WSK 125 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  Damian16

• Kategoria

  Retro

• Lokalizacja

  Mińsk Mazowiecki

• Pojemność

  125 cm³

• Moc

  8 KM

• Max. moment obrotowy

  10 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Jest to motor marki WSK 125 M06B3. Może i ma te 30 lat to co?!...nie jeden ''młodzieniaszek'' wysiada przy niej...;) Kupiłem ją za 300 od biznessmana, moja WSK to w 100% oryginał. Na zdjęciach widać jak rozwija sie WSK...a to jeszcze nie wszystko ;)
  
  Sprzedam!!!
  http://moto.allegro.pl/item377021631_odswiezona_wsk_125_m06b3_warta_uwagi_.html
  
  ..........::::::::::OPIS::::::::::..........
  
  WSK 125 M06B3. Motocykl M 06 B3 był nastepcą produkowanego od roku 1964 modelu M06B1 i jest to ze względu na liczbę wykonanych egzemplarzy najczęściej chyba spotykana "wueska". Pojazd stał się podstawą do wykonania wielu wersji sportowych jak np. WSK M06 B3 Sport, eksportowych , jak też znanej"rodziny ptaków", którą tworzyły WSK M06 B3 Gil, Lelek i Bąk a później Kraska i Kos.
  Prace konstrukcyjne toczyły się w zespole w składzie Jerzy Rajban, Stanisław Czobot, Zenon Pawłowski, Marek Krzeszowiec i R. Pruszkowski.
  Silnik pojazdu typu S01-Z3A Lux miał w stosunku do swojego poprzednika - S01 Z3A zwiększonym stopniem sprężania (co o dziwo nie wpłynęło na wzrost mocy)oraz zastosowanym gaźnikiem typu G20-M2A. umieszczono w nowej konstrukcji ramie zamkniętej zbudowanej w oparciu o dolną rurę okrągłą i górne rury prostokątne.
  Zawieszenie przednie pochodziło wprost z modelu M06 B1 a tylne z modelu M17 Gazela, z którego też pochodziła lampa tylna zastosowana tylko w starszych rocznikach WSK. Instalacja elektryczna 6V, prądnica o mocy 28W, zapłon iskrownikowy.
  Cieżar własny 100 kg, ciężar max 250 kg.Zużycie paliwa: 2.8 l/100 km przy 60 km/h. Zdolność pokonywania wzniesien bd
  Stosunek mocy silnika do cieżaru 73KM/T
  Szybkość maksymalna 80 km/h,
  Szybkość użytkowa 60 km/h.
  
  Moto trochę nie zbyt ładnie sie prezentuje ale do czasu...
  

• Tuning

  * Przednie teleskopy od WSK 175
  * Tylne amortyzatory od WSK 175 Kobuz
  * Kierunki od WSK 175 Kobuz
  * Napisy na oponach pomalowane na biało
  * Głowica splanowana przeze mnie
  * Oparcie dla pasażera
  
  ...........::::::POSTĘPY::::::...............
  * 30.04.2007 do 10.07.07 - oryginalny bak o poj.12,5l
  * 10.07.2007 do 16.07.07 - bak od nowszych WSek
  * 11.07.2007 do 16.07.07 - zegary i lampa od Jawy 350
  * 30.04.2007 do czerwca - owiewka
  * od czerwca do 11.04.07 - brak owiewki
  * 11.07.2007 do 16.07.07 - owiewka
  * ok.05.07.07 do 16.07.07 - głośniki (zamontuję je po remoncie)
  * 1977 do 11.07.07 - oryginalna lampa przednia
  * 16.07.07 do... - oryginalna lampa rzednia
  * 16.07.2007 - nowy cylinder, tłok, pierścienie, akumulator, nowy klosz na tylną lampę, wymiana żarówek, sworzeń, uszczelka pod cylinder i głowicę, amortyzatory tzw.sprężynowe od nowszych WSek na tył, kran.
  * 29.07.2007 - lakier (czarny metalic) na ramę (wcześniej podkład), podnóżki, uchwyt tylnej lampy i rejestracji, podnóżke tą pod ramą, listewkę unieruchamiającą tylny bęben, nóżkę tylnego chamulca, oraz wyczyściłem obręcze kół do żywego...
  * zdarłem lakier z błotników do żywego (ręcznie)
  * 08.08.2007 - nowy czarny lakier (matalic) na błotniki, widelec i szary lakier na dół widelca (wcześniej nikiel)
  * 15.08.2007 - na bak i boczki nowy czerwony (metalic) lakier
  * 29.08.2007 - kierunki od ETZki (tylko je podłączyć znaczy sie zrobić elektrykę (światła, kierunki, stop, ładowanie) i będzie dobrze...za kierunki i uchwyty dałem ok.70 zł! Drożyzna! :/
  -obręcz przedniego koła od wski 4(niklowana)
  -większa, szersza i wygodniejsza kanapa od nowszych wsek
  
  Wydatki:
  > cena WSK 300
  > ilość pieniędzy wsadzonych w moto to ok. 650-700...

• Silnik

  S 01 Z3A Lux, dwusuwowy jednocylindrowy z przepłukiwaniem zwrotnym. Średnica cylindra -52 mm skok tłoka 58 mm, pojemność skokowa 123 ccm. Stopień sprężania 7,8, moc maksymalna 7,3 KM (5,4 KW) przy 5300 obr/min, moment maksymalny 9,8 Nm przy 4200 obr/min. Gaźnik Typu G20 M2A o gardzieli 20 mm. Sprzęgło mokre trzytarczowe. Skrzynia trzybiegowa z kołami stale zazębionymi. Napęd z silnika na koło tylne osłoniętym łańcuchem 1/2', przełożenie 3,31.
  
  
  

• Zawieszenie

  oryginał...Rama podwójna spawana, wykonana z profili ceowych. Zawieszenie przednie teleskopowe z amortyzatorami olejowymi. Skok 150 mm. Zawieszenie tylne na podwójnym wahaczu wleczonym telekskopowe z amortyzatorami olejowymi. Skok 80 mm
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  * Pewnego dnia jechaliśmy z kolegą WSKą do szkoły. Przez dłuższy czas tłukliśmy sie za betoniarką. Po pewnym czasie postanowiłem ją wyprzedzić (nie posiadam kierunkowskazów). Jechałem równo z nią gdy dostrzegłem nadjeżdżające z naprzeciwka Audi. Dałem po cheblach...tylne koło zaczęło buksować i rzucało dupą jak nie wiem...szybko wróciłem za beczke.Serce biło mi jak szalone :)
  
  * ostatnio jechałem WSKą z kolegą i szkrzyną piwa, on kierował i zaliczyliśmy glebę ale piwo ocalało...;)
  
  * do lakierowania oddałem teleskopy i błotniki. Gość który to robi wsadził je do pieca w którym jest 180'C. Gdy je składałem okazało się że wszystko mi się skurczyło! Jedyne rozwiązanie to młotek!...zabiłem wszystko na amen...:/ tyle przy tym roboty było że hu...a i tej nakładki co na niej kierownik jest przykręcony nie dostałem bo facet to zgubił!

• Perspektywy

  aby wyglądała jak nowa...
  
  Plany:
  * Tłumik od WSK 175
  * dolny wahacz od WSK 175
  * obręcz koła od WSK 175 (niklowana)
  * zębatka od WSK 175
  * Podłączenie kierunków tj. instalacja, przerywacz itd.

• Plusy i minusy pojazdu

  + zrywna jak na 125cm3 z '77 roku
  + szybka
  + mało pali
  + sam fakt posiadania WSKi 125 M06B3
  - naprawa i dostęp do sprzęgła tj. koszyczek itd.
  - instalacja 6V

• Osiągnięcia

  - V-Max 90 km/h
  - moto załadowane pięcioma chłopakami rozpędzone do 60 km/h
  - 16.07.07 = mały remoncik
  - to jak wygląda w chwili obecnej

• Marzę o...

  ...o tym aby swoją kolekcję poszerzyć o:
  * WSK 175 Kobuz lub Perkoz
  * MZ-ETZ 251 lub 150
  * tzw róskiej M-650 cm3

Dodaj komentarz