Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 370 pojazdów na 669 391 fotkach
Suzuki SV 650s 2001r
Dodaj do ulubionych Wyjątkowa sesja Wyjątkowy motocykl Nominuj do prezentacji tygodnia Pozdrów kierowcę
- Rocznik
2001 r.
- Właściciel
- Kategoria
- Lokalizacja
Złotów
- Pojemność
645 cm3
- Moc
71 KM
- Max. moment obrotowy
62 Nm
- Przysp. 0-100 km/h
3.00 s
- Opis
SV jest motocyklem niezwykle oszczędnym. Nawet przy dynamicznej jeździe trudno przekroczyć zużycie paliwa na poziomie 6 l/100km. Przy spokojnym obchodzeniu się z gazem można zejść nawet poniżej 5 l/100km. Praktyka wskazuje, iż nawet motocykl wyposażony w sportowy filtr, zestaw sportowych dysz gaźnikowych oraz przelotowy tłumik, przy poprawnej regulacji nie będzie wymagał dużo większego zapotrzebowania na paliwo.
- Silnik
Jednostka napędowa to generator wrażeń nieosiągalnych dla silników R4. Suche wartości nie mówią wiele o możliwościach motocykla: 71 KM przy 9000 obr/min i 64 Nm przy 7200 obr/min. Wiele osób zapomina jednak, że dla dynamiki pojazdu ważne są nie tyle maksymalne wartości mocy i momentu obrotowego, co powierzchnia pola pod wykresem krzywej przebiegu momentu obrotowego. Pole to natomiast w przypadku SV650 jest bardzo pokaźne. W połączeniu z niską masą suchego pojazdu (169 kg) daje to znakomitą dynamikę i elastyczność. Dość powiedzieć, ze mały SV w testach elastyczności zostawił w pobitym polu takiego potwora jak Bandit 1200a, a nasze testy ze startu rolowanego na 2,3 i 4-tym biegu przeciw Fazerowi 600 wypadły druzgocąco na korzyść SV-ki.
Silnik nowego motocykla został zbudowany od podstaw i jest konstrukcją bardzo nowoczesną. Widlasta dwójka ma pojemność 645 ccm, w każdej z głowic pracują po dwa wałki rozrządu napędzające cztery zawory w każdej z głowic. Silnik rzecz jasna chłodzony jest cieczą, a od 2003 roku, motocykl zaopatrzony jest też w chłodnicę oleju. Do 2002 roku motocykle wyposażone były w gaźniki, od 2003 silniki zasilane są przy wykorzystaniu wtrysku paliwa.
Z silnikiem współpracuje 6 stopniowa skrzynia biegów. Jest ona dobrze zestopniowana, a biegi przełączają się cicho i precyzyjnie. Wersja SV650S ma odrobinę dłuższe przełożenie końcowe z uwagi na nieco inne przeznaczenie w porównaniu z „gołym” SV650. Moment obrotowy przenoszony jest na skrzynię przy pomocy wielotarczowego mokrego sprzęgła obsługiwanego cięgłem.
Zespół napędowy pracuje zaskakująco cicho i spokojnie. Wibracje generowane przed widlastą dwójkę są na poziomie absolutnie możliwym do zaakceptowania i raczej dodają uroku jazdy tym motocyklem. Wstępne przeniesienie napędu z wału na sprzęgło realizowane jest przy wykorzystaniu kół zębatych. Dzięki temu luz w całym układzie jest mały i nie skutkuje nieprzyjemnymi stukami i szarpaniem przy zmianach obciążenia. - Zawieszenie
Nowością w motocyklu tej klasy pojemnościowej i cenowej było zastosowanie aluminiowej ramy. Poza niewielką wagą charakteryzowała się ona bardzo dużą sztywnością oraz bardzo atrakcyjnym wyglądem.
Przednie zawieszenie motocykla, to klasyczny widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 41 mm. Niestety do 2001 roku pozbawiony był on możliwości jakiejkolwiek regulacji i wielu użytkowników skarżyło się na zbyt miękkie przednie zawieszenie. Od 2002 roku kierowcy mają do dyspozycji regulację napięcia wstępnego sprężyn widelca. Generalnie jednak rzecz biorąc motocykl prowadzi się bardzo stabilnie w całym zakresie prędkości, a motocyklista ma pewny wgląd w to co dzieje się w czasie jazdy z przednim kołem.
Tylne zawieszenie to aluminiowy wahacz spawany z belki o prostokątnym przekroju. Współpracuje on z centralnym elementem resorująco-tłumiącym o 7-stopniowej regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Tylne zawieszenie motocykla spisuje się bardzo dobrze i trudno wytknąć mu jakiekolwiek niedomagania. Warto zauważyć, ze wersja SV650S ma wahacz dłuższy o 5 mm w porównaniu ze swoim nieobudowanym rodzeństwem.
Motocykl zaopatrzony jest w przednie ogumienie o wymiarze 120/60 ZR17 i tylne 160/60 ZR17.
Cały układ jezdny motocykla, dzięki wytrzymałej ramie i stabilnemu podwoziu pracuje bardzo sprawnie dając pełną kontrolę nad tym, co dzieje się z motocyklem. SV jest mało wrażliwy na koleiny, „zdrapki”, obca jest mu tendencja do „shimmy”. Wrażenie zwinności i poręczności 650-tki potęguje mała masa własna i niewielkie wymiary pojazdu.
Opis jest powalający ;) widać znasz się na swoim sprzęcie ;) a SV to piękny sprzęt. niema to jak R4 ;)
Pozdrawiam i Życzę szerokości. Zapraszam do skomentowania Mojego Srada oraz Sendy :)
pytanko ile masz wzrostu i jak ci się na niej siedzi i jeździ ?
bo mam 191cm i tylko ta wiadomość mnie interesuje bo planuje taką kupić a do tej pory siedziałem wygodnie i wysoko na Varadero
Syta.:P
ładna bestia 10/10 zapraszam do mnie
ladny motorek, szybki i dynamiczny.
3s to raczej watpie ale juz 4 pewnie tak.
pozdrowienia dla ziomka z miasta.
Masz poprostu cud techniki! Zapraszam do oceny mojego Subaru:):):)
Sliczna maszyna,ciekawy opis ale bandit 1200 niesadze zeby w elastycznaści czy wogole w aspekcie osiagow mogł byc porownywany do sv...no i te 3s do setki chyba z deka przesadzone,ale za stan i kolorek masz 6+!!!
6, a jakze by inaczej ;]
jesli dobrze pojdzie jutro kupuje sv650 2000r:) fajna maszynka^6^pozdr
SV 650 - Ideał motocykla jak dla mnie:)
Pozdr. i zapraszam do zobaczenia mojej;)
Wsztko ładnie pięknie zarąbista maszyna właśnie sie przymierzam na swój nastepny typ. ale jedna sprawa opis zerżnięty deche w deche z internetu a ja coś od Ciebie chciałbym poczytać na max prędkość / sposób prowadzenia
bardzo fajny motorek tylko szkoda ze kolanko wyglada na troche sfatygowane daje 5
TWOJE MOTO JEST PIĘKNE SAM ZASTANAWIAM SIE NAD KUPNEM SV 650 S W MAJU TEGO ROKU.POZDRAWIAM ZENEK XJ600
Moto oceniam na 6+, może w tym roku też sobie sprawie taki sprzecik. Pozdrawiam.
MIALEM TAKI FAKTYCZNIE WCHODZI NA KOłO JAK SIE CHCE IDEALNY NA POCZATEK DO NAUKI SUPER
6 Piękny motor! Tylko czytanie opisu zajeło mi 5 minut :)
bardzo dobrze zagospodarowana stronka oczywiście 6 i zapraszam do mnie ;)
super fura a opis dłuuuuugi, 6 dla Ciebie, luknij mojego
fajny daje 6 i zapraszam do mnie
Zajecudowny.Jeden z konkretniej wygladajacych motocykli na PJ.6 od accentosa
piekny