Yamaha YZF-R125 2009r

• Rocznik

  2009 r.

• Właściciel

  Matrines

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Bochnia

• Pojemność

  124 cm³

• Moc

  15 KM

• Max. moment obrotowy

  12 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  12.00 s

• Tuning

  Brak

• Silnik

  Chłodzony cieczą, 4-suw, 4-zawory, jeden cylinder pochylony do przodu, SOHC;
  Średnica x skok tłoka: 52,0 x 58,6 mm;
  Stopień sprężania: 11,2 : 1.
  Moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie obrotów, bardzo elastyczny silnik, już od biegu jałowego.
  Docierany: do 500km mniej niż 5 k obr/ min, do 1000km mniej niż 6 k obr/min.
  V-max : 134 km/h przy 10,5 k obr/min na 6 biegu.

• Zawieszenie

  Podwozie: Stalowa, Deltabox
  Zawieszenie przód: Widelce teleskopowe
  Skok zawieszenia przód: 130 mm
  Zawieszenie tył: Wahacz (monocross)
  Skok zawieszenia tył: 125 mm
  Kąt główki ramy 24,2°
  Wyprzedzenie koła 86,1 mm
  Hamulec przód: Pojedyncza tarcza, Ø 292 mm
  Hamulec tył: Pojedyncza tarcza, Ø 230 mm
  Opona przód: 100/80-17 M/C
  Opona tył: 130/70-17 M/C
  
  Zawieszenie jest znakomite, nawet przy maksymalnych prędkościach motocykl daje się łatwo prowadzić na naprzemiennych zakrętach. Siła potrzebna do składania się jest bardzo mała.
  Słabe sprzężenie zwrotne przedniego amortyzatora, nie jest jednak wyczuwalne na normalnych szosach.

• Perspektywy

  Samochód: 200 konna benzyna lub diesel na common-rail-u 2.0 lub 2.2.
  Motocykl: Ducati 848, później Ducati Desmosedici.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  -świetne zawieszenie,
  -bardzo elastyczny silnik,
  -bardzo małe zużycie benzyny (v-power racing, 100 oktanów),
  Minusy:
  -na wysokich obrotach stosunkowo słaby silnik (w porównaniu do 125ccm 2t cagiva, aprilla).

InformacjaDodawanie komentarzy zostało wyłączone dla tego pojazdu.