FSO Polonez ATU 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  krzychumy4

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Strzelin/Wrocław

• Pojemność

  1398 cm³

• Moc

  103 KM

• Max. moment obrotowy

  128 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  12.00 s

• Opis

  Auto posiadam od pierwszego właściciela czyli mojego ojca. Za łebka od kupna w salonie zostałem poinformowany Poldek miał być przeznaczony dla mojej osoby w spadku z ojca na syna. Przez ten czas nie miał lekkiego życia, lecz wszystko było wymieniane starannie na czas.
  Można się w nim zakochać ponieważ jest to coś więcej jak tylko kawałek pospawanej stali. Przede wszystkim ma swoją historię i duszę. W naszej rodzinie od kupna w salonie do dziś.
  Przede wszystkim jestem dumny z tego, że jest w posiadaniu naszej rodziny ;)
  
  Polonez tez został zakupiony w lutym 1998r we Wrocławiu w salonie Daewoo-FSO. (wylot na bielany Wrocławskie). Ojciec czekał na niego trzy miesiące jak złożył zamówienie na Poloneza, który przyjechał po tym czasie z salonu z Poznania.
  
  ;((
  http://www.youtube.com/watch?v=1Wca158_-H8

• Tuning

  Jeśli to można nazwać tuningiem :D
  -tarcze sportowe nawiercane i nacinane przednie Lucas ATM MIKODA w połączeniu oryginalnymi klockami LUCAS
  -przednia szyba przyciemnieniem
  -białe kierunkowskazy boczne
  -końcówka chromowana tłumika \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"ULTER\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"
  -siłownik na przednią maskę z caro-
  -Żarówki H4 i H3 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"NIGHT BREAKER\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"
  -kluczyk scyzoryk (do centralnego zamka)
  

• Silnik

  Zdrowy silnik po pierwszej wymianie uszczelko pod głowicą przeze mnie z drobną pomocą ;)
  1.4 GTI 16V DOHC z całym używanym napędem z innego poloneza (silnik,skrzynia,wał,most i zawieszenie) przebieg ok 98 tyś, kod silnika 14K4F
  Nigdy nie widział LPG !
  

• Wnętrze

  -kubełki i kanapa INTER GROKLIN STANDARD zielone paski
  -elektryczne szyby w przednich drzwiach

• Zawieszenie

  Seria

• Car Audio

  Głośniki pionier z tyłu
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Parę wyjazdów na morze przez mojego ojca gdzie ja byłem pilotem w mapach ^^ (np trasa na Międzyzdroje, Kołobrzeg, Gdańsk)
  
  Wyjazd na ogólnopolski zlot FSO Czerniewice 17-18 lipiec 2010 Podkońska Wola (nocna jazda najbardziej =D)
  
  Wyjazd na Słonne (w Bieszczady) 29.04 - 02.05 rok 2011 =)

• Perspektywy

  -podgrzewanie przednich foteli (in progres...)
  -elektryczne lusterka z podgrzewaniem (in progres...)
  -domykanie szyb
  -otwieranie tylnej klapy bagażnika z pilota
  -owiewki firmy Heko na 4 drzwi
  -kierownica 3 ramienna z kombi
  -podłokietnik
  -resory 3 piórowe (sklepane)+ stabilizator i sprężyny od Poloneza trucka
  -wspomaganie
  -polerka fabrycznych alufelg lub zakup większych alu
  -motor 1.6 16V rovera
  -Klimatyzacja
  

• Plusy i minusy pojazdu

  PLUSY
  + POLONEZ
  + RWD !!!
  + Wygodne siedzenia kubełkowe Inter Groclin
  + Dużo miejsca w aucie
  + Ekonomiczny, cichy i mocny silnik
  + Bardzo tani w utrzymaniu
  + Odporny na polskie dziury w drogach
  + Łatwość napraw (kierowca->mechanik własnego pojazdu)
  + Wytrzymały

• Osiągnięcia

  -Te auto przewiozło mnóstwo ton zaopatrzenia do sklepu w swoim życiu od Kupna w salonie 1998r do wakacji 2009r. Teraz jest na tzw emeryturze czyli udoskonalaniu i poprawkach ;)
  
  -Oryginalnie wstawiony silnik rovera skończył pracę w polonezie po ok 550 000 tyś który był jeszcze w stanie dalej pracować (HGF i decyzja kupna nowego silnika)
  
  -skrzynia oryginalna (nie grzebana) skończyła pracę, jak i most po regeneracji prawej półosi po ok 600 000 tyś

Dodaj komentarz