SHL M11 1962r

• Rocznik

  1962 r.

• Właściciel

  Bączek1504

• Kategoria

  Retro

• Pojemność

  173 cm³

• Moc

  9 KM

• Max. moment obrotowy

  4800 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  WITAM
  SHL M11 - PO SKOŃCZONEJ RENOWACJI,KTÓRA TRWAŁA ROK.
  MOTOCYKL WPADŁ W MOJE RĘCE W STANIE OPŁAKANYM JAK INNE POJAZDY W MOIM WARSZTACIE.
  RENOWACJĄ ZOSTAŁA DOTKNIĘTA KAŻDA CZĘŚĆ MOTOCYKLA.

• Tuning

  Tylko fabryka!

• Silnik

  · Typ: S32, dwusuw z przepłukiwaniem zwrotnym.
  · Liczba cylindrów: 1
  · Średnica cylindra x skok tłoka / pojemność skokowa: 61,5 x 58 mm / 173 ccm.
  · Stopień sprężania: 6,3
  · Moc maksymalna: 9 KM przy 5000 obr / min.
  · Gaźnik: typ GM24U1, średnica gardzieli 24 mm
  · Zapłon: iskrownikowy.
  · Odstęp styków przerywacza: 0,3 - 0,4 mm
  · Wyprzedzenie zapłonu: 29 st. ( 4,4 mm ) przed Z.Z.
  · Świeca: „Bosch” W225T11 lub równorzędna (Iskra F75).
  · Odstęp elektrod świecy: 0,4 - 0,6 mm
  · Smarowanie: mieszanką oleju z paliwem.
  · Chłodzenie: powietrze o obiegu niewymuszonym.

• Zawieszenie

  · Zawieszenie koła przedniego: na wahaczu „średnim” pchanym i elementach resorujących ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi.
  · Zawieszenie koła tylnego: na wahaczu wleczonym i elementach resorujących z progresywnymi sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi.
  · Hamulce: szczękowe, pełno piastowe, średnica bębnów 160 mm
  · Koła: szprychowe, z ośkami przetykanymi.
  · Obręcze: 1,85 x 18”
  · Ogumienie: 3,00 x 18”
  · Instalacja elektryczna: iskrownik - prądnica - moc nominalna 28 W.
  · Akumulator kwasowy: 6V 7Ah lub 10Ah
  · Reflektor przedni: średnica - 150 mm, żarówki - 6V 25 / 25W i 12V 3W
  · Lampka tylna: z żarówką - 6V 3W i 6V 5W sygnału „stop”.
  · Oświetlenie szybkościomierza: żarówka - 6V 1,5W.
  · Sygnał dźwiękowy: typ SES 6V zasilany z akumulatora.
  · Prostownik selenowy: SPSs-36-08 w typie M11 i SPS-52-1 768 KJ w typie M11 - Lux umieszczony w reflektorze przednim.

• Osiągnięcia

  MAM JUŻ WIELE...

• Marzę o...

  KOLEJNYM ODRESTEUROWANYM MOTOCYKLU...

Dodaj komentarz