Hyosung XRX 125 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  Kamilcyklista

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Kurowice

• Pojemność

  155 cm³

• Moc

  20 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Moto sprzedane , było miło ale się skończyło :) Czas na coś mocniejszego :)
  
  Hyosung XRX 125 to enduro, które nadaje się do jazdy terenowej jak i do wypadów w dłuższe trasy. Motorek jest spory wiec wygodnie się siedzi a dzięki w miarę miękkim zawieszeniu świetnie sprawdza się na naszych "pięknych" drogach. Hyosung posiada silnik 4-zaworowy co czyni go mocniejszym od starszych japońskich konstrukcji takich jak Suzuki DR, Honda XL czy Yamaha XT .
  
  
  

• Tuning

  Hmm szczerze mówiąc to nie przepadam za tuningiem, ponieważ zazwyczaj fabryczne sprzęty wyglądają najlepiej, warto jednak wprowadzać drobne poprawki :). W moim Hyo zamontowałem filtr stożkowy (schowany w nie dostępnym dla kurzu i wody miejscu, daleko od gorącego silnika). Standardowy tłumik, który posiadał "niepotrzebny" dławik zastąpiłem zgrabnym przelotowym tłumikiem dzięki któremu poprawiły się trochę osiągi i o co mi chodziło, wzmocnił się "basik" :) Silnik ma teraz też większą pojemność tzn 155cc a co za tym idzie i większą moc.
  
  

• Silnik

  Kiedy kupiłem Hyo silnik był w opłakanym stanie a ja tego nie zauważyłem przy kupnie niestety , oczywiście sprzedawca zapewniał, że jest w świetnej kondycji . Nie nacieszyłem się dość długo tłok pękł na pół uszkadzając głowice i zacierając cylinder. Został zrobiony szlif cylindra założony nowy tłoczek , splanowana głowica a cała przyjemność kosztowała ponad 500zł . Kilka miesięcy później, w drodze na rozpoczęcie sezonu do Częstochowy, niestety urwał się łepek jednego zaworu i zniszczył całą głowice wraz z tłokiem i cylindrem wymieniłem wszystkie zawory , uszczelniacze , naprawiona została głowica (dokonał tego Pan Ryszard Fabiszewski z Gorzowa WLKP czyli były żużlowiec Polski) został zregenerowany wał i otrzymał nowe łożyska . Zważając na nie duży koszt dodatkowy zamontowany został nowy tłok o szerokości 62mm zamiast standardowych 56mm i oczywiście specjalnie pod niego wyszlifowany cylinder , co daje około 155 cm pojemności, Przyjemność ta kosztowała ponad 1000zł . Od tego GENERALNEGO remontu jeżdżę pewnie nawet w najdłuższe trasy i motorek mnie nie zawodzi.
  

• Zawieszenie

  Jak wyżej pisałem zawieszenie świetne na polskie dziurawe drogi , z przodu potężne odwrócone widelce Upside-down , z tyłu najczęściej stosowany amor centralny.
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Wiele było pamiętnych wypadów , jak na razie to do najdłuższych należą Warszawa , Piotrków Tryb. czy Stryków i szerokie okolice.
  
  

• Marzę o...

  DR-350
  RM 250
  CR 500 :)

Komentarze (3)

• 
  2013-07-14 14:43:16

  weigert

  Cześć, zapraszam wszystkich do nowego forum o motocyklach marki Hyosung. www.hyosung.info

• 
  2012-08-29 17:55:22

  Dani3l3k

  Witam, mam pytanie, jakie cylinder i od jakiego motocykla jest on ? Jaki tłumik zainstalowałeś ? Proszę o odp. ::)

• 
  2011-04-10 10:36:07

  Bashan1996

  Ładny sprzęt oczywiście daje 10/10, wpadnij do mnie:)
  Szerokości i pozdrawiam:P

Dodaj komentarz