WSK 125 1980r

• Rocznik

  1980 r.

• Właściciel

  pentagramix

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Gdzieś w PL

• Pojemność

  125 cm³

• Moc

  8 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  WSK kupiona nie na chodzie, była kompletna poza kluczykiem lecz wymagała gruntownej renowacji. Niestety nie posiada dokumentów, więc postanowiłem ją zaadaptować pod leśne warunki.
  
  Gdyby motocykl był w lepszym stanie i z dokumentami trzymał bym go odrestaurowanego i jeździł okazyjnie, niestety realia były jakie były a poza tym WSK to motocykl masowy, dla ludu.
  
  Motocykl ten kupiłem za własne pieniądze więc mogę go nawet podpalić i zrzucić z przepaści, hejterom dziękuję, poza tym każda przeróbka jest odwracalna, a oryginalne części mi zostały, gdybym się kiedyś zdecydował na oryginał.

• Tuning

  Wzmocniony silnik, nowy lakier, opona kostka Pirreli Scorpion, zmienione błotniki (tylni zdjęty po założeniu opony), przełożenie 13/50.

• Silnik

  Splanowana głowica ok 1mm plus polerka komory, porting cylindra a więc króćca ssącego w nim, kanału wydechowego i okien, tłok odchudzony, zrobione smarowanie sworznia, podcięcie płaszcza od strony dolotu, wyprofilowanie go z obu stron i wyrównanie, zrobione wcięcia na okna, gaźnik tradycyjnie porting.

• Zawieszenie

  W przebudowie. Mam już tylne amortyzatory ze sprężynami progresywnymi o większej liczbie zwojów i 3 stopniową regulacją, przód zostawiony u ślusarza żeby dorobił sztycę pod mocniejsze lagi z lepszego motocykla, ale o tym jak odbiorę i zrobię.
  
  Zrobione! Lagi od MZ ETZ 150, dłuższy skok niż seria, nowy olej i uszczelniacze.
  Tył jak wspomniałem regulowane amortyzatory w trybach sport, normal i comfort hehe.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Dużo tego było w różnych warunkach. Trzy razu musiałem pchać do domu: stara uszczelka pod głowicą padła, świeca kaput i przerywacz zanieczyszczony. Inne przypadki to wyłącznie brak paliwa, a pokonałem nią z 600km.

• Perspektywy

  Dokończyć przód, czekam na skończenie pracy ślusarza.
  Zrobione! Teraz mieć czas i warunki do jazdy.

• Plusy i minusy pojazdu

  +Lekka.
  +Całkiem dobre osiągi.
  +Na litrze paliwa poszaleję ponad godzinę, przy spokojnej jeździe jeszcze więcej.
  +Tania w zakupie i użytkowaniu, popularne części.
  +Zyskuje na wartości.
  +Miałem z dziesięć ofert kupna w rok.
  +Mimo jazdy terenowej niezawodna.
  -Tylko WSK.
  -Duży nakład pracy i środków na budowę leśnego motocykla.
  -Chce się więcej mocy.
  

• Osiągnięcia

  Spore. Motocykl jest na chodzie, ma sprawne hamulce, sprzęgło, skrzynię, pali od kopa, pomimo tylu kilometrów wciąż cieszy, wbrew pozorom lekki kierowca może zaskoczyć innych pokazem możliwości WSKi.

• Marzę o...

  Czymś mocniejszym. WSK jest idealna na początek, ale po roku chce się więcej mimo sukcesywnych ulepszeń.

Dodaj komentarz