Kawasaki ZX-6R 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  Wukanio

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  W-wa

• Pojemność

  599 cm³

• Moc

  115 KM

• Max. moment obrotowy

  65 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  3.10 s

• Opis

  Nie ma rozy bez kolcow, jak kazda nowa konstrukcja jakkolwiek bardzo udana tak jak ten model nie byla pozbawiona wad. Wspomniec nalezy o wadliwym napinaczu lancuszka rozrzadu oraz ramie. Praktycznie w kazdym motocyklu wyprodukowanym w 1998 roku po przebiegu 12-15 tys.km pekala sprezynka napinacza lancuszka rozrzadu w najlepszym razie powodujac skok adrenaliny, wiec polecam kupno manualnego napinacza lancuszka rozrzadu....(jak by ktos potrzebowal moge podac adres strony ze stanow koszt tego gadzetu to okolo 54$). Druga z wymienionych przeze mnie wad objawia sie niespodziewanym pekaniem ramy, i to nie tyle bedacym skutkiem przewrotki czy wypadku ale powstaje w warunkach normalniej jazdy, dlatego nie polecam brania sprzetu na kolo bo ta czynnosc wydatnie przyspiesza ten proces.....Ja jak narazie nie mam z tym problemu sprzecik ma przejechane 21 tys.km i nie odnotowalem narazie zadnych pekniec w okolicach glowki ramy.....
  Reasumujac moje wywody na temat ZX-6R to udany sportowy motocykl niepozbawiony jednak cech umozliwiajacych skuteczne wykorzystywanie go do turystyki, rowniez tej daleszej. Mocny i dynamiczny a przy tym oszczedny silnik zapewnia sportowe doznania, a stabilne i doskonale hamulce pozwalaj wykorzystac w pelni mozliwosci silnika.......

• Tuning

  Tłumik Sebring pełen przelot....:)

• Silnik

  SILNIK
  
  TYP - Czterosuwowy chlodzony ciecza
  UKŁAD - Czterocylidrowy, rzedowy
  ROZRZAD - DOHC, Cztery zawory na cylinder
  POJEMNOSC SKOKOWA - 599 ccm
  SREDNICA X SKOK TLOKA - 66.0 x 43.8 mm
  STOPIEN SPREZANIA - 11.8:1
  MOC MAKSYMALNA - 110 KM(79KW) przy 12000 obr/min
  MOMET OBROTOWY 65 Nm przy 10000 obr/min
  ZASILANIE - Cztery gazniki MIKUNI 36 mm
  SMAROWANIE - Z mokra miska olejowa
  ROZRUCH - ELEKTRYCZNY
  ALTERNATOR - 12V
  ZAPLON - Z mikroprocesorem
  
  PRZENIESIENIE NAPEDU
  
  SILNIK-SPRZEGLO - Kolo zebate
  SPRZEGLO - Wielotarczowe, mokre
  SKRZYNIA BIEGOW - szejsciostopniowa
  NAPED TYLNEGO KOLA - Lancuch o-ring

• Zawieszenie

  
  ZAWIESZENIE PRZEDNIE
  Teleskopowe 46mm
  Skok 120mm
  
  ZAWIESZENIE TYLNU
  Wahacz aluminiowy
  Skok 135mm
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Pamietna podroż heheh przejazdzka motorkiem na uczelnie po 800 metrach od domu wbilem sie w opla astre ktora zawracala na ciaglej lini....:)i nie dojechal na uczelnie.......!!!!!!

• Perspektywy

  Suzuki GSX600-R K3 juz jest kawa na szrocie......

• Plusy i minusy pojazdu

  W/w 2 najwieksze wady tego motocykla to napinacz lancuszka rozrzadu i pekanie glowki ramy, ale to nie sa az tak uciazliwe wady zeby nie pomyslec nad jego kupnem.
  Sprzet jest naprawde godny polecenia....

• Osiągnięcia

  Pokonanie bariery magicznych 200Km/h na moscie Torunskim narazie bez punktow karnych.......Wieksze predkosci tylko na plycie lotniska....

• Marzę o...

  Lepszych autostradach i zeby nie bylo dziur na ulicach, ale to chyba nie mozliwe...

Dodaj komentarz