Yamaha YZF 600 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  feelX

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Bolesławiec

• Pojemność

  599 cm³

• Moc

  105 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  3.30 s

• Opis

  Typowy sportowy turystyk- dynamiczny, ekonomiczny i bardzo przyjemnie prowadzący się. Fabryczne 105 koni w zupełności wystarcza na wygodne i dynamiczne podróżowanie. Bardzo dobry stan- staram się o niego dbać jak tylko umiem i mogę. Serwisowany u mechanika- pasjonata. Wszystkie prace wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta (wg serwisówki), skręcany kluczem dynamometrycznym.
  Moja laleczka
  

• Tuning

  - bezbarwna przednia szyba,
  - felgi wypiastowane i polakierowane proszkowo na czarny kwarc- bardzo ładny efekt,
  - srebrne paski felg,
  - lekko przerobiony tylny chlapacz/ mocowanie tablicy
  Poza tym seria.
  

• Silnik

  105 kM wolny od wad. Jeżdżony na oleju MOTUL 300V (najwyższa półka 250 zł/ 5l). Skrzynia i sprzęgło chodzą idealnie- nic nie zgrzyta, biegi nie wyskakują. Bez wycieków i przedmuchów. Pali zawsze bezproblemowo (nawet po zimowym postoju). Co sezon gruntownie przeglądany (ostatnio wymienione świece, czyszczenie+ synchron gaźników, regulacja zaworów z wymianą płytek. Nie wymaga wkładu finansowego. Bezawaryjny- nie ma strachu wyruszać nawet w kilkuset-kilometrową podróż.

• Zawieszenie

  Zawieszenie bez luzów i stuków, 100% prosty. Wymienione łożyska główki ramy. Dobrze się prowadzi i prawidłowo zachowuje na zakrętach. Hydraulika działa prawidłowo we wszystkich płaszczyznach regulacji.

• Car Audio

  Seryjny tłumik- mało lanserski lecz przyjemny dla ucha szczególnie w długich podróżach.
  

• Perspektywy

  - zamontowanie stelaża centralnego+ dużego kufra,
  - zakup tank pada,
  - zakup bezbarwnych kloszy kierunkowskazów.
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Jak dla mnie same superlatywy: ekonomiczny, dynamiczny, bezawaryjny, pakowny (w schowku mieszczą się 3 browarki :) ), ponadczasowa sylwetka- jak na swoje lata wygląda całkiem "rześko".

• Osiągnięcia

  Moto nigdy nie widziało toru, nie jest piłowany i żyłowany. Moje v-max to 200. Srednia prędkość na trasie 120-140.

• Marzę o...

  Intruderze 1800

Komentarze (1)

• 
  2014-09-01 03:19:12

  Makus001

  Witam, fajna maszyna świetnie utrzymana.\r\n\r\nJa zacząłem od Twojego ENa a teraz 3 maszyny stoją w garażu VN1500, GPZ 500 i od miesiąca eliminator 125 którym dziewczyny jeżdżą :)\r\n Pozdrawiam.

Dodaj komentarz