Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 370 pojazdów na 669 391 fotkach
DKW NZ 350-1 1944r
Dodaj do ulubionych Wyjątkowa sesja Wyjątkowy motocykl Nominuj do prezentacji tygodnia Pozdrów kierowcę
- Rocznik
1944 r.
- Właściciel
- Kategoria
- Lokalizacja
Wolna Republika Bieszczad
- Pojemność
346 cm3
- Moc
12 KM
- Przysp. 0-100 km/h
0.00 s
- Opis
Dekawkę swoją kompletowałem przez 3 lata, maszyna była bardzo niekompletna, silnik do kapitalki a kasy brak. Po roku pracy odłożyłem sobie na remont silnik, kupiłem nowy wał, tłok i zrobiłem szlif, po czym silnik został złożony na nowych częściach. Zacząłem tez kompletować nadwozie, błotniki, przednie i tylne zawieszenie oraz osprzęt.
W maju 2009 roku motocykl po pełnej konserwacji i pomalowaniu został złożony i odpalony po raz pierwszy. Wcześniej trwała walka z elektryką, nie było ładowania na ruskiej prądnicy od Iża 49, prawdopodobnie była rozmagnesowana, nieważne ale poszła za zajebiste pieniacze, za które kupiłem nową od MZ ES 250/O Schwalbe. Na tej prądnicy również nie było ładowania choć była dobra, co się okazało że nie było w niej wzbudzenia co odkryliśmy przez przypadek przez założenie na chwilę specjalnie odwrotnie kabli czy będzie jakaś różnica i pobudziliśmy tym prądnicę. Byłem święcie przekonany że to wina regulatora ale nie, jednak to prądnica.
W bardzo dużym skrócie opisałem remont mojego motocykla, a jest naprawdę o czym pisać. Kiedyś byłem totalnym laikiem w tym temacie i nie odróżniałem tłoka od cylindra a teraz to już historia.
Moje DKW NZ 350-1 to motocykl z 1944 roku, jest to maszyna typowo wojskowa, która służyła w armii niemieckiej. Motocykl jest w kolorze piaskowym RAL 1000, na motocykl naniosłem wszystkie oznaczenie techniczne i oznaczenie taktyczne oznaczenia pluton rozpoznania Ausklarung z 2 Dywizji Pancernej SS Das Reich.
Własnymi siłami i środkami doprowadziłem motocykl do stanu pierwotnego a może i lepiej. Motocykla używam do jazdy na co dzień i turystycznie, a także do rekonstrukcji historycznej.
DANE TECHNICZNE DKW NZ 350-1:
Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem
Średnica cylindra: 72 mm
Skok tłoka: 85 mm
Pojemność skokowa: 346 cm3
Moc: 11,5 KM przy 4000 obr/min
Stosunek sprężania: 5.7:1
Skrzynia biegów: 4-biegowa sterowana ręczno-nożnie, zawiera 1 L oleju przekładniowego
Gaźnik: Bing AJ 2/24; 24 mm
Smarowanie: mieszanka 1:25
Zapłon: bateryjny
Prądnica: 6V 45 W Bosch
Napęd: łańcuch 5/8 x 1/4x104
Rama: pojedyncza spawana z profili stalowych
Przednie zawieszenie: trapezowe
Tylne zawieszenie: sztywne
Masa własna: 176 kg
Nacisk na przednią oś 74 kg
Nacisk na tylną oś: 104 kg
Rozstaw osi: 1355 mm
Długość: 2090 mm
Szerokość: 750 mm
Wysokość siedzenia: 700 mm
Prześwit: 120 mm
Hamulce: stalowe pół bębny
Prędkość maksymalna: 105 km/h
Koła: 3,25x19
Pojemność zbiornika paliwa: 15 L
Zużycie paliwa: 4,3 L / 100 km
Łącznie wyprodukowano: 12 000 egzemplarzy
Lata produkcji: 1944-1945 - Silnik
Kartery silnika, dekle i cylinder żeliwny, głowica aluminiowa wyposażona w dekompresor. Tłok aluminiowy rozcięty od story wydechu wyposażony w 3 pierścienie. Wał korbowy o pełnych przeciwwagach, korbowód łożyskowany na łożysku igiełkowym, czopy wału podparte na łożyskach rolkowych. Skrzynia biegów 4 stopniowa, zblokowana z silnikiem za pomocą sprzęgła mokrego 6 tarczowego. Sprzęgło połączone z wałem łańcuchem sprzęgłowym jednorzędowym. Zmiana biegów obsługiwana ręczno-nożnie.
Po remoncie kapitalnym, wymienione wszystkie łożyska na słowackie i uszczelniacze, zdystansowana skrzynia biegów i wymieniona jedynka. Cylinder jest od NZ 350 ale docelowo trafi kiedyś od NZ 350-1 bez bocznych zaślepek. Podstawka akumulatora i opaska akumulatora to współczesna replika, oryginałów nie udało mi się jeszcze namierzyć. Elektryki oryginalnej nie było więc zrobiłem nowa od podstaw i zakupiłem nową prądnice od MZ ES 250/O Schwalbe, ponieważ jest bardzo podobna i również niezawodna jak Boschowska. - Zawieszenie
Przód trapez a dupa sztywna.
- Pamiętna podróż/przygoda
Każda podróż tym motocyklem jest jak podróż w czasie.
- Perspektywy
Jeździć jak najdłużej Dyktą.
- Plusy i minusy pojazdu
+ Na pewno jakieś są :-)
- Problem z częściami :-( - Osiągnięcia
Zakończony remont motocykla w Maju 2010
Przemalowanie motocykla na kolor piaskowy 2011
Założenie Ogólnopolskiego Forum DKW Auto Union
www.dkw.pun.pl - Marzę o...
DKW NZ 500
BMW R75
Wyróżnienia
Komentarze (29)
2011-04-09 14:34:02"Każda podróż tym motocyklem jest jak podróż w czasie." - i właśnie dlatego trzeba uważać na partyzantów.
2011-01-06 13:46:23Przepiękna maszyna, zwłaszcza, że sam doprowadziłeś ja do takiego świetnego stanu!!! Szacunek :!!
2010-11-19 20:42:36pewien Warszawiak stwierdził żę w Bieszczadach jeżdzą najpiekniejsze motocykle-patrząc na Twój popieram w 100% pozdrawiam
2010-11-08 22:14:11Użytkownik usuniętyCo tu dużo mówić, piękna dekawka.
2010-11-03 14:55:51świetny motor
oczywiście daje maxa 10/10
zapraszam do skomentowania mojego peugeota
SZEROKOŚCI życzę i pzdr.
2010-10-27 19:21:11Użytkownik usuniętyGratuluję zakupu,szkoda,że w mojej okolicy nie ma takich pijaczków,więc pozostaje mi podrabiana Kaśka,:)
2010-10-19 17:15:38Wielki szacun, widać ogrom włożonej pracy, a co do mojego zaprzęgu - jak się nie ma co się lubi , to się lubi co się nie lubi. He, he,he
2010-09-27 11:51:52Fajna bo zeliwna, moja w 43' zostala wcielona do armii. To zwykly aluminiak, ale ma na tabliczce wronke i dodatkowy numer. Jezdze nia na codzien.
2010-09-26 11:00:39Świetny sprzęt;) Wspaniale sie prezentuje, naprawdę godny uwagi... Pozdro!... Szerokośći;]
2010-09-26 10:57:14no widać, że musiałeś się nieźle napracować...powodzenia w dalszych pracach ;)
2009-09-06 17:44:35respekt za dekawke! a ile chcesz za te kwity do shl? napisz mi na gg 2980554. dokladne dane od kwitów: jaki rok, typ shl, czy są ucięte czy normalnie mozna na nie zarejestrować elke. pozdro!
2009-07-15 10:43:38No Fajny , ale szkoda że pomalowałeś dekle ,lepiej było vy je wypolerować ;D
2009-04-01 22:32:10DKW to piękny motocykl.Życzę Ci wytrwałości w jego odbudowie.Silnik to serce maszyny więc dalej będzie z górki,)Pozdro z Torunia!!!
2009-02-27 21:21:07Szacunek dla Ciebie Kolego za czas który poswięcasz tej 'dekawce'A co do tej Valkyrii to od 2 lat tamten koleś nie jest już właścicielem, tylko ja. Pozdro i szerokosci życzę przy pierwszej jeździe
2009-01-28 15:06:27Świetnie się zapowiada.Jednak problemem w takim zabytku jest dostępność cześci, więc życzę powodzenia w szukaniu ;)Przy odrobinie czasu zerknij na mojego awoka
2009-01-21 18:25:56Witam.Silnik wygląda super,myśle że będziesz wytrwały,cierpliwy i dokończysz remont DeKaWki.Tego ci życze.Dzięki za komentarz,pozdrawiam.
Ozzy wyróżnił zdjęcie pojazdu jako wyjątkowe
Ozzy nominował pojazd do prezentacji tygodnia
Ozzy oznaczył pojazd jako wyjątkowy
Ozzy uznał sesję jako wyjątkową