CPI Oliver 50 2006r

• Rocznik

  2006 r.

• Właściciel

  matm

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  100(L)ica

• Pojemność

  50 cm³

• Moc

  5 KM

• Max. moment obrotowy

  4 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  To moje 1 moto. Jestem z niego b. zadowolony. Mam go od zeszłego sezonu. Przebieg to troche ponad 12 000km. Jest w 100% BEZAWARYJNY. Olej jaki używam to Castrol R2. Narazie skromny tuning, ale to sie napewno zmieni już niedługo. =) Napewno minie 100km/h...
  
  'it's not how you stand by your bike..
  it's how your race your bike.." - prawda w 100% i zgadzam się z tym w zupełności...
  
  
  Niedługo nowe Fotki.
  

• Tuning

  FaSt'n'FuRiOuS
  
  Optyczny:
  -klosz tylnej lampy (by lexus)
  -napisy na oponach
  -wlot powietrza i ramka zegarów carbon style
  -wentyle pod kolor nadwozia
  -białe klosze kierunków
  -skrócony tylny chlapacz (brak nowych zdięć
  -naklejki POLINI i mieloch motocykle
  
  Mechaniczny: (narazie prawie brak)
  -tłumik Leo Vince ZX
  -wario Polini Speed Control
  -Niebiaska spreżyna centralna Polini
  -zwiększona dysza w gaźniku
  -rolki 7,7 POLINI
  -twarde spręzynki sprzęgła (RACING)
  -sportowa świeca i przewody NGK
  
  

• Silnik

  Silnik LE-TEC 1-cylindrowy, 2-suwowy o pojemności 50cm3, chłodzony powietrzem. Sportowy gaźnik "Mikuni" z automatycznym ssaniem. Zapłon typu C.D.I.
  
  Na razie tylko odblokowany i dodany tłumiczek. Rozpędza się na prostej do 77km/h, ale to dopiero początek. ;) Pare razy udało mi sie go rozpędzić do ponad 90km/h!!!
  
  

• Zawieszenie

  Raczej twarde. Regulowane (3 stopniowa regulacja). Ogólnie jest ok. Będdzie przedłużka 2,5cm lub 4cm
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda jest pamiętna...
  -jazda w 3 osoby =)
  -250km w jeden dzien
  -szlif... ;(
  -tyle przygód sie z nim wiąże...
  
  
  

• Perspektywy

  -cylinder 70cm POLINI 8KM (mam nadzieje że w tym sezonie)
  -sportowe sprzęgło
  -sportowe łożyska i wał Top Racing
  -gaźnik 17,5 lub 19
  -stożek
  -przedłużka amortyzatora 2,5cm
  -pasek kewlarowy
  -Neonki i brewki, kto wie co jeszcze...
  
  Nigdy go nieprzedać!
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  +regulowane zawieszenie
  +przewidywalny w zakrętach
  +dwusuw(moc)
  +wygląd (lamp by lexus, wersja SPORT)
  +niskoprofilowe opony
  +bezawaryjny (żadnej awari przez 9tys. km)
  +zawsze dojeżdza z punktu A do B ;p
  
  -spalanie 3.5-4.7l (skutek standardowego sportowego gaźnika z dóżą dysza)
  -mały bak paliwa (ok. 5l),a co za tym idzie mały zasieg skutera
  -kiepski tylny bębnowy hamulec
  -troche ciężki do stawiania go na gume (92kg)
  -chłodzenie powietrzem
  -pękające plastiki (kiepskiej jakości) - przy intensywnej eksploatacji ;)
  
  

• Osiągnięcia

  -Dotarcie go przez pierwsze 500km z prędkością max 45km/h(horror).
  -Wyścig z 4-suwem i pokazanie mu gdzie jego miejsce...
  -Wyścig z mocniejszym zipp-em JAZZY, oczywiście wygrany...
  -stawianie go na przednia gume (SQT waży 92kg).
  -seicento ( i innne miejskie auta) mają spore problemy do 50km/h
  -7000km bezwypadkowej jazdy po naszych bezpiecznych drogach ;]
  -92km/h
  
  

• Marzę o...

  -założenie 70cm3
  -jakieś 125cm...
  -jak najszybszym zdaniu prawka kat. A
  -w przyszłości oczywiście R6 lub R1 ;p
  
  

Dodaj komentarz