam sie czy czasem nie padl mi czujnik polozenia przepustnicy. JAK MACIE JAKIES PORADY TO PISZCZIE! ZA WSZYSTKIE WIELKIE DZIEKI !!!!
pisałem już w twoim wątku o diagnozowaniu silników z grupy VAG, ale spróbuj przeprowadzić procedurę nastawów podstawowych czy resetowanie adaptacji (w różnych urządzeniach diagnozujących różnie się to nazywa). Jeżeli to nie zagra to faktycznie popatrz gdzie ssie lewe powietrze.
pozDRoV :).
jezeli zatkasz dopływ powietza przy silniczku krokowym to moze jeszcze ciagnac z odmy a moze ci sie poprosty powaliło ssanie :)
po pierwsze sprawdz zapłon :) może być przestawiony i odpal go i odłącz silniczek krokowy i wtedy powinien zgasnąc