Romet Router WS50 2012r

• Rocznik

  2012 r.

• Właściciel

  adi9424

• Kategoria

  Szosowe

• Pojemność

  140 cm³

• Moc

  14 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  12.00 s

• Opis

  Może zacznę od tego, że Routerek był kupiony nowy pod koniec czerwca 2012. Fartem trafiło mi się seryjnie 72cc na gaźniku 19mm, dziwne wiem. Od zawsze cos tam w nim szperałem, aż w grudniu 2013 postanowiłem zrobić z niego streetfightera, no dobra - stridfajtera :D hehe
  Razem zrobiłem nim około 9500km
  Kolejność pojemności
  -72 seria
  -110 od crossa z ładowaniem na 6 cewek od września 2013
  -72 - nie te które miałem seryjnie, no bo 110 sprzedałem :D i czekałem na dostawę w MRFie, żeby yx140 zakupić
  -yx140 :D
  
  
  
  
  http://www.routerws50.pun.pl/viewtopic.php?id=2583&p=6 mój temat na forum (chyba nie przeczy to regulaminowi, żeby to tu podać)

• Tuning

  -silnik yx140
  -gaźnik Molkt PZ26
  -magneto jak w Routerze i iskrownik 6cio cewkowy
  -filtr stożkowy gąbkowy
  -odcinka zapłonu na włącznik
  -tłumik przelotowy WM Sport Mygen
  -chłodnica oleju
  -sportowy wałek rozrządu z40
  -kierownica położona najbardziej jak się da
  -położenie zegarów bardziej do poziomu
  -opona tył Mitas H-15 4.00
  -przedłużki amortyzatorów
  -neony
  -płaskie nadkole
  -lampa LED tylna
  -siatka bagażowa
  -trochę LEDów z przodu
  -kierunki tył carbon
  -kierunki przód (3.60zł sztuka :D)
  -lusterka F1 carbon
  -ciężarki kierownicy stożkowe w carbonie
  -obklejone folią carbon: błotnik przód, zadupek, czarna strefa boczków
  -naklejki z forum RouterWS50.pun.pl (polecam stronkę)
  -wzmacniany łańcuch YBN 428H
  -zębatki 16/42, tak więc na V-max
  -żarówka H4 z przodu
  -dodatkowy halogen dalekosiężny na dwie żarówki h3 55W (nieporównywalnie lepszy od seryjnej lampy)
  -bajeranckie podświetlenie zegarów
  -gniazdo zapalniczki z tyłu w schowku
  -zdjęta stopka centralna
  
  o czymś tam zapomniałem na pewno

• Silnik

  yx140 ze sklepu PitBike MRF
  gaźnik Molkt PZ26
  dolot (cały) 28mm
  5cio tarczowe sprzęgło na wałku pośrednim
  sportowy wałek rozrządu z40
  napęd pompy oleju z wału, nie z rozrządu
  chłodnica oleju (trochę daje)
  
  Na razie (14.08.14) mam zrobione 480km na tym silniku, docieram do 1500km i do 5.5k rpm (63km/h na GPS'ie)

• Zawieszenie

  przód średnie (olej w lagach zmieniony na 10W 160ml na lagę)
  tył średnie
  ale ciężar poszedł do przodu moto - przedłużki i wysoka opona

• Pamiętna podróż/przygoda

  pierwsza jazda
  pierwsza jazda na 110cc na zębatkach 15/52 (ale rwał XD)
  powrót po ciemku na yx140 i padnięta świeca, wymiana w środku lasu XD

• Perspektywy

  Przelatać bezawaryjnie przyszły sezon

• Plusy i minusy pojazdu

  +małe spalanie (około 3l 72 jak 110 i 140)
  +tani tuning
  +duże możliwości tuningu
  +nie taka zła ogólna jakość
  +silnik yx140 jest bardzo mocny
  +ładnie się teraz składa w zakrętach
  
  -słaba jakość części do 110cc
  -olej w lagach seryjnie powinien być gęstszy i powinno być go więcej (seryjnie jest za miękko)

• Osiągnięcia

  Wygrany krótki wyścig z Yamahą YZF-R125 (tak na 200m)
  Zrobienie przełożeń i całości, że:
  5.5k rpm to 63km/h
  7k to około 80km/h
  8k to około 92km/h
  Dane z GPSu, ale mówie około, bo sam mogłem coś pomieszać
  
  https://www.youtube.com/watch?v=MZ9e5PFvlKo
  
  Wkręcenie 10k na czwórce :D, około 115-120 km/h

• Marzę o...

  Suzuki SV650

Dodaj komentarz