Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 370 pojazdów na 669 381 fotkach
Moto Magnus Rally New 2008r
Dodaj do ulubionych Wyjątkowa sesja Wyjątkowy motocykl Nominuj do prezentacji tygodnia Pozdrów kierowcę
- Rocznik
2008 r.
- Właściciel
- Kategoria
- Lokalizacja
Józefów
- Pojemność
90 cm3
- Moc
10 KM
- Przysp. 0-100 km/h
0.00 s
- Opis
Rally New bardzo jest fajny. Wygodny i dosyć duży lecz bardzo dobrze radzi Sobie mieście z wielkimi korkami z których jest znana Warszawa.
Opony 12 calowe i o szerokości przód 120mm a tył 130mm bardzo dobrze trzymają się na zakrętach. Lecz i na piachu bardzo dobrze Sobie radzą ponieważ bieżnik jest szutrowy.
Po 3 latach z tyłu zrobił się SLICK :D
-----------------------------------------------
- Tuning
U Mnie tuning jest bardzo dłuuugi
Zaczeło się pewnie jak u każdego czyli od odblokowania (były problemy potem ale o tym później)
Pierwszy Tuning:
Został założony cylinder NoName 72ccm z Głowicą dopasowaną i Wariator z allegro sportowy i dysza 90#, cewka razem z fajką Naraku która pozwala na większy przepływ napięcia do świecy, moduł (pomarańczowy z allegro) Jeździł bez zarzutu przez rok do momentu kiedy wyskoczyła blokada sforzenia w tłoku i zaczeła trzeć o cylinder i rozwaliła trochę tłok (Moja winna ponieważ trochę zgiełem tą blokadę bo nie chciała wskoczyć w rowki w tłoku).
Po tym zdarzeniu do skutera założyłem spowrotem cylek seryjny (50ccm)
Pojeździłem 2 dni i przyszły następne częsci:
Cylinder 90ccm Naraku + Głowica z powiększonymi kanałami i zaworami
Wariator HS Naraku
Sprzęgło Hebo R Race
Dzwon Naraku
Jest jeszcze założony stożek z osłonką.
Wydech sam przerobiłem przewiercając 3 komory
______________________________________________
Żarówka samochodowa H4+50% dla bezpieczeństwa ponieważ stara żarówka nie świeciła zbyt dobrze.
-----------------------------------------------
- Silnik
Od początku na każdym cylindrze był bardzo żwawy i mocny.
Na 50ccm --> ledwo 70km/h na dużej prostej bez żadnych górek
Na 72ccm --> pod koniec osiągał 78km/h na prostej bez górek
Na 90ccm --> W granicach 100km/h po prostej przy długim rozpędzaniu.
-----------------------------------------------
- Zawieszenie
Przednie zawieszenie jest idealne nie za twarde i nie za miękie.
Lecz tylnie zawiesznie jest bardzo twarde. Oczywiście zależy jak kto lubi. Ale wiadomo że polskie drogi nie są idealne do takich zawieszeń.
-----------------------------------------------
- Pamiętna podróż/przygoda
Tutaj będzie dużooo, może najpierw przygoda:
Ponieważ zablokowany skuter jechał za wolno więc postanowiłem go odblokować. Znalazłem mały serwis który za niewielkie pieniądzę zdjeli Mi blokadę z wariatora, zajrzeli do tłumika czy nie ma żadnej zwęzki i sprawdzili moduł.
Ok. Wyjechałem od nich... Dojechałem do domu i tak pojeździłem jeszcze koło tygodnia. Potem zaczeło się coś dziać. Skuter zaczoł się dusić. Nie wiedziałem od czego... Pomyślałem Sobie "chińczyk i już się psuje po odblokowaniu."
Potem zauważyłem że skuter się dusi tylko gdy jest wilgotno... no cóż... Ale potem zaczeło takie duszenie być coraz częściej i częściej, aż w końcu nie chciał nawet ruszyć jak stał na kolach.
A więc zawiozłem go jakoś do tego małego serwisu co Mi odblokowywali.
Tam go przetrzymali ponad tydzień. Mówili że nie wiedzą co to jest bo czasem jest dobrze czasem nie. Wymienili dyszę na większą, podłączyli inny moduł, sprawdzili cylinder. W końcu się poddali i oddali Mi skuter mówiąc że oddają skuter popsuty. Więc wróciłem do domu na nim (25km) i tylko raz Mi zgasł przed rondem ale od razu odpalił. Doczekałem się w końcu zimy. Wstawiłem go do domu. Poczytałem w internecie i zacząłem sam ustawiać mu gaźnik (od tam tej pory zaczęła się moja mała miłość do mechaniki). Po zimie skuter już bardzo dobrze jeździł.
Pamiętna podróż:
Właśnie jeszcze na rozregulowanym gaźniku i starej świecy wracałem z Warszawy koło 30 kilometrów. Prędkość od 35 do 10 km/h.
Jakieś 15 kilometrów od domu skuter wogóle nie miał siły jechać... Lał deszcz, było ciemno a on niechciał ruszyć. A Ja stanełem w małej uliczce i nie wiedziałem co zrobić, telefon miałem rozładowany.
Wkońcu jakoś ruszyłem i powolutku koło 10 km/h jechałem w stronę domu. Wkońcu jakieś 5 kilometrów od domu zjechałem z głównej ulicy i zaczełem jechać bocznymi uliczkami.
Do domu wróciłem cały przemoczony... ciekło aż ze Mnie... Nawet z kasku wylałem wtedy trochę wody xD
-----------------------------------------------
- Perspektywy
Brakuje Mi jeszcze:
Przeciw talerz wariatora
Korektor momentu obrotowego.
-----------------------------------------------
- Plusy i minusy pojazdu
Plusy:
+ wygodny i dużo miejsca na nogi
+ bardzo dobre światła
+ duże opony
+ przednie zawieszenie
+ dużo miejsca pod siedzeniem i duży dwu komorowy schowek pod kierownicą
+ łatwo się nim manewruje w korkach i można spokojnie jechać nawet 4,5km/h bez nóg i skuter się nie bója na boki.
Minusy:
- tylne zawieszenie (troszkę za twardę na polskie drogi) zostanie zmienione na zawieszenie z regulacją
- złe umocowanie stacyjki klucza (wygiąłem już jeden klucz kolanem) i pare razy boleśnie się walnąłem o kluczyk w kolano.
- mały bak (4.5 litra) Mógłby być koło 6 litrów.
- tylny hamulec jest bardzo słaby już się bawiłem wiele razy w naciąganie linki. Troszkę się poprawiło ale jestem pewny że nikt by nie zahamował tak żeby tylne koło pod czas jazdy się zaczęło ślizgać nawet na mokrym asfalcie. Jest to jeden plus ponieważ jest bezpieczniej ale czasem brakuje w nagłych wypadkach lepszego hamowania. Lecz w zimę zmieniam koło z hamulcem tarczowym
-----------------------------------------------
- Osiągnięcia
Nie wiem czy można nazwać to osiągnięciem... Może bardziej osiągnięciem Moim (ponieważ jazda na długich dystansach niewielkim skuterem jest męcząca) to przejechanie 160km w ciągu jednego upalnego dnia jadąc ciągle na Maxa z jednym postojem.
Osiągnięciem skutera było napewno włąśnie pod czas tej trasy co wyżej napisałem spalenie 2,08 litra na 100km na cylindrze 72ccm.
-----------------------------------------------
- Marzę o...
Nie będę tu pisał że marzy Mi się R1 albo Ferrari... Marzy Mi się tylko żeby sezon na moto trwał cały rok i żeby każdy go bezpiecznie przejeździł ;)
Każdy ma Swoje WIELKIE marzenie którego nie zdradza tak jak i Ja ;)
Super Maszyna!! :D Dbaj o niego! :)
Szerokości i Wpadaj do mnie! :)
Pozdro!
Galanty tuning. ładnie pocisniety silnik w tuningu 10/10 szerokosci. wpadnij do mnie
Fajny,Fajny
10/10
Zapraszam do mnie
Super moto ;)
10/10
Widać że dbasz, oby tak dalej ;)
Szeokości !
Wbij do mnie ;)
Ładna maszyna :D
PZDR i szerokości, niech ci służy jak najdłużej :P
wbijaj do mnie :P
Dobry motyw z tym wiatraczkiem. ;) Fajnie wygląda. :D
Pozdro.
Super maszyna!!
Pięknie utrzymana i zadbana 20/10
Szerokości życzę!!
Witam super maszyna 10/10 wpadnij do mnie Pzdr SZEROKOŚĆI ;P
Fany :) Zapraszam do mnie, z pewnoscia Ci sie spodoba :):)
SerekZDW ten wiatraczek to nie na zimę tylko ogólnie był plan żeby był podświetlony i on normalnie się kręci bo to wiatraczek komputerowy jest :D
Ładny skuter :) 10/10
Wpadnij do mnie :
Pozdro :)
ten wiatraczek heh na zime to raczej nic nie da:)
Fajny i zadbany skuter daje 10/10 Świetnie się prezentuje
(¯`·..Zapraszam Do Mnie..·´¯)
Spoko Skuter 1o/1o
Zapraszam do skomętowania mojego :)
Fajny sprzęt, dbaj tak dalej o niego. Daje Max. Oceń mojego Tikacza. Pozdrawiam i szerokości życzę.
Fajny skut
Świetnie się prezentuję!
11/10
Pozdro i zapraszam do siebie!
Spoko Skuter
Bardzo fajnie wygląda
Daje Max
Pozdrawiam i Zapraszam do siebie =]
Miło widzieć że rodzi się miłość do mechaniki, ja także uwielbiam grzebać przy swoim motorku. Życzę powodzenia w dalszej modernizacji. Pozdrawiam i zapraszam do siebie.:)
ładny i zadbany skuter
daje 6/6
zapraszam do mojego matrixa