Suzuki GSX-R 750 1993r

• Rocznik

  1993 r.

• Właściciel

  pontoniarz

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Frombork

• Pojemność

  750 cm³

• Moc

  118 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  3.50 s

• Opis

  Był to mój drugi motocykl(po Hondzie CB450s), niezawodny, niesamowite wrażenia z jazdy, początkowo myślałem, że wyrwie mi barki ze stawów! :)Użytkowałem go przez prawie 4 lata, po czym nadal nie było można powiedzieć że się znudził :)
  spostrzeżenia:
  - ogromny pobór oleju(ok 1L/1000km), mimo że motocykl nie dymił w ogóle, silnik był absolutnie suchy, generalnie jeździłem ostro - często odwiedzałem czerwone pole. Prowadzenie motocykla było wzorowe - puścić kierownicę przy 80km/h, 150 czy 220? żaden problem - leciał jak po sznurku. Jak najbardziej polecam motocykl tym, którzy chcą na prawdę powariować, są uzależnieni od adrenaliny. Na dłuższe trasy średnio się nadaje - choć nie jest najgorzej.

• Tuning

  Przelotowy wydech Vampire, dzięki któremu zostałem znienawidzony przez sąsiadów, odsłaniający prawdziwy charakter motocykla.

• Silnik

  Jak wspomniałem wyżej jedynym zastrzeżeniem był wysoki pobór oleju, poza tym nie sprawiał żadnego problemu.

• Zawieszenie

  Jest to motocykl sportowy tak więc na polskich drogach rewelacji nie należy się spodziewać - wg mnie trzęsie, choć częściowo była to wina wyrobionego tylnego amortyzatora(wyciek).

• Pamiętna podróż/przygoda

  W dniu zakupu pokonałem 120km GSXRem z pasażerem, w największy deszcz jaki kiedykolwiek spotkałem jednośladem. Dodam, że nigdy wcześniej nie miałem styczności z motocyklem większym niż moja wcześniejsza Honda Cb450s(wersja zablokowana do 27km!), tak więc było ciekawie :)

• Perspektywy

  sprzedany

• Plusy i minusy pojazdu

  + moc, przyspieszenie, elastyczność(jak na sporta z tamtych lat)
  + prowadzenie
  + bezawaryjność
  + wygląd(rzecz gustu, dla mnie był ładny)
  + hamulce
  - spalanie, które przy ostrej jeździe przekraczało 10L/100km
  - wysoka masa, choć miało to i swoje plusy(prowadzenie)
  
  Motocykl bezlitosny dla układu napędowego oraz tylnej opony - choć to już jest zależne od właściciela :)

• Osiągnięcia

  V-max 265km/h, średnio na trasie trzymałem zwykle 160-180km/h - ten motocykl w ogóle nie odczuwa wysokich prędkości.

Dodaj komentarz