Volvo S40 2006r

• Rocznik

  2006 r.

• Właściciel

  bajtek

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Toruń

• Pojemność

  2400 cm³

• Moc

  185 KM

• Max. moment obrotowy

  350 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.50 s

• Opis

  Auto sprawuje się znakomicie. Od września 2006 roku, kiedy to opuściło bydgoski salon Volvo przejechało 125.000 km. W przeważającej większości były to trasy, dzięki czemu auto spala bardzo mało paliwa - przy spokojnej potrafię zejść do 4.5 l ON/100km w trasie! :-)
  Do tej pory z poważnych napraw wymienić można: wymianę tylnego uszczelniacza wału korbowego oraz uszkodzonej od kamienia miski olejowej (polskie drogi).

• Tuning

  Lotka tylnej klapy Volvo R-design oraz chromowane końcówki układu wydechowego Volvo R-design.

• Silnik

  Pięciocylindrowy wysokowydajny silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem D5 244T8 185KM/350Nm ze skrzynią automatyczną Geartronic.

• Wnętrze

  Jasne. :P

• Zawieszenie

  Sportowe, obniżone i utwardzone.
  
  Koła:
  - lato: 205/55 R16 Continental PremiumContakt 91W
  - zima: 205/55 R16 DUNLOP SP Winter Sport M3

• Car Audio

  Zestaw Volvo Audio PERFOMANCE 6 głośników 20W.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Regularne wykonywane trasy z Torunia do:
  Bydgoszcz (codziennie);
  Krosno, Poznań (bardzo często);
  Berlin, Lwów, Warszawa (często);
  Oslo, Ryga, Praga (raz w roku).

• Perspektywy

  Dokładki zderzaków (dolne spoilery) oraz progi Heico.
  Zmiana kół letnich na HEICO SPORTIV VOLUTION® V. 8x18 Bright Silver z oponami 225/40 R18".
  Zmiana kierownicy na trójramienną Volvo R-design.
  Zmiana programu silnika na BSR Stage1: 220KM/400Nm.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy: duża moc daje dynamikę podczas wyprzedzania - co implikuje pełne bezpieczeństwo; na dodatek ta moc okraszona jest małym zużyciem paliwa -> ~4.5 do max 7.5 l/100km!
  Minusy: mały bagażnik, ale box dachowy jest dobrą alternatywą dla kombi.

• Osiągnięcia

  Czasy w wyścigach na 1/4 mili:
  1. 16.34 sek.
  2. 16.61 sek.
  3. 16.67 sek.
  
  Niestety wszystkie starty były opóźnione przez skrzynię Geartronik - dosyć powolne przyspieszanie od 0 km/h, dopiero po załączeniu turbiny czuć było odejście. Wyłączony system DSTC trochę pomógł.
  Kolejnym spowalniaczem były belki dachowe od boxu.

• Marzę o...

  To Volvo to spełnienie marzeń. Niczego więcej mi już nie potrzeba. :)

Dodaj komentarz