Fiat Bravo 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  anabol18

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  P-ce

• Pojemność

  1998 cm³

• Moc

  147 KM

• Max. moment obrotowy

  186 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.20 s

• Opis

  Witam !
  Samochodzik marki FIAT BRAVO HGT 2.0 20V R5 .Jak wiadomo silniczek projektu LANCIA bardzo dynamiczny dysponujący mocą 147KM o osiągach nie musze pisać ,kto siedzi w temacie ten wie co auto potrafi….
  Troszkę o aucie:
  Fiacik z roku 1998r. pierwsza rejestracja w styczniu 1999.Sprowadzone do Polski w 2002 z Niemiec jako uszkodzone ..zderzenie z sarną .. została wymieniona maska i przednia szyba … zderzak ma oryginalny lakier.. w Polsce użytkowane przez osoby w średnim wieku jako drugie auto …
  W moich rekach HGT jest od lutego 2008 kupiłem z przebiegiem 131 000 km .Niestety pokonywałem wiele kilometrów dziennie i zmuszony byłem do założenia instalacji gazowej ..sekwencja.. która jest nadal na gwarancji i z którą nie było nigdy żadnego problemu ,spalanie gazu w mieście to 13-14l przy bardzo agresywnej jeździe, w trasie można zejść do 7,5-8l jadąc równo nie przekraczając 140km/h a średnio to 11l/100km więc na moc i pojemność autka nie jest wiele 
  Wraz z upływem Czasu do autka nabrałem sentymentu i postanowiłem troszkę w niego zainwestować mianowicie :
  -sprężyny H&R -30mm
  -amortyzatory MONROE sprawność na stacji diagnostycznej to około 84% przód i 79% tył
  -wymienione zostały oba drążki kierownicze ,w wahaczach tuleje ,łożyska w kołach przednich
  -Tarcze hamulcowe EBC TURBO GROWE z przodu wentylowane, nacinane i nawiercane z Tyłu nacinane i nawiercane
  -Klocki hamulcowe EBC Green Stuf
  To zestawienie sprawia ze samochodzik potrafi stanąć w miejscu w bardzo krótkim czasie i nie ma czegoś takiego jak ślizganie się hamulca … im częściej hamujesz tym lepiej łapią 
  -wymiana linek od hamulca ręcznego
  -płyn hamulcowy Ferrodo DOT 4
  -felgi 17\" 205/40/17
  -cały układ dolotowy
  -cały układ wydechowy ..kolektor 5-1,strumienica naddzwiekowa,2 tłumiki przelotowe i końcowy komorowy  na wszystko posiadam homologację dopuszczającą samochodzik do ruchu i nie ma problemów przy przeglądach ani z policją ..autko ma bardzo rasowy dźwięk ..nie spotkałem drugiej takiej HGT z takim dźwiękiem.. MICHAEL TUNING SYSTEM /SUPERSPRINT
  -światła wymienione na soczewki- żarówki Philips Blue Vision
  
  

• Silnik

  -sprzęgło używane …wyciągnięte z Fiata Bravo HGT 2001r po Tuningu ABARTH-a z wersji Tylko na wystawy w salonach z przebiegiem ok 300KM!
  -pod autkiem zamontowałem NOEONY własnej produkcji 
  -nakładki na progi ze znaczkami ABARTH ,tak samo jak usuniecie wszystkich identyfikatorów marki FIAT
  -tylnie szyby przyciemnione na ciemno FIOLETOWY
  -oczywiście wymieniana wszystkich płynów .. skrzynia biegów Tutela syn75,silnik Mobil 10w40,płyn hamulcowy Ferrodo DOT4,płyn chłodniczy Petrygo,itp .. Autko świeżo po wymianie Oleju i płynu chłodniczego ..przejechane 400 km..
  -wymiana rozrządu wraz ze wszystkimi paskami, pompami ,łożyskami itp. po prostu wszystko. Przy przebiegu 156.000 km
  -nowe czujniki ABS .. lepiej działają z ulepszonym systemem hamowania..
  

Dodaj komentarz