MZ ETZ 250 1986r

• Rocznik

  1986 r.

• Właściciel

  Wymiatacz

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Majdan Sieniawski

• Pojemność

  250 cm³

• Moc

  21 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  8.00 s

• Opis

  Witam,
  tu przedstawię swoją drugą maszynkę czyli MZ ETZ 250.
  Ma 21 km,świetne przyspieszenie vmax to 140 km/h, Powyżej 3 tys. obrotów to jest pocisk,motor wyrywa kierowcę z siedzenia :)
  Kupiliśmy go za 2000 zł pod koniec ostatnich wakacji.
  Jej przebieg na dzień dzisiejszy to 33610 km.
  Jej stan był dobry,silnik w 100% sprawny,wizualnie trzeba było trochę rzeczy poprawić.
  W trakcie eksploatacji pojawiły się jeszcze różne nowe rzeczy do dokupienia lub naprawy.
  W sumie w motorze zostało zrobione:
  -zmieniony cały napęd na nowy
  -założenie zębatki 18 z na moc,seryjna miała 20 zębów,
  -założenie nowego klosza przedniej lampy
  -zrobione całe podświetlenie zegarów,bo albo były żarówki popalone albo wcale ich nie było
  -założenie korka od wlewu paliwa na zamek
  -założenie zamka blokady kierownicy
  -wymiana łożysk w obu kołach
  -wymiana łożysk w tylnej zębatce
  -wymiana łożysk w kierownicy
  -założenie nowych gum na podnóżki,dźwignię zmiany biegów i kopniak
  -założenie nowej świecy
  -wymiana dętki w tylnym kole
  -wymiana szczęk w tylnym kole
  -wymiana rączki od sprzęgła
  -założenie nowego czujnika luzu
  -założenie nowej kontrolki od luzu,
  -założenie nowej puszki bezpieczników
  -założenie czujnika przedniego hamulca
  -założenie nowej gumy zabieraka
  -założenie nowego klaksonu
  -klin od kopniaka
  -założenie nowych simmeringów od przednich teleskopów
  -wymiana starych zaśniedziałych kabli na nowe
  -założenie nowych śrub na kierownicy

• Tuning

  Zero tuningu!
  Tylko doprowadzić ją do oryginału!

• Silnik

  Jednocylindrowy,chłodzony powietrzem,zasilany gaźnikiem,dwusuwowy.
  Bardzo mocnny.

• Zawieszenie

  Tył ustawiony na twardo,przód po wymianie oleju na gęściejszy jest dużo twardszy.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda taka jest :)

• Perspektywy

  W planach jest jeszcze:
  -założenie elektronicznego zapłonu
  -założenie nowych gum na przednie teleskopy,
  -założenie nowych zegarów
  -wymiana tłoczka w jednym teleskopie przednim
  -założenie naklejek na osłony teleskopów
  -założenie osłony stacyjki----zrobione
  -założenie nowej pompy hamulcowej
  -pomalowanie jej na niebiesko(błękitny jak w oryginale)

• Plusy i minusy pojazdu

  + świetny vmax i duża moc,
  + super wygląd
  + świetne wykonanie,
  + małe spalanie,
  + niezawodny silnik
  + można nią wszędzie wjechać
  + świetny niemiecki motocykl,który nigdy nie zawodzi :)
  
  - brak. :)

Dodaj komentarz