Simson S51 Enduro 1983r

• Rocznik

  1983 r.

• Właściciel

  patryk

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  zborowskie

• Pojemność

  70 cm³

• Moc

  12 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  25.00 s

• Opis

  nowy lakier metalic

• Tuning

  Jest wiele innych nowych rzeczy których nie sposób wymienić np. pokrowiec siodła, sprężyny teleskopu, harmonijki teleskopów, łożyska i okładziny hamulca koła tylnego, osłona tylnego koła łańcuchowego, przednie koło DDR, owiewka Motrixa, uszczelniacze, świeca NGK, czujnik luzu DDR, gumy cylindra, śruba spustu oleju MZA, pływak i detale gaźnika MZA.
  Wszystkie części były kupowane w Polsce wyszukując najlepszej jakości, nie zakładałem wszystkiego co kupiłem dopiero jak znalazłem zadowalającą jakość.
  
  - wysokość kierownicy 1070 mm
  - wysokość siodła 820 mm
  - prześwit bez obciążenia 230 mm
  - masa z pełnym bakiem 84kg
  - przednie zawieszenie podwyższone o skoku 150mm
  - z tyłu zamontowane amortyzatory z dwustopniową regulacją o skoku powiększonym do 115mm i przedłużone o 5cm
  Opony jeszcze Niemieckie (Heidenau i Pneumant) tylnia się kończy, obręcze aluminiowe
  
  Był jeżdżony na olejach syntetycznych (Mobil 1 Racing 2T) a w skrzyni ma pół-syntetyk (Motul Transoil Expert), dość mało spala (poniżej 3 na wioskach, 3,5 jak się domiesza trochę terenu, 4 w mieście przy odkręcaniu gazu) oczywiście zależy od stylu jazdy.
  Zapala z reguły z pierwszego kopnięcia (nawet w zimie) tylko gdy źle dobierze się ssanie może nie zapalić z pierwszego.
  Był robiony bardziej na elastyczność i ekonomię a nie osiągi dzięki czemu jak się zejdzie na 20km/h na IV biegu to dalej jedzie.

• Silnik

  -cylinder almot 70cm3
  - wał MZA tuningowy S70 z oryginalnym wypełniaczami i polerowanym korbowodem
  - łożyska SKF
  - kosz sprzęgłowy S70 MZA, wzmocnione sprzęgło, (brak śladów zużycia)
  - gaźnik to powiększony na 18,5mm BVF 16N1-11 z dyszą 105 (śruba regulacyjna mieszanki przerobiona na pokrętło)
  - szybsze tryby 4 biegu (23/32) (odpowiada to skrzyni 5 biegowej wersji krótkiej) (reszta kół stan idealny mogę pokazać stan wymontowanych starych)
  - zapłon akumulatorowy, moduł zapłonowy od ETZ 250E sterowany przerywaczem, (przerywacz made in germany a w module zmienione na nowe tranzystory)
  - silnik skręcany śrubami imbusowymi
  - kompletny wydech RZT Sportauspuff R (kolanko 32mm) przeznaczony do cylindrów od 70 ccm
  - nowy łańcuch

• Car Audio

  brak ale nie długo

• Osiągnięcia

  Simonem jechałem 100 km/h , na 2 biegu stawał na koło podczas jazdy narazie nowy cylinder na dotarciu

• Marzę o...

  diodach led i mocnym audio.

Wyróżnienia

• 

  Sennheiser pozdrowił kierowcę pojazdu

• 

  patryk oznaczył pojazd jako wyjątkowy

Komentarze (3)

• 
  2012-08-08 01:45:23

  Sennheiser

  nieźle ;p zapraszam do mnie

• 
  2012-07-22 15:33:22

  Radek S51

  Fajny simek wpadaj do mnie !!

• 
  2012-07-21 22:23:32

  Chirox22Pl

  Super Sim Zapraszam Do Mnie Pozdro I szerokości

Dodaj komentarz