Fiat Uno 1983r

• Rocznik

  1983 r.

• Właściciel

  Abarth

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Zawiercie

• Pojemność

  1400 cm³

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Prezentowany przeze mnie projekt ma swoją dłuższą historię pierwotnie był to Fiat Uno pochodzący z początku produkcji czyli 1983 była to najbardziej obkrojona wersja z silnikiem 903ccm w strasznie opłakanym stanie jednakże nie pozwoliłem na to by jego żywot się skończył a wręcz przeciwnie tknąłem w nie nowe życie...
  
  OPIS ORAZ FOTORELACJA TO PRACE WYKONANE OD GRUDNIA 2008 DO KWIETNIA 2009 Które miały na celu przede wszystkim reaktywowanie blacharki i przygotowanie Samochodu do Kolejnych modyfikacji Mechanicznych i Stylistycznych...
  
  KOLEJNE MODYFIKACJE NA SEZON 2011 W TRAKCIE CDN ...
  
  Więcej na http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=9&t=2272
  
  lub
  
  http://unofani.eev.pl/viewtopic.php?t=2249

• Silnik

  Pierwotnie w uniaku siedziała jednostka 903ccm o mocy 45km na gaźniku co nie powalało na kolana... w grudniu 2008 Zakupiony Kompletny SWAP 1,4 70km drobne modyfikacje w celu poprawienia osiągów jednak to wciąż mało dlatego sezon 2011 to kolejny SWAP Jednostka 1,3 Turbo "lekko zmodyfikowana" o czym wkrótce;)

• Wnętrze

  Kompleksowo Wymienione:
  
  Uno Turbo MK2:
  Deska rozdzielcza
  Zegary
  Kierownica MOMO
  Boczki Drzwiowe
  Elektryka Szyb
  Wszystkie Szyby Zielone
  
  Uno Turbo MK1:
  Fotele i tylna kanapa
  Czerwona wykładzina
  

• Zawieszenie

  Pierwotnie amortyzatory olejowe i seryjne sprężyny porażka ;/
  
  Dlatego poleciały do śmietnika a ich miejsce zastąpiły amortyzatory Magneti Marelli dedykowane do Uno Turbo plus Sprężyny Sportowe H&R -60mm -60mm rownież od Uno Turbo

• Car Audio

  W trakcie

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda nocna Zajawka i napotkany potencjalny klient do killowania ;]

• Perspektywy

  Sezon 2011 Na pewno Zmiany stylistyczne oraz wzmacniające

• Plusy i minusy pojazdu

  Minusy:
  Brak blachy ocynkowanej = Rdrza ;/
  Seryjne zawieszenie nie nadające się zupełnie do agresywnej jazdy
  
  Plusy:
  Bardzo zwrotny
  Dynamiczny ( z odpowiednim motorem)
  

• Marzę o...

  Najszybszym i najładniejszym Uno Turbo w Polsce

Dodaj komentarz