Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 373 pojazdów na 669 385 fotkach
Warsztat Samochodowy
 |
Obniżanie 126p
cina91 Fiat 126
|
Mam pytanie. Chce posadzić maluszka tylko nie wiem czy mi nie będzie tarło o nadkole.Kolega poradził mi żebym odwrócił drugie pióro odwrotnie to trochę się obniży.tylko właśnie o to mi chodzi czy nie będzie tarło przy skręcaniu i w ogóle. proszę o porady i doświadczenia. Z góry dziękuje i pozdrawiam
podstawki pod resorem obetnij i bedzie dobrze siedzial i wyklep resor a z tylu obetnij o 1,5 zwoja i bedzie idealnie
resor klepiesz na wysokośc jaką Ci pasuje. Tylko pojedynczo i na gorąco bo pióra lubią pękac.(najlepiej zawieź do kowala). Jak już bedziesz miał sklepany dołóż dodatkowe pióro żeby był twardszy. I jak już koledzy wcześniej pisali obciąc odbojniki. Ja polecam Ci sklepac resor na jakieś 10cm, a sprężyny obciąc o jeden zwój, przyciąc bałwanka o ok 2cm i założyc gumy usztywniające. Jak założtsz sklepany resor dołóz pod śruby od wahacza podkładki tak, żeby opona była prostopadle do podłoża bo inaczej bedzie ci brało gumy od wewnątrz. Jak masz plastikowe nadkola to musisz usunąc. I najlepiej jeszcze zaklep rant błotnika ten który jest do środka. Wtedy bedziesz miał pewnośc że nie przetnie opony.
Nie będzie tarło jak masz seryjne oponki.
Resor należy sklepać, i przyciąć odbojniki.
Musisz pamiętać że potem musisz ustawić zbieżność i kąty, inaczej zaraz nie będziesz miał opon.
Z tyłu skracasz sprężyny o 1 - 1,5 zwoja i wkładasz w nie gumy że by był twardszy. No i skracasz odbojniki.
jak masz obracac to obróc 3 pióro od dolu licząc a 2 od góry... i jeśli masz plastkikkowe nadkola to będzie tarło musisz się ich pozbyc i skleoać ranty nadkola do środka...
Przód należy wyjąć resor i sklepać młotem tyle ile ci sie podoba, z tyłu natomiast wyjmujesz sprężyny i obcinasz przykładowo o jeden zwój
generalnie weź się lepiej za nauke