Romet Komar 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  oktanxxx

• Kategoria

  Retro

• Lokalizacja

  Arkadia

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  2 KM

• Max. moment obrotowy

  2 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Moto już nie jest w moim posiadaniu.
  
  Komar typ 2351. Rok produkcji 1977, gdy go kupiłem za 200zł to był w rozsypce. Remont kosztował mnie ponad 600zł. Dziś tego żałuję, bo tak mnie wciągnął w motoryzację że pakowałem w niego kasę bez opamiętania, a przy sprzedaży mi się to nie zwróciło.
  
  W 1975 roku motorower Komar 2350 został wyposażony w nowy przedni widelec teleskopowy, który wyeliminował dotychczasowy widelec wachaczowy. Tak zmienieny motorower otrzymał nazwę Komar 2351. Zmiana ta wpłynęła na poprawę wygody jazdy, gdyż widelec teleskopowy lepiej pochłania wstrząsy. Wraz z widelcem teleskopowym do motoroweru wprowadzono nową lampę przednią z tworzywa sztucznego. Pozostałe dane techniczne i eksploatacyjne są takie same jak dla motoroweru Komar 3 typ 2350.
  
  Szczerze mówiąc wiele mu zawdzięczam, to ten staruszek nauczył mnie jak działa silnik i inne pierdoły, dzięki temu że się czasem psuł. Na nim też nauczyłem się jeździć, a podczas remontu sprawdziłem swoje umiejętności mechanika i lakiernika.

• Tuning

  Nieee!!! Koncepcją podczas remontu było uzyskanie oryginalnie takiego samego motoru jak fabryczny z lat 70`ych, myślę ze mi się to udało. Takich pojazdów po prostu się nie tuninguje.

• Silnik

  Silnik to standardowa jednostka, 2 biegowa(biegi w rękojeści), sprzęgło mokre 2 tarczowe, chłodzony powietrzem.
  
  -średnica cylindra - 38mm
  -skok tłoka - 44mm
  -pojemność skokowa - 49,8 ccm
  -sprzęgło - dwu tarczowe, mokre
  -instalacja elektryczna - napięcie 6V, prądnica prądu przemiennego o mocy 20W
  -instalacja zapłonowa - iskrownik-prądnica
  -gaźnik - GM 12F
  -moc nominalna - 1,4 KM (1,03 kW)
  -obroty mocy nominalnej - 4000 obr./min.
  -skrzynka biegów - i=57/12=4,75
  
  Na początku jeździł na gaźniku K60B, było odczuwalnie mocniej i szybciej;)

• Zawieszenie

  -zawieszenie koła tylnego - wahacz z amortyzatorami teleskopowymi o skoku 60 mm
  -zawieszenie koła przedniego - widelec teleskopowy
  -rozstaw osi - 1150 mm

• Pamiętna podróż/przygoda

  -pamiętnych było mnóstwo, gdy coś nawalało na trasie.

• Perspektywy

  -już brak,ponieważ komara sprzedałem...no miło było...

• Plusy i minusy pojazdu

  Pojazd jak wiadomo na 30 lat i jest praktycznie zabytkiem, więc nie można narzekać na awaryjność. Najczęstsze usterki to tylko zapchane dysze lub rozregulowana przerwa na zapłonie. Żeby się nim poruszać trzeba umieć regulować zapłon i gaźnik
  
  Zaletą tego pojazdu jest charakterystyczne cofnięcie się do lat PRL, na ulicach jest miło widziany, zwłaszcza przez starsze osoby.

• Osiągnięcia

  -doprowadzenie ruiny do takiego stanu samodzielnie, gołymi rękami.

• Marzę o...

  Honda CBR 125
  Aprilia RS 250
  Yamaha YZF R-6
  Yamaha YZF R-1
  Honda Civic V gen. 1.6, 16V, V-TEC, DOHC

Dodaj komentarz