Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 370 pojazdów na 669 391 fotkach
Warsztat Motocyklowy
 |
Obroty
Najdas125 Suzuki GN 125
|
Siema:)mam poważny problem przed wczoraj kupiłem suzuki gn 125 nie chce ona i wejsc do konca na obroty 6 to jest max a powinna wchodzić do 10...Czy to moze byc wina małej dawki paliwa??moze gaźnika
szymsajm możesz dodać fotkę jak to połączyłeś,lub bardziej dokładny opis połączenia ty kuleczek bo mam ten sam problem .
Jestem tu nowy. Przypadkowo trafiłem na ten temat, wiec postanowiłem zarejestrować się i odpowiedzieć. Po przeczytaniu poniższych odpowiedzi wychodzi na to, że są różne blokady co według mnie jest prawdą, bo sam się o tym przekonałem. W moim Suzuki GN 125 też miałem blokadę obrotów do 7tyś i to na każdym biegu. Ustawiłem motor tak aby można było nim jechać w miejscu :-) Tylko na luzie motocykl wchodzi na pełne obroty, nawet do 12tyś(tylko raz sprawdziłem, bo stojąc w miejscu można przegrzać silnik), za to na wszystkich biegach ma blokadę do 7tyś obrotów. można wymienić moduł zapłonowy na odblokowany, lecz nie jest on zbytnio dostępny. Mam znajomego mechanika motorów i dowiedziałem się od niego, że cała tego wina to CZUJNIK ZMIANY BIEGÓW. Trzeba go wykręcić i połączyć kuleczki drucikiem miedzianym, aby moduł dostawał informacje, że ciągle jest na luzie :-) \r\nMam nadzieję, że pomogłem.\r\n\r\nZamówiłem z zagranicy tłok z cylindrem 150ccm, bo w Polsce nie jest dostępny, ale obawiam się, że to chiński towar, bo kosztuje tylko 300zł, innego nie znalazłem.\r\nPróbuje wycisnąć z niego ile się da :-)\r\n\r\nPozdrawiam
ja mam suzuki gn 125 z 1996 r i mam taki problem bo obroty na 5 biegu nie chca przekroczyc 7,5k na 4 spokojnie leci 100 km/h a jak wbijam 5 to zwalnia do 90 :/ ? Czy ktos wie co to moze byc ?
A i jeszcze w Niemczech zakładano dysze o mniejszej przepustowości trzeba zmienić na te oryginalne japońskie ale to wszystko to tylko informacje wyczytane w necie.
Poczytaj o tym tu :
http://www.grupy.otopr.pl/suzuki-gn-125-u-i-blokada-predkosci,usn,6144222.html
http://www.grupy.otopr.pl/jak-odblkowac-suzuki-gn125,usn,6347813.html
Ja nic nie robię bo nie potrzebuje więcej a i po odblokowaniu będzie więcej palił :d
Pozdro
Jak nie ma blokad mam to wiem seryjnie w Japonii produkowano bez blokad ale wersja na Niemcy była ograniczana :D Blokady bodaj ze w tłumiku na module i w gaźniku -
ja tez mam zablokowany 90km/h to max a potem na chwile odcina :D
na moje to ustaw pozomnie zaplon , ja tak czasem mialem z motorami
Ludzie wy tego moto na oczy nie widzieliście a pierdolicie o blokadach. Ja go miałem tam nigdy żadne blokady nie były montowane bo to jest 4T i osiągi ma akurat na A1. Kurna1802 nastepny mądry ma chińską padline i myśli że najmądrzejszy niema blokad!!!!!!!!!! Rozbierz gaźnik i wszystko sobie przeczyść dyszami pokombinuja jak nie to może kompreche gubi gdzieś. Ja tak miałem ale do 9K bez problemu wchodził.
napewno w gazniku cos jest ale co to musisz pokombinowac... albo jeszcze mozliwe ze modul zaplonowy
moze łapie lewe powietrze ...
spróbuj go przepalić trochę moze to cos da;)
blokad to napewno nie ma ten motor seryjnie bez blokad chyba wychodza takie pojemnosci .musisz w gazniku pobawic sie przykrec srubke od powietrza do konca tylko dodaj troszke gazu bo zgasnie i wtedy spróbuj o obrot jeden odkrecic i pusc gaz jak zgasnie to jeszcze odkrec musi byc tak az nie zgasnie i wtedy zobacz jesli to nie to wyczysc filtr powietrza i dawke na iglicy mu zwieksz:PP i zobacz jakie ma sprezania na tłoku :Ppozdro
Ale jak by były blokady to by muliło ją??
A jak zdjac z wydechu??ale ona raczej nie ma
blokada moze byc np: filter paliwa ma poprostu za mała przeustowosc.Mozliwe bardzo ze masz zblokowana na wydechu
Ale tylko dysze czy coś regulowac??Bo ja się wogóle nie znam:)
tak to moze być gaznik....
Bo jak dochodzi do 5 tyś i daje gaź to ją muli w chuj;p
Blokady nie ma:0a jak coś to rozerać gaźnik??
moze byc blokada trzeba rozebrac zobaczyc
może blokady